履帶導向防脫裝置、履帶式工程機械底盤、履帶式挖掘機的製作方法

2023-05-21 04:22:16

專利名稱：履帶導向防脫裝置、履帶式工程機械底盤、履帶式挖掘機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及履帶式工程機械底盤領域，具體地，涉及履帶導向防脫裝置、履帶式工程機械底盤、履帶式挖掘機。
背景技術：
在履帶行走系統的工作狀態下，履帶和支重輪之間會相互磨損，解決此問題的辦法通常是採用加裝履帶防脫裝置-夾軌器，用以減小履帶在運轉過程中尤其是履帶行走系統在轉彎時造成的橫向竄動，防止履帶脫軌，減少履帶與支重輪的磨損，延長履帶與支重輪的壽命。夾軌器通常固定在縱梁上，夾軌器的兩個側板將履帶夾在中間，並保持與履帶之 間有微小間隙。此種結構既能保證履帶的正常運轉，又能在履帶發生橫向竄動時實現阻擋。但就目前結構而言，結構整體的剛性較低，若堅硬石塊等雜物卡入微小間隙中，及易導致夾軌器的兩個側板受到擠壓而向外張開，導致夾軌器失效，嚴重時則會造成履帶脫軌。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種履帶導向防脫裝置，用以改善雜物卡入夾軌器與履帶之間的間隙導致的夾軌器向外張開而失效的問題。為了實現上述目的，本實用新型提供一種履帶導向防脫裝置，包括縱梁和具有兩個夾板的夾軌器，其中，兩個夾板分別與縱梁固定連接，並且將履帶夾在中間，該履帶導向防脫裝置還包括限位裝置，該限位裝置與所述夾軌器的兩個夾板連接以防止夾板向外張開導致履帶脫軌。通過連接在夾軌器兩個夾板上的限位裝置，有效的保證了兩個夾板不會向外張開，從而避免了夾軌器失效導致的履帶脫軌問題。優選地，所述限位裝置包括螺杆，該螺杆穿過兩個夾板，並通過螺母固定。螺杆與螺母通過螺紋咬合實現固定，操作簡易，且安裝方便。優選地，所述螺杆的一端設有第一擋塊，並且所述夾板上設置有與該第一擋塊配合的凹槽，以防止螺杆周向轉動。此種設計的螺杆可以在穿過兩個夾板後，只在一端用螺母固定，另一端通過擋塊即可固定在夾板上。因此在拆裝螺杆時，不需要在兩側同時使用扳手。這樣設計的好處是，在操作時，只需一個操作員即可實現螺杆的拆裝。優選地，所述螺杆的一端設有第一擋塊，所述夾板上設有與所述第一擋塊配合的第二擋塊，以防止螺杆周向轉動。優選地，所述第一擋塊和第二擋塊分別為方體。方體的第二擋塊可以實現對方體的第一擋塊的限制，在結構的設計上相對簡易。優選地，所述兩個夾板的頂部通過螺栓與所述縱梁固定連接；所述限位裝置靠近所述兩個夾板的底部，且與所述履帶相間隔。[0015]限位裝置與履帶間隔一定的距離，目的是保障履帶在運行過程中，不會因為不平整的路面導致履帶向上的過度位移，從而碰撞限位裝置。優選地，兩個所述夾板之間的螺杆外部套裝有套管。設置套管可以進一步對螺杆實現保護，既可以防止履帶直接碰撞到螺杆造成螺杆變形，又可以防止螺杆暴露在外而被腐蝕。優選地，所述套管的長度等於兩個所述夾板之間的距離。將螺杆設置為與兩個夾板之間距離等長，可以保證在安裝緊固螺杆時，不會由於緊固力過大造成兩個夾板向中間收縮，保證履帶可以從夾軌器中順暢通過。本實用新型的一個實施例中，還提供了應用上述實施例中履帶防脫裝置的一種履帶式工程機械底盤。·[0021 ] 本實用新型的一個實施例中，還提供了應用上述實施例中履帶式工程機械底盤的一種履帶式挖掘機。在本實用新型中，通過在夾軌器的兩個夾板之間設置限位裝置，限制了兩個夾板不會向外張開，有效的保證了履帶不會因為夾軌器的失效而出現脫軌的現象，另外，運轉中的履帶相對縱梁發生側向滑移運動時會與夾軌器發生剛性碰撞，通過限位裝置可以使碰撞力分散到兩個夾板上，從而增大了單個夾板的承受力，延長了夾軌器的使用壽命。本實用新型的其他特徵和優點將在隨後的具體實施方式
部分予以詳細說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用於解釋本實用新型，但並不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是本實用新型實施例提供的限位裝置與夾軌器、縱梁、履帶的安裝位置示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的履帶導向防脫裝置與縱梁、支重輪的安裝位置示意圖。附圖標記說明I縱梁2夾軌器21夾板211第二擋塊3支重輪4履帶5限位裝置 51螺杆52第一擋塊53螺母 54墊圈 55套管
