升降架結構的製作方法
2023-04-28 03:28:31 2
專利名稱：升降架結構的製作方法
技術領域：
本實用新型有關一種升降架結構，尤指一種藉助驅動機構帶動螺杆，使架體向上撐高或向下降低，使升降架隨承置物的高度升降，且具操作方便快速的升降架結構。
背景技術：
一般的製造工廠於產品完成時，通常是使產品落於一承架，以利於收集及搬運，現有的承架除了固定式外，尚有可由人工操作調整高、低的半自動式，而無論為何種方式的結構，對於自動化生產的現代工廠，實無法滿足自動化所帶來的快速及效率。申請人有鑑於此，乃秉持從事該項業務多年的經驗，經不斷研究、實驗，遂萌生改良一種升降架結構，祈使升降架的操作更為方便。
實用新型內容本實用新型的主要目的，即在於提供一種升降架結構，藉助驅動機構帶動螺杆，使架體向上撐高或向下降低，使升降架隨承置物的高度升降，以提高作業效率。前述的升降架結構，包含上架體及下架體、連接於該上、下架體的連杆及軸杆，以及驅動機構。其中四組相互樞接的第一連杆及第二連杆，對稱地設於上、下架體之間，並設於上下架體兩側，每一組連杆包括一個第一連杆，各該第一連杆的一端樞接於上架體；一個第二連杆，其各第二連杆一端樞接於下架體，另一端與第一連杆相互樞接，形成一個樞接處；以及於同一側的兩組第一連杆與第二連杆的樞接處設有一活動軸，以供至少一螺杆的一端鎖合於該活動軸，該螺杆的另一端連接於一個驅動機構；八個第一軸杆，各第一軸杆一端樞接於第一連杆及第二連杆鄰近上架體或下架體處，另一端與第二軸杆樞接；八個第二軸杆，各第二軸杆一端與第一軸杆樞接，另一端樞接於一個齒輪，各齒輪分別固定於上架體或下架體的中央位置，且同一側的兩個齒輪呈相互齧接。藉助該驅動機構帶動螺杆旋轉，藉助該螺杆與該活動軸以螺紋相鎖合，使該螺杆拉動第一、第二連杆向內縮或向外張，進而將上架體向上撐高或向下降低，使升降架得以隨承置物的高度升降。前述的升降架結構，其中所述螺杆為兩個，該驅動機構設有一座體，於該座體中央位置設有一馬達，於馬達的傳動軸設有主動齒輪，由該主動齒輪以鏈條連接於座體兩側的從動齒輪，以便將兩個螺杆分別以一端連接於該兩從動齒輪，使馬達得以帶動螺杆的正轉、反轉，進而帶動第一、第二連杆向內縮或向外張，以構成上架體向上撐高或向下降低。前述的升降架結構，該驅動機構的主動齒輪與從動齒輪之間，於鏈條上方設有惰輪，使惰輪以適當的高度將鏈條下壓，從而使鏈條保持定位。前述的升降架結構，該惰輪設為可調整狀，以供依照鏈條的鬆緊狀態調整惰輪下壓的距離。本實用新型的有益技術效果包括本實用新型以上、下架體，配合連杆及穿設於連杆的螺杆，以及帶動螺杆的驅動機構，構成升降架結構，藉助驅動機構帶動螺杆，使架體向上撐高或向下降低，使升降架得以隨承置物的高度升降，以提高作業效率。
圖1為本實用新型的立體圖。圖2為本實用新型的結構圖。圖3為本實用新型的驅動機構結構圖。圖4及圖5為本實用新型的動作實施例圖。圖6為本實用新型的另一使用實施例圖。主要元件符號說明I上架體 2下架體3第一連杆 4第二連杆31活動軸6第一軸杆6第二軸杆 6 I齒輪7驅動機構71座體72馬達73主動齒輪74鏈條7 5從動齒輪7 6惰輪8螺杆91檢測件 92檢測件。
具體實施方式
請同時參閱圖1及圖2，為本實用新型的立體圖及結構圖。如圖所示，本實用新型包含上架體I及下架體2、連接於該上、下架體1、2的第一連杆3、第二連杆4，以及第一軸杆
5、第二軸杆6，以及一驅動機構7。其中，該第一連杆3及第二連杆4，分別設於上、下架體
