汽車爆胎後能維持其臨時繼續使用的車輪輔助裝置的製作方法

2023-05-21 08:50:31

專利名稱：汽車爆胎後能維持其臨時繼續使用的車輪輔助裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車爆胎後能維持其臨時繼續使用的技術。
背景技術：
目前，汽車爆胎後只能癱瘓在道路上等待救援，而且還會佔用車道妨礙交通，並且，汽車爆胎之後會突然變向，對駕駛者容易造成安全事故。

發明內容
本發明的目的是通過在車輪側部安裝一個凸起鋼圈輔助裝置，以避免由於爆胎後所造成的上述麻煩和危險。
本發明是這樣實現的在現有車輪的金屬輪圈的結構基礎上，其特徵在於在現有車輪的金屬輪圈旁側，通過螺栓將U型金屬圓盤與它緊固定位。上述的U型金屬圓盤，在它的外圈位置上包有外緣橡膠。
本發明與現有技術比較的特點由於駕駛者在爆胎後，無需作出任何其它處理，仍可以一定速度(當然應該比正常速度慢)臨時繼續行駛一段時間和距離，以避免由於爆胎癱瘓而影響道路交通的事態發生，並且能夠及時前往維修點求得維修援助。


圖示意了本發明的一種實施例。
1U型金屬圓盤；2螺栓；3外緣橡膠；4金屬墊管；5現有車輪的金屬輪圈；6螺母；7車胎；8車軸。
具體實施方案本發明的主體部件是U型金屬圓盤1，設置在現有車輪的外側，U型金屬圓盤1可以取用與現有車輪的金屬輪圈5相同的材料製成，也可以採用其它強度同於或高於現有車輪的金屬輪圈5的材料製成。U型金屬圓盤1的外緣可以包上一層外緣橡膠3作為將來與地面接觸時的緩衝層，此舉對U型金屬圓盤1和水泥高級路面都可以同時起到緩衝保護作用。
在汽車外側安裝本發明時，在現有車輪的金屬輪圈5上依據U型金屬圓盤1上的孔位(例如6個孔)鑽孔，在通過螺栓2和螺母6將U型金屬圓盤1與現有車輪的金屬輪圈5緊固定位。——為了能夠使得U型金屬圓盤1與現有車輪的金屬輪圈5能夠緊固定定位，應該在該二者之間螺栓2穿過之處增加按實際情況確定其長度的金屬墊管4。
一般情況下，汽車車胎7爆胎後，由於汽車自身重量，所爆車胎7會被壓癟，此時，車胎7與地面接觸位置的外圍直徑D1比原來完好時的D2會減小。如果，設定U型金屬圓盤1的最大外圍直徑為D3，那麼，有如下的三者關係D1＜D3＜D2，且5cm＜D2-D3＜10cm。即要求在所爆車胎7被地面壓癟時，讓所爆車胎7原來的承受力全部由U型金屬圓盤1來承擔，即通過U型金屬圓盤1與地面接觸，由它來承重並維持汽車繼續行駛的狀態。——當然，此時的車速應該小於或遠小於汽車正常行駛的速度。
權利要求
1.一種汽車爆胎後能維持其臨時繼續使用的車輪輔助裝置，有現有車輪的金屬輪圈(5)，其特徵在於在現有車輪的金屬輪圈(5)旁側，通過螺栓(2)將U型金屬圓盤(1)與它緊固定位。
2.一種如權利要求1所述的汽車爆胎後能維持其臨時繼續使用的車輪輔助裝置，其特徵在於所述的U型金屬圓盤(1)，在它的外圈位置上包有外緣橡膠(3)。
全文摘要
一種汽車爆胎後能維持其臨時繼續使用的車輪輔助裝置，它是在現有車輪的金屬輪圈(5)的結構基礎上，其特徵在於在現有車輪的金屬輪圈(5)旁側，通過螺栓(2)將U型金屬圓盤(1)與它緊固定位。上述的U型金屬圓盤(1)，在它的外圈位置上包有外緣橡膠(3)。本項目的特點是在汽車爆胎後，無需作出任何其它處理，仍可以一定速度(當然應該比正常速度慢)臨時繼續行駛一段時間和距離，以避免由於爆胎癱瘓而影響道路交通的事態發生，並且能夠及時前往維修點求得維修援助。
文檔編號B60C17/00GK1789022SQ200510061979
公開日2006年6月21日 申請日期2005年12月14日 優先權日2005年12月14日
發明者毛登科 申請人:毛登科