一種加油口門鎖安裝結構及汽車的製作方法
2023-04-28 11:47:11
一種加油口門鎖安裝結構及汽車的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種加油口門鎖安裝結構及汽車，包括：安裝孔，安裝孔包括一圓形通孔以及兩個耳狀通孔；鎖套，鎖套包括設有通孔的底座，從通孔的邊緣向上延伸形成一筒狀結構，筒狀結構底部套設有一彈性墊片，筒狀結構的頂部開設有兩個開口，該兩個開口分別向下延伸形成L形的卡槽，且筒壁有一限位部和兩個耳狀凸起，耳狀凸起與底座之間有一預設距離；鎖體，鎖體有兩個對稱的卡接臂；筒狀結構底部套設有一彈性墊片，鎖套的筒狀結構從安裝鈑金的一側插入至安裝孔，並通過旋轉鎖套使耳狀凸起抵接在安裝鈑金的另一側；鎖體設置於通孔內，通過旋轉鎖體，使卡接臂卡設在L型卡槽內，並通過限位部對鎖體進行限位。本實用新型的結構安裝方便，操作簡單。
【專利說明】一種加油口門鎖安裝結構及汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配領域，尤其涉及一種加油口門鎖安裝結構及汽車。
【背景技術】
[0002]汽車加油口門是汽車必不可少的零件之一，汽車加油口門鎖能夠保證加油口門的防盜安全性。現有的汽車加油口門鎖在安裝時，需要安裝人員兩隻手同時在車內和車外相配合，才能完成鎖套、鎖體的固定安裝，存在著安裝困難的問題。本實用新型在實際安裝過程中安裝人員只需在鈑金一側，一隻手即可將鎖套、鎖體安裝固定。
實用新型內容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種加油口門鎖安裝結構及汽車，通過本實用新型的結構，使得加油口門鎖的結構更小巧，安裝更便捷。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型採用如下技術方案:
[0005]依據本實用新型的一個方面，提供了一種加油口門鎖安裝結構，包括:設置在安裝鈑金上的安裝孔，所述安裝孔包括有一圓形通孔以及沿所述圓形通孔的直徑方向開設的兩個耳狀通孔，兩個耳狀通孔對稱設置。鎖套，所述鎖套包括有一底座，所述底座上開設有一通孔，從所述通孔的邊緣向上延伸形成一與所述安裝孔大小匹配的筒狀結構，所述筒狀結構底部套設有一彈性墊片，所述筒狀結構的頂部對稱開設有兩個開口，該兩個開口分別沿筒壁向下延伸形成L形的卡槽，且所述筒壁在L形卡槽的彎折處的內側向下形成有一凸出的限位部，所述筒壁結構上還向外形成有兩個相對稱的耳狀凸起，所述耳狀凸起與所述底座之間具有一預設距離，且所述耳狀凸起與所述耳狀通孔相對應。
[0006]鎖體，所述鎖體的側壁沿徑向向外形成有兩個對稱的卡接臂；所述筒狀結構底部套設有一彈性墊片，所述鎖套的所述的筒狀結構從所述安裝鈑金的一側插入至所述安裝孔，並通過旋轉鎖套使所述耳狀凸起抵接在安裝鈑金的另一側；所述鎖體設置於所述鎖套的通孔內，且通過旋轉所述鎖體，使所述卡接臂卡設在所述L形卡槽內，並通過所述限位部對鎖體進行限位。
[0007]可選地，所述預設距離大於所述安裝鈑金的厚度，且小於所述彈性墊片未被壓縮時的厚度與所述安裝鈑金的厚度之和。
[0008]可選地，所述彈性墊片為一海綿墊。
[0009]可選地，所述鎖體為一中空結構，所述鎖體的中空結構內設置有兩個舌部，所述兩個舌部分別通過鎖體側壁上的開孔向外傾斜延伸出去，所述兩個舌部還與一拉線連接。
[0010]依據本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括以上所述的加油口門鎖安裝結構。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]結構更加精巧，容易生產，通過卡接的方式安裝在鈑金上，安裝人員只需要一隻手即可將鎖套、鎖體安裝固定，不需要車內、車外的相互配合，大大簡化了安裝工序，節約了安裝時間，提高了工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例所述加油口門鎖工作狀況示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例所述加油口門鎖整體結構示意圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例所述鈑金安裝孔示意圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例所述鎖套結構示意圖；
[0017]圖5為本實用新型實施例所述鎖套安裝結構示意圖；
[0018]圖6為本實用新型實施例所述鎖體結構示意圖；
