一種機械式連續可變轉動慣量飛輪的製作方法

2023-05-20 19:46:06

專利名稱：一種機械式連續可變轉動慣量飛輪的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車性能檢測設備，涉及一種機械式連續可變轉動慣量飛輪。
背景技術：
目前，基本上都是採用電機模擬轉動慣量實現飛輪裝置轉動慣量可變，通過控制 電機電流微調轉動慣量，存在模擬精度不高，控制系統和軟體設計複雜等缺點。

實用新型內容本實用新型其目的就在於克服以上缺陷而提供一種機械式連續可變轉動慣量飛 輪，(即陳述該專利的優點)具有模擬精度高，製作簡單，使用方便，成體低的特點。本實用新型為了實現以上目的而提供的技術方案包括，包括中空的飛輪本體和內 部的金屬鈉腔構成，飛輪本體分為左半殼和右半殼，左半殼與右半殼的心部之間設有螺紋 連接，殼體邊緣採用圓柱面配合，右半殼靠近左半殼的一端設有金屬鈉腔。所述的金屬鈉腔內注金屬鈉，通過改變金屬鈉的容量連續調整飛輪的轉動慣量。本實用新型與現有技術相比，其優點在於，1、具有模擬精度高，製作簡單，使用方便，成本低的特點；2、專利可用於汽車性能檢測設備，如制動系統實驗臺，從而提高制動系統性能檢 測的效率和準確性。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
實施例，如圖1所示，包括中空的飛輪本體和內部的金屬鈉腔2構成，飛輪本體分 為左半殼1和右半殼3，左半殼1與右半殼3的心部之間設有螺紋聯接，殼體邊緣採用圓柱 面配合，右半殼3靠近左半殼1的一端設有金屬鈉腔2。所述的金屬鈉腔2內注金屬鈉，通過改變金屬鈉的容量連續調整飛輪的轉動慣量。左半殼1可以沿著軸線左右移動，從而改變金屬鈉腔2的容積，金屬鈉由於其熔 點較低(97. src )，在溫度達到其熔點時具備流動性，本實用新型在應用時，根據需要調整 的轉動慣量計算出金屬鈉的質量，將整個飛輪平放，左半殼1從右半殼3旋出，心部螺紋連 接表面和邊緣圓柱面配合表面可塗布少量機油構成密封，防止空氣進入，在惰性氣體如氮 氣的保護下，將熔融的金屬鈉注入金屬鈉腔2內，待鈉冷卻後將左半殼1裝迴旋緊。使用完 畢後在惰性氣體如氮氣的保護下將左半殼1旋出並將右半殼3加熱至100°C，將熔融的金屬 鈉倒出，待其冷卻後置於煤油中保存。
權利要求1.一種機械式連續可變轉動慣量飛輪，其特徵在於，包括中空的飛輪本體和內部的金 屬鈉腔(2)構成，飛輪本體分為左半殼(1)和右半殼(3)，左半殼(1)與右半殼(3)的心部之 間設有螺紋聯接，殼體邊緣用圓柱面配合，右半殼(3)靠近左半殼(1)的一端設有金屬鈉腔 (2)。
2.根據權利要求1所述的一種機械式連續可變轉動慣量飛輪，其特徵在於，所述的金 屬鈉腔(2)內注金屬鈉，通過改變金屬鈉的容量連續調整飛輪的轉動慣量。
專利摘要本實用新型涉及一種機械式連續可變轉動慣量飛輪，包括中空的飛輪本體和內部的金屬鈉腔構成，飛輪本體分為左右兩個半殼，心部以螺紋聯接，邊緣以圓柱面配合，金屬鈉腔內注有金屬鈉，通過改變金屬鈉的容量連續調整飛輪的轉動慣量，其優點在於，可用於汽車性能檢測設備，如制動系統實驗臺，從而提高制動系統性能檢測的效率和準確性。
文檔編號F16F15/30GK201884556SQ20102062698
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月26日 優先權日2010年11月26日
發明者丁志華, 李灩澤, 黃強 申請人:九江學院