一種柴油水分離器的水位感應裝置的製作方法

2023-04-24 02:17:56

本實用新型涉及柴油水分離器技術領域，具體為一種柴油水分離器的水位感應裝置。

背景技術：

柴油機油水分離器是為了除去柴油中的水分，一些柴油機上，在柴油箱和輸油泵之間裝設油水分離器。油水分離器，由手壓膜片泵、液面傳感器、浮子、分離器殼體和分離器蓋等組成。來自柴油箱的柴油經進油口進入油水分離器，並經出油口流出。柴油中的水分在分離器內從柴油中分離出來並沉積在殼體的底部。當水位到達規定的放水水位時，需要及時進行防水。

現有的水位感應裝置大多採用的水位感應裝置主要兩種，一種是浮標接通感應線路，另一種是利用水作為導體，利用水接通感應線路，這兩種方式都需要藉助於感應線路，這就要在分離器中布設複雜的線路，同時線路需要的電壓也會引起不必要的麻煩。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種柴油水分離器的水位感應裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種柴油水分離器的水位感應裝置，包括：分離器殼體、底塞、管柱、壓力感應器、浮標、排水管和閥門，所述的底塞連接在分離器殼體底部，所述的管柱穿過底塞，且管柱頂部埠是密封口，所述的壓力感應器固接在管柱頂部，且壓力感應器通過信號線與外部信號燈連接，所述的浮標套在管柱上，所述的排水管穿過底塞，且排水管上設置有閥門。

進一步地，所述的排水管上安裝有電磁閥，所述的電磁閥與壓力感應器通過信號線連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1）通過浮標與壓力感應器作為信號源，不需要複雜的布線和電源，結構簡單、安全性高；

2）增設電磁閥門，可直接將壓力感應器的信號作為打開排水管的信號，自動化程度高。

本實用新型具有結構簡單、設計合理、使用方便、安全性高和易於推廣使用等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1-分離器殼體；2-底塞；3-管柱；4-壓力感應器；5-浮標；6-排水管；7-閥門；8-電磁閥。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種柴油水分離器的水位感應裝置，包括：分離器殼體1、底塞2、管柱3、壓力感應器4、浮標5、排水管6和閥門7，所述的底塞2連接在分離器殼體1底部，所述的管柱3穿過底且壓力感應器4通過信號線與外部信號燈連接，所述的浮標5套在管柱3上，所述的排水管6穿過底塞2，且排水管6上設置有閥門7。

進一步地，所述的排水管上安裝有電磁閥8，所述的電磁閥8與壓力感應器4通過信號線連接。

本實用新型在於：本實用新型改變傳統的水位感應裝置，在使用時，當水位不斷增高，浮標5會隨著液面上升位置，當浮標5接觸到壓力感應器4後，液面再升高，浮標5就會對壓力感應器4產生壓力，壓力感應器4即可產生信號，信號被傳輸出向駕駛員報警，駕駛員打開閥門7進行放水；同時，在排水管6上設置電磁閥8，而電磁閥8與壓力感應器4通過信號線連接，當閥門7處於打開狀態時，壓力感應器4即可控制電磁閥8打開，實現自動放水；通過浮標5與壓力感應器4作為信號源，不需要複雜的布線和電源，結構簡單、安全性高；增設電磁閥門8，可直接將壓力感應器4的信號作為打開排水管6的信號，自動化程度高。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。