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限制本實用新型。如圖I所示，本實用新型提出的履帶導向防脫裝置，包括縱梁I和具有兩個夾板21的夾軌器2，其中，兩個夾板21分別與縱梁I固定連接，並且將履帶4夾在中間，該履帶導向防脫裝置還包括限位裝置5，該限位裝置5與夾軌器2的兩個夾板21連接以防止夾板21向外張開導致履帶4脫軌。在現有技術中，只通過夾軌器2的兩個夾板21來限制履帶4不偏移運行路線，在履帶4的運轉過程中，一些如碎石的雜質隨時會被捲入到履帶4與夾軌器2之間的縫隙中，這樣就會給夾軌器2 —個向外擴張的力，由於沒有對夾板21的額外限制，質地較堅硬的碎石會使夾板21被向外擠壓變形，嚴重的則會造成履帶4脫軌。在本實用新型中，通常情況下，兩個夾板21的頂部通過螺栓與縱梁I固定連接，螺栓與縱梁I之間可以進一步套裝襯套防止螺栓鬆動。而限位裝置5將兩個夾板21連接在一起，使兩個夾板21之間的距離保持不變，使碎石的擠壓不會造成夾板21的變形，從而保證履帶4正常運轉不會脫軌。限位裝置5用來固定夾軌器2的兩個夾板21，因此，限位裝置5的一種結構可以是螺杆51，該螺杆51穿過兩個夾板21，並通過螺母53固定。當然，螺杆51的兩端可以都通過螺母53固定，也可以是在一端的端部設置較大的卡塊結構，卡在一個夾板21上，另一端穿過另一個夾板21後，通過螺母53鎖緊固定夾板21與螺杆51，使兩個夾板21與螺杆51形成整體結構，保證兩個夾板21不會向外張開。除了通過螺杆51可以固定兩個夾板21之外，還可以採用箍在兩個夾板21外側 的箍帶來限制夾板21外張，或者採用限位板或限位條從側面夾住兩個夾板21，使其不能外張，也同樣可以實現上述功能。在夾軌器2的實際工作過程中，為了保證螺母53在工作過程中不會因為震動而輕易鬆脫，在螺母53與夾板21之間設有墊圈54，通過墊圈54可以緩解因震動造成的螺母53轉動，從而使螺母53的固定更牢固。具體的，螺杆51的一種結構可以是，螺杆51的一端設有第一擋塊52，並且夾板21上設置有與該第一擋塊52配合的凹槽，以防止螺杆51周向轉動。當第一擋塊52卡入凹槽後，凹槽限制第一擋塊52的轉動，從而使螺杆51也不能周向轉動，在螺杆51穿過兩個夾板21並用螺母53固定螺杆51的另一端時，可以保證螺杆51不會隨著螺母53的旋緊而一起轉動，從而可以實現單人操作拆裝，使拆裝過程更簡易。另外,螺杆51還可以有另一種設置方式,在螺杆51的一端設有第一擋塊52,夾板21上設有與第一擋塊52配合的第二擋塊211，以防止螺杆51周向轉動。此種結構同樣可以實現螺杆51的單人操作拆裝。 進一步，為了實現第一擋塊52與第二擋塊211的相互配合，第一擋塊52可以是方體，方體結構的擋塊更易被限制轉動，並且加工過程簡易。當然，與第一擋塊52配合的第二擋塊211也可以是方體，兩個方體通過平面接觸，實現對螺杆51的轉動限制。具體的一種優選方案，可以設置限位裝置5靠近兩個夾板21的底部，且與履帶4相間隔。限位裝置5裝設於夾軌器2的下端靠近履帶4的地方，與縱梁I的連接位置相對。在履帶4運轉過程中，經常會行駛在不平整的路面上，此種情況下，若限位裝置5緊貼在履帶4上方，極有可能由於履帶4的上下振動而受到撞擊導致變形。因此，將限位裝置5的安裝位置與履帶4間隔開一定距離，可以起到對限位裝置5的保護作用。在實際工作環境中，螺杆51懸於履帶4上方，在路面不平的情況下，履帶4很有可能會碰撞到螺杆51，造成螺杆51變形，從而導致夾軌器2的兩個夾板21之間的距離縮短，夾住履帶4不能運轉。因此，如圖I所示，為了保護螺杆51，在兩個夾板21之間的螺杆51外部套裝有套管55。套管55可以進一步避免履帶4撞擊螺杆51，使螺杆51得到了保護。另夕卜，可以設置套管55的長度等於兩個夾板21之間的距離，這樣，在安裝螺母53的過程中，不會使兩個夾板21在螺母53旋緊的過程中而向內側收縮，因此不會使兩個夾板21夾住履帶4。同時，由於螺杆51完全被套管55套住，也保證了螺杆51不會被外界環境腐蝕。本實用新型的一個實施例中，還提出了一種應用上述實施例的履帶導向防脫裝置的履帶式工程機械底盤，以及使用該履帶式工程機械底盤的履帶式挖掘機。下面簡述一下本實用新型提供的夾軌器2的安裝過程。首先，將夾軌器2的兩個夾板21分別固定在縱梁I上，位於支重輪3的外側。通常使用的固定方法是通過螺栓固定，在螺栓與縱梁I之間安裝襯套，保證螺栓連接的穩固性。之後，將一端帶有第一擋塊52的螺杆51從一個夾板21上設置的通孔中穿過，套裝上套管55，並從另一個夾板21上設置的通孔中穿出。螺杆上的第一擋塊52與夾板21上的第二擋塊211相互配合，使螺杆51不能轉動。