一種與信號燈聯動的機動車強制減速裝置的製作方法

2023-04-24 06:57:46

專利名稱：一種與信號燈聯動的機動車強制減速裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種城市交通安全防護設施，具體地說是一種機動車強制減速防 止機動車闖紅燈的裝置。2、 背景技術隨著機動數量的激增，城市交通越來越繁忙，雖然交通規則中嚴格規定禁止 機動車闖紅燈並採用抓拍和錄像的方式對闖紅燈給予罰款和扣分的處罰，但闖紅燈者仍大有人在，尤其是夜間，駕駛員總以僥倖的心理高速行車頻闖闖紅燈，因 而因闖紅燈引發的重大交通事故時有發生，不僅造成財產損失還造成人身傷亡， 目前還沒有好的解決方法。3、 發明內容本發明的目的是提供一種與信號燈聯動的機動車強制減速裝置。 本發明的技術方案是按以下方式實現的，在城市交通道口的機動車停車線處 設置隨黃燈閃亮而升起，隨紅燈結束而落下的動態減速帶，通過動態減速帶強制 機動車在黃燈亮時減速停車，以減少因機動車高速闖紅燈而引發重大交通事故。本發明的一種與信號燈聯動的機動車強制減速裝置，包括L形減速帶、槽形 機座、液壓件，其中斷面為L形減速帶的直邊通過鉸鏈與槽形機座的一上邊連接， L形減速帶的彎邊與槽形機座的另一上邊滑動連接，在L形減速帶與槽形機座之間 設置有液壓件底座，液壓件底部通過鉸鏈和下鉸鏈座設置在液壓件底座之中，液 壓件的頂部通過鉸鏈和上鉸鏈座與L形減速帶的底部接觸。液壓件底座之中設置 有與液壓件連接進出油管，進出油管與通用供油設備和交通信號指揮設備連接。 本發明的與信號燈聯動的機動車強制減速裝置所具有的優點是，設計新穎、 結構簡單，自動化程度高，通過和現有的交通信號燈指揮系統聯網自動工作，通過強制手段迫使機動車在黃燈亮時減速停車服從交通信號管制。還能通過本發明 的方法和裝置有效培養機動車駕駛員養成自覺遵守交通規則習慣，有效避免因闖 紅燈而引發的各種交通事故和人身傷亡和財產損失。4