[0019]圖7為本實用新型實施例所述鎖整體安裝結構示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]1、安裝孔；2、圓形通孔；3、耳狀通孔；4、鎖套；5、底座；6、通孔；7、彈性墊片；8、卡槽；9、限位部、10、耳狀凸起；11、鎖體；12卡接臂；13、鎖體舌部。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0023]如圖1?圖7所示，在本實用新型一種加油口門鎖安裝結構中，加油口門鎖安裝結構，包括:
[0024]設置在安裝鈑金上的安裝孔1，所述安裝孔I包括有一圓形通孔2以及沿所述圓形通孔2的直徑方向開設的兩個耳狀通孔3，兩個耳狀通孔3對稱設置。所述兩個耳狀通孔三邊成直角連接。
[0025]鎖套4,所述鎖套4包括有一底座5,所述底座5上開設有一通孔6,從所述通孔6的邊緣向上延伸形成一與所述安裝孔大小匹配的筒狀結構，所述筒狀結構底部套設有一彈性墊片7，所述筒狀結構的頂部對稱開設有兩個開口，該兩個開口分別沿筒壁向下延伸形成L形的卡槽8，且所述筒壁在L形卡槽8的彎折處的內側向下形成有一凸出的限位部9，所述筒壁結構上還向外形成有兩個相對稱的耳狀凸起10，所述耳狀凸起10與所述底座5之間具有一預設距離，且所述耳狀凸起10與所述耳狀通孔3相對應。
[0026]鎖體11，所述鎖體11的側壁沿徑向向外形成有兩個對稱的卡接臂12 ;所述筒狀結構底部套設有一彈性墊片7，所述鎖套4的所述的筒狀結構從所述安裝鈑金的一側插入至所述安裝孔1，並通過旋轉鎖套4使所述耳狀凸起10抵接在安裝鈑金的另一側；所述鎖體11設置於所述鎖套的通孔6內，且通過旋轉所述鎖體11，使所述卡接臂12卡設在所述L形卡槽8內，並通過所述限位部9對鎖體11進行限位。
[0027]可選地，如圖1?圖5所示，所述預設距離大於所述安裝鈑金的厚度，且小於所述彈性墊片7未被壓縮時的厚度與所述安裝鈑金的厚度之和。此種結構，能夠使安裝更加牢固。
[0028]可選地，如圖4和圖5所示，所述彈性墊片7為一海綿墊。此種結構，能在防止裝置鬆動的同時，有效地緩衝外力對鎖套的壓力。
[0029]可選地，如圖2、圖6和圖7所示，所述鎖體11為一中空結構，所述鎖體11的中空結構內設置有兩個舌部13，所述兩個舌部13分別通過鎖體11側壁上的開孔向外傾斜延伸出去，所述兩個舌部13還與一拉線(圖中未示出)連接。此種結構，使得鎖體的卡接性能更好，更好的實現防盜功能。
[0030]依據本實用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括上述實施例的加油口門鎖安裝結構。使用此加油口門鎖安裝結構，使加油口門的防盜性能有所提高的同時，結構更精巧，安裝更方便。
[0031]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種加油口門鎖安裝結構，其特徵在於，包括: 設置在安裝鈑金上的安裝孔，所述安裝孔包括有一圓形通孔以及沿所述圓形通孔的直徑方向開設的兩個耳狀通孔，兩個耳狀通孔對稱設置； 鎖套，所述鎖套包括有一底座，所述底座上開設有一通孔，從所述通孔的邊緣向上延伸形成一與所述安裝孔大小匹配的筒狀結構，所述筒狀結構底部套設有一彈性墊片，所述筒狀結構的頂部對稱開設有兩個開口，該兩個開口分別沿筒壁向下延伸形成L形的卡槽，且所述筒壁在L形卡槽的彎折處的內側向下形成有一凸出的限位部，所述筒壁結構上還向外形成有兩個相對稱的耳狀凸起，所述耳狀凸起與所述底座之間具有一預設距離，且所述耳狀凸起與所述耳狀通孔相對應； 鎖體，所述鎖體的側壁沿徑向向外形成有兩個對稱的卡接臂； 所述筒狀結構底部套設有一彈性墊片，所述鎖套的所述的筒狀結構從所述安裝鈑金的一側插入至所述安裝孔，並通過旋轉鎖套使所述耳狀凸起抵接在安裝鈑金的另一側； 所述鎖體設置於所述鎖套的通孔內，且通過旋轉所述鎖體，使所述卡接臂卡設在所述L形卡槽內，並通過所述限位部對鎖體進行限位。
2.如權利要求1所述的一種加油口門鎖安裝結構，其特徵在於，所述預設距離大於所述安裝鈑金的厚度，且小於所述彈性墊片未被壓縮時的厚度與所述安裝鈑金的厚度之和。
3.如權利要求1所述的一種加油口門鎖安裝結構，其特徵在於，所述彈性墊片為一海綿墊。
4.如權利要求1所述的一種加油口門鎖安裝結構，其特徵在於，所述鎖體為一中空結構，所述鎖體的中空結構內設置有兩個舌部，所述兩個舌部分別通過鎖體側壁上的開孔向外傾斜延伸出去，所述兩個舌部與一拉線連接。
5.一種汽車，其特徵在於，包括如權利要求1至4任一項所述的加油口門鎖安裝結構。
【文檔編號】E05B83/28GK204002141SQ201420318742
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月16日 優先權日:2014年6月16日
【發明者】許淳富 申請人:北京汽車股份有限公司