海上用水下電機的烘乾設備及方法
2023-04-23 20:56:31 1
海上用水下電機的烘乾設備及方法
【專利摘要】一種海上用水下電機的烘乾設備，安裝於設有儲氣罐的海上工作母船的甲板上，該水下電機設置有補償器接口和電機腔注油排氣口，所述烘乾設備包括總氣管、分氣罐、分氣管、氣體加熱器和熱氣管，其中，總氣管的一端連接所述儲氣罐的輸出端，另一端連接分氣罐的輸入端；分氣罐為密封金屬結構件，其輸出端設有氣體流量控制閥；分氣管的一端連接分氣罐的輸出端，另一端連接氣體加熱器的輸入端；氣體加熱器包括筒體和電加熱管，該電加熱管設置於筒體內部；熱氣管的一端連接氣體加熱器的輸出端，另一端連接所述水下電機的電機腔注油排氣口。本發明具有維修成本低、作業周期短的優點，能夠用於水下電機的海上作業現場的烘乾。
【專利說明】海上用水下電機的烘乾設備及方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種水下裝備的維修裝置，尤其涉及一種海上用水下電機的烘乾設備及方法，屬於海洋工程【技術領域】。
【背景技術】
[0002]我國有著廣闊的領海，海洋資源開發日益成為我國經濟的主導產業，海洋戰略已是我國的國家核心利益。海洋開發不能缺少先進的水下作業裝備，而可靠性再高的設備也不可避免需要進行維修。
[0003]海底作業用的水下挖溝機下潛到深水作業時，其中噴衝泵的水下電機由於其壓力補償器的儲存膠囊破損，會導致水下電機進水，其絕緣會下降到6兆歐甚至以下，從而不能正常作業。噴衝泵中水下電機的結構如圖1所示，該水下電機具有密封的殼體，殼體上設有電機腔注油排氣口 01和補償器接口 02，電機電纜03穿過殼體連接電樞。損壞的水下電機現有的維修處理方法是:將包括水下電機的整個噴衝泵從水下挖溝機上拆下來，運回陸地上的生產廠，在烘房中進行烤乾，恢復其絕緣值，然後再運回海上，重新安裝到水下挖溝機上。這種傳統的修理辦法雖然有效，但是需要將噴衝泵運回工廠，因而一則運輸不便，費用昂貴，二則耽誤海上作業的施工期。
[0004]經對現有技術文獻的檢索發現，至今尚未發現與本發明主題相同或者類似的文獻報導。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在於克服現有技術的不足，提供一種海上用水下電機的烘乾設備及方法，實現水下電機海上作業現場的就地維修，避免維修設備的往返海上運輸，達到提高維修效率、降低維修成本、縮短作業周期的效果，更好地滿足海上工程作業的需要。
[0006]本發明是通過以下技術方案實現的:
[0007]—種海上用水下電機的烘乾設備，安裝於設有儲氣罐的海上工作母船的甲板上，該水下電機設置有補償器接口和電機腔注油排氣口，所述烘乾設備包括總氣管、分氣罐、分氣管、氣體加熱器和熱氣管，其中，總氣管的一端連接所述儲氣罐的輸出端，另一端連接分氣罐的輸入端；分氣罐為密封金屬結構件，其輸出端設有氣體流量控制閥；分氣管的一端連接分氣罐的輸出端，另一端連接氣體加熱器的輸入端；氣體加熱器包括筒體和電加熱管，該電加熱管設置於筒體內部；熱氣管的一端連接氣體加熱器的輸出端，另一端連接所述水下電機的電機腔注油排氣口。
[0008]所述的總氣管和分氣管為工作壓力為1.6MPa以上的橡膠軟管，熱氣管為工作壓力為1.6MPa以上的耐熱軟管。
[0009]所述的電加熱管的數量為4根，每根電加熱管的功率為2kW ;所述的電加熱管每端兩根地安裝於所述氣體加熱器的筒體內部的兩端，並上下交錯地排列。
[0010]本發明的另一技術方案為:[0011]一種採用所述烘乾設備實施的海上用水下電機的烘乾方法，其包括如下具體步驟:
