可以更換氣缸套的摩託車氣缸體的製作方法

2023-04-23 17:07:36

專利名稱：可以更換氣缸套的摩託車氣缸體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車氣缸體，特別是一種能使摩託車氣缸體多 次使用的可以更換氣缸套的摩託車氣缸體。
背景技術：
目前摩託車的氣缸體大多採用在氣缸體本體壓鑄時，將氣缸套熱鑲嵌 在氣缸體本體內，使氣缸套與氣缸體本體合為一體。該氣缸體經一段時間
使用後，氣缸體內的氣缸套內壁被拉傷和磨損，造成氣缸體損壞不能繼續 使用，由於氣缸套與氣缸體本體在製作時就固合為一體，不能單獨更換氣 缸套而致使整個氣缸體報廢，而只能對氣缸體進行整個更換。這樣儘管其 它部件均完好，整個氣缸體為一次性的，更換時需要更換氣缸體總成，降 低使用壽命，浪費金屬材料，使用成本高。 發明內容
本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種可以更換氣缸 套的摩託車氣缸體，在氣缸套損壞時可只對氣缸套進行更換，氣缸體和其 它未損壞部件可多次使用，提高使用壽命，節約材料，降低使用成本。
為實現本實用新型的目的採用了如下技術方案: 一種可以更換氣缸套 的摩託車氣缸體，包括有氣缸體本體、氣缸套，其特徵是前述的氣缸體本 體內壓鑄鑲嵌有鑲套，前述的氣缸套在鑲套內與該鑲套配合固定。
按本實用新型提供的可以更換氣缸套的摩託車氣缸體，使用中氣缸套 與氣缸頭接觸端端面裝配時與氣缸頭大面貼合，活塞在壓縮和排氣時氣缸 套不能向上前動；需要更換氣缸套時，卸下氣缸頭用工具使氣缸套由下向 上從氣缸體本體中拔出，再壓入新的氣缸套，實現對氣缸套進行更換，裝 上氣缸頭後該氣缸體再次投入使用。本實用新型在氣缸套損壞時只需要更 換氣缸套，無需再更換氣缸體，氣缸體和其它未損壞部件可多次使用，提 高了使用壽命，至少可更換10次氣缸套，而一個氣缸套的成本只有一個 氣缸體的三分之一，節約材料，降低使用成本。


本實用新型有如下附圖圖l為本實用新型的示意圖2為圖1的A-A立體圖3為本實用新型氣缸套的示意圖4為本實用新型鑲套的示意圖。
圖中1-氣缸體本體2-鑲套3-氣缸套4-凸臺
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的實施方案。如圖-圖4所示， 一種可 以更換氣缸套的摩託車氣缸體，包括有氣缸體本體l、氣缸套3，前述的 氣缸體本體1內壓鑄鑲嵌有鑲套2，前述的氣缸套(3)在鑲套2內與該鑲 套配合固定。需要更換氣缸套時，卸下氣缸頭用工具使氣缸套由下向上從 氣缸體本體中拔出，再壓入新的氣缸套，實現對氣缸套進行更換，裝上氣 缸頭後該氣缸體再次投入使用。前述鑲套2上端內設有止口，氣缸套3 上端向外延有凸臺4，該凸臺與鑲套2上端內的止口定位配合。這樣可進 一步保證活塞在吸氣和做功時氣缸套不能向下移動。前述鑲套2和氣缸套 3二者配合面為上大下小相對一致的錐面。這樣可在更換氣缸套時，使氣 缸套從氣缸體內拔出或壓入更方便快捷。氣缸套3與鑲套2採用過盈配合， 其配合的過盈量為0. 02-0. 04mm。
權利要求1、一種可以更換氣缸套的摩託車氣缸體，包括有氣缸體本體(1)、氣缸套(3)，其特徵是前述的氣缸體本體(1)內壓鑄鑲嵌有鑲套(2)，前述的氣缸套(3)在鑲套(2)內與該鑲套配合固定。
2、 按權利要求1所述的可以更換氣缸套的摩託車氣缸體，其特徵是 前述鑲套(2)上端內設有止口，氣缸套(3)上端向外延有凸臺(4)，該凸臺 與鑲套(2)上端內的止口定位配合。
3、 按權利要求l所述的可以更換氣缸套的摩託車氣缸體，其特徵是 前述鑲套(2)和氣缸套(3) 二者配合面為上大下小相對一致的錐面。
專利摘要本實用新型涉及一種摩託車氣缸體，特別是一種能使摩託車氣缸體多次使用的可以更換氣缸套的摩託車氣缸體，包括有氣缸體本體、氣缸套，其特徵是前述的氣缸體本體內壓鑄鑲嵌有鑲套，前述的氣缸套在鑲套內與該鑲套配合固定。本實用新型在氣缸套損壞時只需要更換氣缸套，無需再更換氣缸體，氣缸體和其它未損壞部件可多次使用，提高了使用壽命，至少可更換10次氣缸套，節約材料，降低使用成本。
文檔編號F02F1/00GK201372855SQ200920126898
公開日2009年12月30日 申請日期2009年4月2日 優先權日2009年4月2日
發明者康 黎 申請人:康 黎