在螺杆51的另一端，加裝上墊圈54和螺母53，並將螺母53旋緊，此時的套管55在兩個夾板21之間起到支撐作用，使兩個夾板21 在螺母53旋緊的過程中不會向內收縮，從而保證兩個夾板21不會夾住並阻止履帶4的鏈軌運轉。以上安裝過程只需單人操作即可完成，在針對較大寬度的履帶機械時，不需額外的操作員即可實現拆裝，減少了人力的佔用，提高了安裝效率。在實際工作中，當履帶4在運轉過程中履帶4與夾板21之間會捲入碎石,此時由於兩個夾板21之間連接的螺杆51，使兩個夾板21不會向外張開，從而保證了履帶4的正常工作，不會發生脫軌現象。本實用新型提出的履帶導向防脫裝置，通過在夾軌器的兩個夾板之間設置限位裝置，限制了兩個夾板不會向外張開，有效的保證了履帶不會因為夾軌器的失效而出現脫軌的現象，另外，運轉中的履帶相對縱梁發生側向滑移運動時會與夾軌器發生剛性碰撞，通過限位裝置可以使碰撞力分散到兩個夾板上，從而增大了單個夾板的承受力，延長了夾軌器的使用壽命。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型並不限於上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思範圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本實用新型的保護範圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特徵，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重複，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
權利要求1.一種履帶導向防脫裝置，包括縱梁(I)和具有兩個夾板(21)的夾軌器(2)，其中，兩個夾板(21)分別與縱梁(I)固定連接，並且將履帶(4)夾在中間，其特徵在於，該履帶導向防脫裝置還包括限位裝置(5)，該限位裝置(5)與所述夾軌器(2)的兩個夾板(21)連接以防止夾板(21)向外張開導致履帶(4)脫軌。
2.根據權利要求I所述的履帶導向防脫裝置，其特徵在於，所述限位裝置(5)包括螺杆(51)，該螺杆(51)穿過兩個夾板(21)，並通過螺母(53)固定。
3.根據權利要求2所述的履帶導向防脫裝置，其特徵在於，所述螺杆(51)的一端設有第一擋塊(52)，並且所述夾板(21)上設置有與該第一擋塊(52)配合的凹槽，以防止螺杆(51)周向轉動。
4.根據權利要求2所述的履帶導向防脫裝置，其特徵在於，所述螺杆(51)的一端設有第一擋塊(52)，所述夾板(21)上設有與所述第一擋塊(52)配合的第二擋塊(211)，以防止螺杆(51)周向轉動。
5.根據權利要求4所述的履帶導向防脫裝置，其特徵在於，所述第一擋塊(52)和第二擋塊(211)分別為方體。
6.根據權利要求2所述的履帶導向防脫裝置，其特徵在於，所述兩個夾板(21)的頂部通過螺栓與所述縱梁(I)固定連接；所述限位裝置(5)靠近所述兩個夾板(21)的底部，且與所述履帶(4)相間隔。
7.根據權利要求2 6中任意一項所述的履帶導向防脫裝置，其特徵在於，兩個所述夾板(21)之間的螺杆(51)外部套裝有套管(55)。
8.根據權利要求7所述的履帶導向防脫裝置，其特徵在於，所述套管(55)的長度等於兩個所述夾板(21)之間的距離。
9.一種履帶式工程機械底盤，其特徵在於，包括權利要求I 8中任一項所述的履帶導向防脫裝置。
10.一種履帶式挖掘機，其特徵在於，包括權利要求9所述的履帶式工程機械底盤。
專利摘要本實用新型公開了履帶導向防脫裝置，包括縱梁(1)和具有兩個夾板(21)的夾軌器(2)，其中，兩個夾板(21)分別與縱梁(1)固定連接，並且將履帶(4)夾在中間，該履帶導向防脫裝置還包括限位裝置(5)，該限位裝置(5)與夾軌器(2)的兩個夾板(21)連接。本實用新型提出的履帶導向防脫裝置，通過在夾軌器的兩個夾板之間設置限位裝置，限制了兩個夾板不會向外張開，保證了履帶不會因為夾軌器的失效而脫軌，另外，運轉中的履帶相對縱梁發生側向滑移運動時會與夾軌器發生剛性碰撞，通過限位裝置可使碰撞力分到兩個夾板上，增大單個夾板的承受力，延長了夾軌器的使用壽命。本實用新型還公開了履帶式工程機械底盤和履帶式挖掘機。
文檔編號B62D55/30GK202716959SQ201220360630
公開日2013年2月6日 申請日期2012年7月24日 優先權日2012年7月24日
發明者黃峰峰, 徐茂林, 賈文錦 申請人:中聯重科股份有限公司渭南分公司, 中聯重科股份有限公司