[0012]I)將所述水下電機從水下挖溝機上拆下來，吊放在所述海上工作母船的甲板上，並儘可能地排空水下電機腔內的油水混合物；
[0013]2 )連接所述總氣管與儲氣罐以及所述分氣罐與水下電機的補償器接口，採用壓縮空氣將水下電機腔內殘存的油水混合物進一步吹除乾淨，該壓縮空氣的壓力為0.8MPa ；
[0014]3)連接所述熱氣管與水下電機的電機腔注油排氣口，接通所述氣體加熱器上電加熱管的電源，該電加熱管加熱氣體加熱器內的空氣，調整所述分氣罐輸出端上的氣體流量控制閥，以控制氣體加熱器輸出端的溫度不超過120°C ；
[0015]4)由所述氣體加熱器通過熱氣管輸出的熱空氣對所述水下電機的內腔進行烘乾，同時監測該水下電機的繞組對外殼的絕緣電阻，直至該絕緣電阻大於90兆歐時停止烘烤；
[0016]5)經測試確定所述水下電機的絕緣電阻滿足要求後，對該水下電機重新注油和裝配，並將之安裝到水下挖溝機上投入使用。
[0017]與現有的技術相比，本發明的有益效果是:
[0018]1、損壞的水下電機無需再運回陸上工廠，而直接就可在海上工作母船的作業現場得到維修，免除了高昂的運輸費用，降低了維修成本。
[0019]2、縮短了水下電機的維修周期，加快了海上工程作業的進程。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1是水下電機的結構示意圖。
[0021]圖2是本發明的結構示意圖。
[0022]圖3是本發明的維修方法流程圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例對本發明作詳細說明，但本發明的保護範圍不限於下述的實施例。
[0024]所述海上用水下電機的烘乾設備安裝於海上工作母船的甲板上，該海上工作母船設有壓縮空氣的儲氣罐，該水下電機設置有補償器接口 02和電機腔注油排氣口 01 (見圖1)。
[0025]請參見圖2，圖示海上用水下電機的烘乾設備包括總氣管1、分氣罐3、分氣管4、氣體加熱器6和熱氣管7。所述總氣管I採用工作壓力為1.6MPa以上、1_1/2」的橡膠軟管，該總氣管I的一端連接海上工作母船的儲氣罐的輸出端，另一端連接所述分氣罐3的輸入端，該總氣管I上設置有截止閥2。所述分氣罐3為圓筒狀密封金屬結構件，其尺寸為直徑
0.2mX長0.8mX高0.5m，工作壓力為0.8MPa，總重量約20kg ;該分氣罐3設有多個輸出端，每一輸出端均設有氣體流量控制閥。所述分氣管4採用工作壓力為1.6MPa以上、I」的橡膠軟管，該分氣管4的一端連接所述分氣罐3其中的一個輸出端上的氣體流量控制閥，另一端連接所述氣體加熱器6的輸入端。所述氣體加熱器6包括筒體和若干電加熱管5,該筒體為金屬構件，尺寸為直徑0.5mX長0.7mX高0.7m，總重量約40kg ;該電加熱管5的數量為4根，其規格為380V，功率2kW/根，所述的電加熱管5每端兩根地安裝於所述氣體加熱器6的筒體內部的兩端，並上下交錯地排列。所述熱氣管7採用工作壓力為1.6MPa以上、不鏽鋼編織加強層的3/4」耐熱軟管，該熱氣管7的一端連接所述氣體加熱器6的輸出端，另一端連接所述水下電機的電機腔注油排氣口 01。
[0026]採用所述烘乾設備實施的海上用水下電機的烘乾方法的工藝流程請參閱圖3，其包括如下具體步驟:
[0027]I)將所述水下電機從水下挖溝機上拆下來，吊放在所述海上工作母船的甲板上，並拆下堵頭，儘可能地排空水下電機腔內的油水混合物。