附圖1是與信號燈聯動的機動車強制減速裝置的結構示意圖； 附圖2是與信號燈聯動的機動車強制減速裝置的工作狀態結構示意圖。 附圖標記說明槽形機座l;鉸鏈2; L形減速帶3;固定錨杆4;液壓件5; 上鉸鏈座6;下鉸鏈座7;進出油管8;液壓件底座9。 具體實施方式
參照說明書附圖，對本發明的與信號燈聯動的機動車強制減速裝置作以下詳 細的說明-本發明的方法是在城市交通道口的機動車停車線處，設置隨黃燈閃亮而升起 和紅燈結束而落下的機動車強制減速裝置，通過機動車強制減速裝置在黃燈亮時 強制機動車減速停車，以減少因機動車高速闖紅燈而引發交通事故。本發明的與信號燈聯動的機動車強制減速裝置，是由L形減速帶3、槽形機座 1、液壓件5組成，其中斷面為L形減速帶3的直邊通過鉸鏈2與槽形機座1的一 上邊連接，L形減速帶3的彎邊與槽形機座1的另一上邊滑動連接，在L形減速帶 3與槽形機座1之間設置有液壓件5，液壓件5底部通過鉸鏈和下鉸鏈座7設置在 液壓件底座9之中，液壓件5的頂部通過鉸鏈和上鉸鏈座6與L形減速帶3的底 部連接，液壓件底座9之中設置有與液壓件5連接進出油管8，進出油管8與通用 供油設備和交通信號指揮設備連接。本發明的與信號燈聯動的機動車強制減速裝置的槽形機座1鑲嵌在交通路口 的停車線及停車區域內，槽形機座1的上部和L形減速帶3的上表面與路面平行， 槽形機座1的底部設置有垂直錨杆4與路基錨固在一起。在每個交通路口設置一套液壓供油裝置為各方向的機動車強制減速裝置供油 提供升降動力。液可採用氣壓作動力，只要把液壓件換成氣壓件即可。液壓供油 技術為通用液壓傳動技術。實施例1本發明的機動車強制減速裝置通常在停車黃線處設置，在黃線以外的停車區 設置1一5道，相互間隔3 —4米，如果設置3道，距離約10—12米，即黃燈亮時 機動車應在20米左右開始減速，壓過兩道減速帶到停車線的10—12米內，車速 應該降5—10公裡/小時，為了減少顛簸和保護車輛，駕駛員必須減速，減速後即 使闖過紅燈也是低速行駛，發生交通事故的機率也會大幅度降低，完全可以防止 和避免因闖紅燈而發生的人員傷亡的重大交通事故。實施例2:在公交路口，黃色信號燈點亮，供油裝置中的電磁閥在信號燈控制器的控制下打開向液壓件供油，液壓缸上行將L形減速板頂起，紅燈亮時，L形減速板上升至最高點，車輛禁止通行；紅燈信號即將結束，卸油電磁閥打開，液壓 缸收回，L形減速板緩慢放下，綠燈亮時，L形減速板與路面平行，車輛安全放行。為了防止槽形機座內沉積砂土，妨礙L形減速板落下，可通過卸下L形減速 板與上鉸鏈座之間的固定螺栓，將L形減速板翻開，對機座內部進行清理。設備安裝也很簡單，在路面上開槽，用錨杆將槽形機座錨固在槽中，接通油 路改上L形減速板，用螺栓將其與液壓件頂部的鉸鏈座固定在一起即可，非常方 便。本發明的機動車強制減速裝置中所使用的供油設備和信號燈指揮設備或系統 為通用機電產品。槽形機座可直接採用標準槽鋼型材加工，當然也可採用鋼板焊 接製成。
權利要求
1. 一種與信號燈聯動的機動車強制減速裝置，其特徵在於包括L形減速帶、槽形機座、液壓件，其中斷面為L形減速帶的直邊通過鉸鏈與槽形機座的一上邊連接，L形減速帶的彎邊與槽形機座的另一上邊滑動連接，在L形減速帶與槽形機座之間設置有液壓件底座，液壓件底部通過鉸鏈和鉸鏈座設置在液壓件底座之中，液壓件的頂部通過鉸鏈和鉸鏈座與L形減速帶的底部接觸，液壓件底座之中設置有與液壓件連接進出油管，進出油管與通用供油設備和交通信號指揮設備連接。
2、根據權利要求1所述的與信號燈聯動的機動車強制減速裝置，其特徵在 於槽形機座鑲嵌在交通路口的停車線及停車區域內，槽形機座的上部和L形減速 帶的上表面與路面平行，槽形機座的底部設置有垂直錨杆與路基錨固在一起。
全文摘要
本發明提供一種與信號燈聯動的機動車強制減速裝置，其結構是由L形減速帶、槽形機座、液壓件，其中斷面為L形減速帶的直邊通過鉸鏈與槽形機座的一上邊連接，L形減速帶的彎邊與槽形機座的另一上邊滑動連接，在L形減速帶與槽形機座之間設置有液壓件底座，液壓件底部通過鉸鏈和鉸鏈座設置在液壓件底座之中，液壓件的頂部通過鉸鏈和鉸鏈座與L形減速帶的底部接觸，液壓件底座之中設置有與液壓件連接進出油管，進出油管與通用供油設備和交通信號指揮設備連接。本發明的優點是，設計新穎、結構簡單，自動化程度高，通過和現有的交通信號燈指揮系統聯網自動工作，通過強制手段迫使機動車在黃燈亮時減速停車服從交通信號管制。
文檔編號E01F9/047GK101265693SQ20081001580
公開日2008年9月17日 申請日期2008年4月21日 優先權日2008年4月21日
發明者明 姜, 朱惠芬, 陳衛國 申請人:朱惠芬