一種新型的瀝青路面的製作方法

2023-04-23 18:24:41

專利名稱：一種新型的瀝青路面的製作方法
技術領域：
一種新型的瀝青路面技術領域[0001 ] 本實用新型涉及一種新型的浙青路面。
技術背景[0002]一般浙青路面面層結構由上、中、下三層組成，各結構層粒徑大小從上到下分別由細至粗；粗粒式浙青混凝土層一般較厚，即使達到最小攤鋪厚度要求，該結構層厚度一般達到18-20cm ；另外，粗粒徑的混凝土更容易發生離析，致使混凝土的質量更不容易得到保證。發明內容[0003]本發明目的在於提供一種新型的浙青路面，具體由以下技術方案實現[0004]一種新型的浙青路面，鋪設於路的基層上，包括上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層，下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層、中粒式高性能浙青混凝土層以及粘結層，所述下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層設置於基層上，所述中粒式高性能浙青混凝土層設置於下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層上，所述上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層設置於所述中粒式高性能浙青混凝土層上，所述上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層與中粒式高性能浙青混凝土層之間、中粒式高性能浙青混凝土層與下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層之間、以及下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層與基層之間均以粘結層連接。[0005]所述的一種新型的浙青路面，其進一步設計在於，所述兩個細粒式浙青瑪蹄脂碎石層厚度均為4cm，所述中粒式高性能浙青混凝土層厚度為6-8cm。[0006]本實用新型提供的一種新型的浙青路面，採用了細粒式的浙青瑪蹄脂碎石層，減薄了結構層厚度，節省了造價。本發明提供的一種新型的浙青路面經過試驗證明，具有更好的抗裂性，降低了浙青路面發生車轍病害的風險。


[0007]圖1為本實用新型提供的浙青路面結構圖。[0008]圖中，1-上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層，2-中粒式高性能浙青混凝土層，3-基層， 4-粘結層，5-下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層。
具體實施方式
[0009]以下結合說明書附圖及實施例對本實用新型作進一步說明[0010]本實用新型的浙青路面，包括上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層1，中粒式高性能浙青混凝土層2、下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層5、基層3以及粘結層4，如圖1所示，下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層5設置於基層3上，中粒式高性能浙青混凝土層2設置於下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層5上，上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層1設置於中粒式高性能浙青混凝土層2上，上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層1與中粒式高性能浙青混凝土層2之間、中粒式高性能浙青混凝土層2與下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層之間5、以及下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層5與基層3之間均以粘結層4連接。上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層1和下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層5的厚度均為km，中粒式高性能浙青混凝土層2厚度為6-8cm。[0011] 本實用新型的採用了細粒式的浙青瑪蹄脂碎石層替換原有的粗粒式高性能浙青混凝土層，既減薄了結構層厚度。而且採用更細粒徑，使結構層厚度減薄4CM，節約了整體造價，經過工程實踐證明，該結構抗裂性能較好，而且在一定程度上降低了浙青路面發生車轍缺陷的風險。
權利要求1.一種浙青路面，鋪設於路的基層上，其特徵在於包括上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層，下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層、中粒式高性能浙青混凝土層以及粘結層，所述下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層設置於基層上，所述中粒式高性能浙青混凝土層設置於下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層上，所述上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層設置於所述中粒式高性能浙青混凝土層上，所述上細粒式浙青瑪蹄脂碎石層與中粒式高性能浙青混凝土層之間、中粒式高性能浙青混凝土層與下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層之間、以及下細粒式浙青瑪蹄脂碎石層與基層之間均以粘結層連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型的浙青路面，其特徵在於，所述兩個細粒式浙青瑪蹄脂碎石層厚度均為4cm，所述中粒式高性能浙青混凝土層厚度為6-8cm。
專利摘要本實用新型涉及一種新型的瀝青路面，鋪設於路的基層上，包括上細粒式瀝青瑪蹄脂碎石層，下細粒式瀝青瑪蹄脂碎石層、中粒式高性能瀝青混凝土層以及粘結層，所述下細粒式瀝青瑪蹄脂碎石層設置於基層上，所述中粒式高性能瀝青混凝土層設置於下細粒式瀝青瑪蹄脂碎石層上，所述上細粒式瀝青瑪蹄脂碎石層設置於所述中粒式高性能瀝青混凝土層上，所述上細粒式瀝青瑪蹄脂碎石層、中粒式高性能瀝青混凝土層、下細粒式瀝青瑪蹄脂碎石層之間以及基層各層之間均以粘結層連接。本實用新型提供的一種新型的瀝青路面，採用了細粒式的瀝青瑪蹄脂碎石層，減薄了結構層厚度，節省了造價。本實用新型提供的一種新型的瀝青路面經過試驗證明，具有更好的抗裂性。
文檔編號E01C7/32GK202247584SQ20112031322
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月26日 優先權日2011年8月26日
發明者關永勝, 張志祥, 韓超 申請人:江蘇省交通科學研究院股份有限公司