[0028]2)連接所述總氣管I與海上工作母船壓縮機房儲氣罐的調壓後的輸出端，並且連接所述分氣罐3上的其中一輸出端與水下電機的補償器接口 02 (見圖1)，打開補償器接口02的閥門和總氣管I上的截止閥2，設定壓縮空氣的輸出壓力為0.8MPa，採用壓縮空氣將水下電機腔內殘存的油水混合物進一步儘可能地吹除乾淨。
[0029]3)連接所述熱氣管7與水下電機的電機腔注油排氣口 01，接通所述氣體加熱器6上電加熱管7的電源，該加熱管7工作，加熱氣體加熱器6內的空氣；調整所述分氣罐3對應輸出端上的氣體流量控制閥，以通過控制氣體流量來調整氣體加熱器輸出端的溫度，控制其不超過120°C。
[0030]4)由所述氣體加熱器6通過熱氣管7輸出的熱空氣對所述水下電機的內腔進行烘乾，同時用2500V高壓兆歐表監測該水下電機的繞組對外殼的絕緣電阻，直至該絕緣電阻大於90兆歐時停止烘烤。
[0031]5)經測試確定所述水下電機的絕緣電阻滿足要求後，對該水下電機重新注油和裝配，擰緊堵頭，並將之安裝到水下挖溝機上投入正常使用。
[0032]以下為四臺水下電機的維修烘烤記錄:`[0033]電機編號:1號
[0034]
【權利要求】
1.一種海上用水下電機的烘乾設備，安裝於設有儲氣罐的海上工作母船的甲板上，該水下電機設置有補償器接口和電機腔注油排氣口，其特徵在於，所述烘乾設備包括總氣管、分氣罐、分氣管、氣體加熱器和熱氣管，其中，總氣管的一端連接所述儲氣罐的輸出端，另一端連接分氣罐的輸入端；分氣罐為密封金屬結構件，其輸出端設有氣體流量控制閥；分氣管的一端連接分氣罐的輸出端，另一端連接氣體加熱器的輸入端；氣體加熱器包括筒體和電加熱管，該電加熱管設置於筒體內部；熱氣管的一端連接氣體加熱器的輸出端，另一端連接所述水下電機的電機腔注油排氣口。
2.根據權利要求1所述的海上用水下電機的烘乾設備，其特徵在於，所述的總氣管和分氣管為工作壓力為1.6MPa以上的橡膠軟管，熱氣管為工作壓力為1.6MPa以上的耐熱軟管。
3.根據權利要求1所述的海上用水下電機的烘乾設備，其特徵在於，所述的電加熱管的數量為4根，每根電加熱管的功率為2kW。
4.根據權利要求3所述的海上用水下電機的烘乾設備，其特徵在於，所述的電加熱管每端兩根地安裝於所述氣體加熱器的筒體內部的兩端，並上下交錯地排列。
5.一種採用權利要求1所述烘乾設備實施的海上用水下電機的烘乾方法，其特徵在於，包括如下具體步驟: 1)將所述水下電機從水下挖溝機上拆下來，吊放在所述海上工作母船的甲板上，並儘可能地排空水下電機腔內的油水混合物； 2)連接所述總氣管與儲氣罐以及所述分氣罐與水下電機的補償器接口，採用壓縮空氣將水下電機腔內殘存的油水混合物進一步吹除乾淨，該壓縮空氣的壓力為0.SMPa ； 3)連接所述熱氣管與水下電機的電機腔注油排氣口，接通所述氣體加熱器上電加熱管的電源，該電加熱管加熱氣體加熱器內的空氣，調整所述分氣罐輸出端上的氣體流量控制閥，以控制氣體加熱器輸出端的溫度不超過120°C ； 4)由所述氣體加熱器通過熱氣管輸出的熱空氣對所述水下電機的內腔進行烘乾，同時監測該水下電機的繞組對外殼的絕緣電阻，直至該絕緣電阻大於90兆歐時停止烘烤； 5)經測試確定所述水下電機的絕緣電阻滿足要求後，對該水下電機重新注油和裝配，並將之安裝到水下挖溝機上投入使用。
【文檔編號】F26B3/06GK103438668SQ201310386573
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】張洪林, 周東榮, 石建敏, 幹鶴翱, 楊文 , 彭忠衛 申請人:交通運輸部上海打撈局