一種安全攔車杆的製作方法

2023-04-23 17:00:01 1

專利名稱：一種安全攔車杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通運輸公路設施領域，具體地說是一種安全攔車杆。
背景技術：
公路收費站使用的傳統攔車杆，安裝固定在聯接板上，聯接板由轉軸控制帶動攔車杆在豎直平面內作抬舉和平放運動。當攔車杆水平放置時，攔截往來車輛停車收費。收費站內的車輛常常因為剎車不及時或起步過早撞到攔車杆上，造成攔車杆損壞。甚至，個別司機遇到收費站不停車，直接撞開攔車杆衝出收費站逃避收費。由於攔車杆無法在水平面內橫向轉動，因此容易被破壞性撞斷，無法繼續使用。並且撞到無法橫向轉動的攔車杆也會給駕駛司機帶來危險。
發明內容本實用新型的技術任務是針對以上不足之處，提供一種結構簡單、生產成本低、使用方便的一種安全攔車杆。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是該安全攔車杆包括聯接板和攔車杆，聯接板的頂部通過轉軸與連杆連接，連杆的一端設置有驅動電機，驅動電機控制連杆圍繞轉軸實現垂直水平方向轉動；連杆的另一端通過鉸鏈與攔車杆連接，攔車杆可通過鉸鏈實現水平轉動，連杆與攔車杆之間設置有復位彈簧。所述的攔車杆的表面設置有警示螢光貼。本實用新型的一種安全攔車杆和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、生產成本低、使用方便、安全可靠等特點。
以下結合附圖
對本實用新型進一步說明。附圖為一種安全攔車杆的結構示意圖。圖中1、聯接板，2、驅動電機，3、連杆，4、攔車杆，5、轉軸，6、鉸鏈，7、警示螢光貼，
8、復位彈簧。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。本實用新型的一種安全攔車杆，其結構包括聯接板1和攔車杆4，聯接板1的頂部通過轉軸5與連杆3連接，連杆3的一端設置有驅動電機2，驅動電機2控制連杆3圍繞轉軸5實現垂直水平方向轉動，連杆3轉動時可同時帶動攔車杆4向上裝動；連杆3的另一端通過鉸鏈6與攔車杆4連接，攔車杆4可通過鉸鏈6實現水平轉動，連杆3與攔車杆4之間設置有復位彈簧8。當車輛因為剎車不及時或起步過早撞到攔車杆4時，攔車杆4可順勢轉動，避免被破壞；攔車杆4的表面設置有警示螢光貼7。[0012]本實用新型的一種安全攔車杆其加工製作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工製作即可。除說明書所述的技術特徵外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求1.一種安全攔車杆，包括聯接板和攔車杆，其特徵在於聯接板的頂部通過轉軸與連杆連接，連杆的一端設置有驅動電機，驅動電機控制連杆圍繞轉軸實現垂直水平方向轉動；連杆的另一端通過鉸鏈與攔車杆連接，攔車杆可通過鉸鏈實現水平轉動，連杆與攔車杆之間設置有復位彈簧。
2.根據權利要求1所述的安全攔車杆，其特徵在於所述的攔車杆的表面設置有警示螢光貼。
專利摘要本實用新型公開了一種安全攔車杆，屬於交通運輸公路設施領域，其結構包括聯接板和攔車杆，聯接板的頂部通過轉軸與連杆連接，連杆的一端設置有驅動電機，驅動電機控制連杆圍繞轉軸實現垂直水平方向轉動；連杆的另一端通過鉸鏈與攔車杆連接，攔車杆可通過鉸鏈實現水平轉動，連杆與攔車杆之間設置有復位彈簧。本實用新型的一種安全攔車杆和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、生產成本低、使用方便、安全可靠等特點。
文檔編號E01F13/06GK202012056SQ201120069470
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月17日 優先權日2011年3月17日
發明者李輝 申請人:李輝