一種汽車轉向裝置的製作方法

2023-05-21 09:46:01 2

專利名稱：一種汽車轉向裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車輛轉向裝置，特別是一種適合原地調頭轉向的汽車轉向裝置。
二背景技術：
現有的汽車均存在轉向和調頭時需要有較寬的路面並且需要結合倒車進行轉向，耗油費時，容易發生碰損汽車表面和路上物體，為了解決汽車倒車轉向困難的課題，中國專利00230559.3提出了一種汽車原地倒車轉向的技術方案，該技術方案包括有升降機構和轉向機構，其轉向機構是由汽車傳動軸通過一離合器和一對齒輪實現被抬起的車身以升降機構的支座為圓心的360度轉向目的，其結構比較簡單，容易實施，但其轉向機構採用汽車的傳動軸動力，需設置離合器，汽車在調頭時，駕駛人員操作離合器使傳動軸脫開，其操作程序較複雜。
三
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，且操作容易的汽車轉向裝置。本實用新型的方案是這樣的，它包括一個升降機構和轉向機構，其特徵在於升降機構的支座上端有一臺階柱體，在柱體上部設有一環形槽，一個與液壓缸活塞杆連接的支座套的孔與支座的臺階柱體轉動配合，銷子穿於支座套的徑向孔中，其端頭置於支座的臺階柱體的環形槽中，液壓缸的上腔和下腔與油泵之間由管路相連通，管路上設有換向閥，轉向機構的電機軸與減速機的輸入軸連接，車架上設有一豎直的柱齒輪分別與固連於支座上的齒輪和減速機輸出軸齒輪相嚙合。本實用新型由於採用了獨立的電機作為轉向動力，只需設置油泵開關和電機開關兩個操作開關，因此，與上述專利相比，其操作程序簡單方便的優點。
四

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中，1.液壓缸 2.車架大梁 3.軸承 4.傳動軸 5.齒輪 6.柱齒輪 7.電機 8.變速箱 9.齒輪 10.支座 11.銷子 12.支座套 13.活塞杆五具體實施方式
本實用新型包括一個升降機構和一個轉向機構，升降機構包括有固定在車架大梁上的豎向液壓缸1，該液壓缸的活塞杆13與支座套12連接，支座10的下端為一大圓盤，保證汽車的質量重心在支座上，支座的上端有一直徑較小的臺階柱體，該柱體上有一環形槽，支座套12內有一孔，在支座的臺階柱體與支座套間設有一軸承3，在支座套與支座臺階柱體環形槽相對的平面上均布有銷子孔，其孔數可以是二個、三個或四個，銷子11穿在此孔中並伸到支座的環形槽內，使支座和支座套連為一體。在與車架大梁2連接的車架上設有電機7、減速機8和豎直的柱齒輪6，電機軸與減速機輸入軸相連，減速機輸出軸上的齒輪9與豎直柱齒輪嚙合，支座上固定的齒輪5與柱齒輪嚙合。汽車操縱盤上設有電機7開關，油泵開關和控制液壓缸活塞伸縮的換向閥。該汽車轉向裝置在布置時應儘量處於車的質量中心附近，並且不能與汽車的傳動軸4相干涉。
本實用新型的操作方法和轉向原理是，當汽車需要作大轉彎，特別是調頭時，首先將油泵開關打開，液壓缸活塞下行，帶動支座套和支座下移至支座觸地後，車身開始被升起到一定高度時，油泵關閉，操作電機開關使電機起動，經減速機減速後，減速機輸出軸的齒輪9帶動豎直柱齒輪6繞支座上的齒輪5轉動，使車身作原地旋轉，當汽車轉到位時，關閉電機開關，停止轉動，將液壓油換向閥換位後，開動油泵，首先是車身下降，當車輪著地後，活塞杆開始收縮，通過支座套中的銷子帶動支座上升離開地面復位後，油泵停止工作，完成了汽車原地調頭或作360度內的轉向。為了控制汽車抬起的高度和支座復位，在支座的一側設有上下兩個觸點分別與電源的一極連接，在該觸點相對的車架上設有一觸點與電源的另一極相連接，在汽車控制面板上的汽車抬起到位指示燈接在支座下觸點與車架觸點之間的電路上，支座復位指示燈接在支座上觸點與車架觸點之間的電路上。駕駛員根據指示燈及時關閉油泵。
權利要求1.一種汽車轉向裝置，它包括一個升降機構和轉向機構，其特徵在於升降機構的支座上端有一臺階柱體，在柱體上部設有一環形槽，一個與液壓缸活塞杆連接的支座套的孔與支座的臺階柱體轉動配合，銷子穿於支座套的徑向孔中，其端頭置於支座的臺階柱體的環形槽中，液壓缸的上腔和下腔與油泵之間由管路相連通，管路上設有換向閥，轉向機構的電機軸與減速機的輸入軸連接，車架上設有一豎直的柱齒輪分別與固連於支座上的齒輪和減速機輸出軸齒輪相嚙合。
專利摘要一種汽車轉向裝置，它包括升降機構和轉向機構，其特徵在於升降機構的支座上端有一臺階柱體，其表面上有一環形槽，與液壓缸活塞杆連接的支座套的孔和臺階柱體之間有軸承，二個銷子穿於支座套的徑向孔中並伸到支座的臺階柱體的槽內，油泵和液壓缸之間由油路相連通，電機軸與減速機的輸入軸連接，車架上的豎直柱齒輪分別與減速機輸出軸齒輪和支座上的齒輪相嚙合。本實用新型與現有技術相比，具有結構簡單，完成原地調頭或作360度轉彎操作方便的優點。
文檔編號B62D15/00GK2529809SQ02213278
公開日2003年1月8日 申請日期2002年3月12日 優先權日2002年3月12日
發明者孟慶先, 孟凡鑫, 宋誠信 申請人:孟慶先