輪胎欠壓報警用的自動漏氣氣門芯的製作方法

2023-04-28 03:37:21

專利名稱：輪胎欠壓報警用的自動漏氣氣門芯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣門芯，尤其是一種用於輪胎欠壓報警用的氣門芯。
普通氣門芯，推桿在彈簧的支持下，在非人工的情況下，其密封頭封閉腔體，輪胎裡的氣體不會自動洩漏出來，致使很多輪胎欠壓報警裝置中不得不設有自動漏氣裝置，造成其結構複雜，造價偏高。
本實用新型的目的就是提供一種因輪胎欠壓會自動漏氣的氣門芯。同報警裝置一起使用，可大大減化報警裝置的結構。
本實用新型的目的可通過以下方案來實現，將普通氣門芯套在推桿上的彈簧加長，使彈簧在不受力的作用下，支持推桿上的密封頭離開腔體，這一點剛好與普通氣門芯相反，普通氣門芯推桿上的彈簧由於比較短，在不受力的作用下，支持推桿上的密封頭封閉腔體。當輪胎裡的氣壓大於本實用新型的彈簧的彈力時，氣壓驅動推桿的密封頭壓縮彈簧封閉腔體，輪胎裡的氣體不會洩漏出來，但當輪胎欠壓，且氣壓小於彈簧的彈力時，密封頭在彈簧的驅駛下，自動鬆開腔體，這時輪胎裡的氣體就會從腔體流出，達到自動漏氣的目的。從腔體流出的氣體進入裝在氣門嘴上的報警裝置，並使其報警。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1、本實用新型的結構示意圖本實用新型同普通氣門芯的部件一樣，包括有腔體1和推桿2，推桿2插入腔體1裡面，中間套有彈簧3，右端還設有密封頭4，其特徵是彈簧3的長度比普通氣門芯裡彈簧的長度要長，在其不受力的作用下，支持推桿2上的密封頭4鬆開腔體1，這一點剛好同普通氣門芯上的彈簧的作用相反。當輪胎裡的氣壓大於彈簧3的彈力時，密封頭4在氣壓的驅動下壓縮彈簧3密封腔體1，但當輪胎欠壓到其氣壓小於彈簧3的彈力時，彈簧3驅使密封頭4鬆開腔體1，這時輪胎裡的氣體就會從腔體自動洩漏出來。洩漏出來的氣體進入裝在氣門嘴上的報警裝置，並使其報警。本實用新型結構簡單，同欠壓報警裝置一起使用，保證汽車輪胎的安全行駛。
權利要求1.一種輪胎欠壓報警用的自動漏氣氣門芯，同普通氣門芯一樣包括腔體(1)和推桿(2)，推桿(2)插入腔體(1)裡面，中間套有彈簧(3)，右端設有密封頭(4)，其特徵是彈簧(3)的長度比普通氣門芯的彈簧的長度要長，使其在不受力的作用下支持推桿(2)上的密封頭(4)鬆開腔體(1)。
專利摘要本實用新型提供了一種輪胎欠壓報警用的自動漏氣氣門芯,其特徵是將普通氣門芯裡面套在推桿上的彈簧加長,使其在不受力的情況下,支持推桿上的密封頭鬆開腔體,當輪胎裡的氣壓大於彈簧的彈力時,密封頭封閉腔體,氣體不會洩漏出來。而當輪胎欠壓到其氣壓小於彈簧的彈力時,密封頭鬆開腔體,氣體從腔體自動流出,並使裝在氣門嘴上的報警裝置報警。本實用新型結構簡單,同報警裝置結合在一起使用,有利於輪胎的安全行駛。
文檔編號B60C23/02GK2301347SQ9722337
公開日1998年12月23日 申請日期1997年5月29日 優先權日1997年5月29日
發明者楊建華 申請人:楊建華