船艇龍骨的製作方法

2023-04-24 02:49:51

專利名稱：船艇龍骨的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種船艇的龍骨，具體來說，是ー種適用於遊覽船等慢速行駛的船艇的龍骨。
背景技術：
船艇的龍骨使船艇的重要組成部分，對其結構的設計直接影響到船艇的性能質量。目前，船艇的龍骨一般設置為平龍骨，平龍骨的結構有利於提高船艇行使的速度，但是，也具有一定的缺陷，就是平龍骨對船艇的穩定性產生不利影響，在海上行駛時，風浪較大的時候，船艇容易產生左右擺動，是人產生暈船的現象。尤其是對慢速船艇來說，比如遊覽觀光的船艇，它們對船艇的行使速度要求不高，相比之下，更加注重船艇的穩定性，以便給遊 客帶來更加舒適的感覺。這樣，針對慢速船艇，如何提高慢速船艇的穩定性，已經成為亟待解決的難題。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供ー種船艇龍骨，尤其是慢速船艇的龍骨，使得船艇行使的穩定性和舒適度都得到了很大提高，市場前景較好。本實用新型採用的技術方案是ー種船艇龍骨，包括龍骨本體，還包括設置在龍骨本體上的加深龍骨，加深龍骨自船艇尾部向前方延伸，加深龍骨向前方延伸端和龍骨本體形成平滑連接；所述船艇龍骨是設置在7. I米船艇上的龍骨，船艇尾部加深龍骨的深度為80mm，加深龍骨自船艇尾部向前方延伸I. 5m ;所述龍骨本體和加深龍骨為分體或一體結構。本實用新型產生的有益效果是I.通過加深船骨，提高了船艇行使的平穩性和舒適度；2.船艇的龍骨加深後，使得船艇更加堅固，提高了船艇的安全性能。

圖I是本實用新型所述帶有加深結構的船艇的示意圖。附圖標記說明I-龍骨本體；2_加深龍骨。
具體實施方式
下面以7. I米船艇為例結合附圖對本實用新型做詳細說明。實施例一如圖I所示，本實用新型所述船艇龍骨包括龍骨本體I和加深龍骨2，其中，加深龍骨2設置在龍骨本體I上，加深龍骨2和龍骨本體I分體設置，加深龍骨2向前方延伸終端和龍骨本體I形成平滑連接。當龍骨設置在7. I米船艇上時，船艇尾部加深龍骨2的深度最好為80mm,加深龍骨2自船艇尾部向前方延伸最好為I. 5m。該方案増加了船骨的深度，提高了船艇行駛的穩定性、舒適度和安全性。實施例ニ和實施例一相比，本實施例的不同之處在於，加深龍骨2和龍骨本體I為一體結構。這樣，船艇龍骨更加牢固，穩定。 需要說明的是，上述實施例只是對本實用新型進行說明，不能作為本實用新型保護範圍的限制。
權利要求1.一種船艇龍骨，包括龍骨本體，其特徵在於，還包括設置在龍骨本體上的加深龍骨，加深龍骨自船艇尾部向前方延伸，加深龍骨向前方延伸端和龍骨本體形成平滑連接。
2.根據權利要求I所述船艇龍骨，其特徵在於，所述船艇龍骨是設置在7.I米船艇上的龍骨，船艇尾部加深龍骨的深度為80mm，加深龍骨自船艇尾部向前方延伸I. 5m。
3.根據權利要求I或2所述船艇龍骨，其特徵在於，所述龍骨本體和加深龍骨為分體或一體結構。
專利摘要本實用新型涉及一種船艇的龍骨，包括龍骨本體，還包括設置在龍骨本體上的加深龍骨，加深龍骨自船艇尾部向前方延伸，加深龍骨向前方延伸端和龍骨本體形成平滑連接，使得慢速船艇行使的穩定性和舒適度都得到了很大提高，市場前景較好。
文檔編號B63B3/38GK202389556SQ201120459400
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月18日 優先權日2011年11月18日
發明者王勝國 申請人:青島海鐵玻璃鋼船艇有限公司