1、2，使其一端樞接於上架體I及下架體2，另一端則呈活動狀地相互樞接，該第一連杆3與第二連杆4的樞接處，設有一可轉動的活動軸31，以供一螺杆8的一端鎖合於該活動軸31，且使該螺杆8的其中一端連接於驅動機構7 ；該第一連杆3及第二連杆4的鄰近上、下架體1、2處，分別設有相互樞接的第一軸杆5及第二軸杆6，使其中的第二軸杆6的一端分別各自樞接於一個齒輪6 1，且使各齒輪6 I分別固定於上、下架體1、2的中央位置,從而使同一側的兩齒輪6 I相互齧接；該驅動機構7，設有一座體71，於該座體71的中央位置設有一馬達72，於馬達72的傳動軸設有主動齒輪73，由該主動齒輪73以鏈條74連接於座體71兩側的從動齒輪75，並於主動齒輪73與從動齒輪7 5之間，設有供鏈條74定位的惰輪7 6，使該螺杆8 一端連接於該兩從動齒輪75，使馬達72得以帶動螺杆8的正轉、反轉，進而帶動第一、第二連杆3、4向內縮或向外張；藉助前述構件的組合，構成一升降架。以便藉助驅動機構7帶動螺杆8，使第一連杆3及第二連杆4向內縮或向外張，進而將上架體I向上撐高或向下降低，使升降架得以隨承置物的高度升降。請參閱圖3，為本實用新型的驅動機構結構圖。如圖所示，本實用新型的驅動機構
7,於座體座體71的中央位置設有一馬達72，於馬達72的傳動軸設有主動齒輪73，由該主動齒輪73以鏈條74連接於座體71兩側的從動齒輪7 5，使螺杆8 一端連接於該兩從動齒輪7 5，使馬達72得以帶動螺杆8的正轉、反轉。其中，該主動齒輪73與從動齒輪7 5的間，於鏈條74上方設有惰輪7 6，使惰輪76以適當的高度將鏈條74下壓，從而使鏈條74保持定位，以防止其鬆弛影響傳動。當然，該等惰輪7 6可設為可調整狀，以供依照鏈條74的鬆緊狀態調整下壓的距離。請參閱圖4及圖5，並配合圖2，為本實用新型的動作實施例圖。如圖所示，本實用新型於使用時，是藉助驅動機構7帶動螺杆8，使螺杆8呈正轉或反轉，當螺杆8於轉動時，由於其一端鎖合於第一連杆3與第二連杆4的樞接處的活動軸31，因此，當螺杆8被馬達72帶動呈正轉或反轉時，該活動軸31將會沿螺杆8前、後位移，相應使第一連杆3及第二連杆4向內縮或向外張，其中的第二軸杆6的一端呈相互哨接的兩齒輪6 I產生反方向的轉動。由於其中的下架體2置於地面，因此當第一連杆3及第二連杆4向內縮時，即可將該上架體I向上撐高以構成上升，而當第一連杆3及第二連杆4向外張時，即可將該上架體I向下拉以構成向下降低，且可下降至扁平狀態，以利於搬運及收藏。請參閱圖6，為本實用新型的另一使用實施例圖。如圖所示，本實用新型於使用時，可於升降架的前、後方，分別設有對應的檢測件91、92 (紅外線或光電)，當上架體I的物品堆積一定高度時，該檢測件91、92被阻隔，藉助電腦控制啟動馬達72帶動螺杆8，使上架體I向下降低，以便繼續承接物品達到自動化的作業。前述實施例，僅為說明本實用新型的較佳實施方式，而非限制本實用新型的範圍，凡經由些微修飾、變更，仍不失本實用新型的要義所在，也不脫本實用新型的精神範疇。綜上所述，本實用新型以上、下架體，配合連杆及穿設於連杆的螺杆，以及帶動螺杆的驅動機構，構成升降架結構，藉助驅動機構帶動螺杆，使架體向上撐高或向下降低，使升降架得以隨承置物的高度升降，以提高作業效率。
權利要求1.一種升降架結構，其特徵包含一個上架體；一個下架體；四組相互樞接的第一連杆及第二連杆，對稱地設於上、下架體之間，並設於上下架體兩偵牝每一組連杆包括一個第一連杆，各該第一連杆的一端樞接於上架體；一個第二連杆，各第二連杆一端樞接於下架體，另一端與第一連杆相互樞接，形成一個樞接處；一個活動軸，樞設於同一側的兩組第一連杆與第二連杆的樞接處；八個第一軸杆，各第一軸杆一端樞接於第一連杆及第二連杆鄰近上架體或下架體處，另一端與第二軸杆樞接；八個第二軸杆，各第二軸杆一端與第一軸杆樞接，另一端樞接於一個齒輪，各齒輪分別固定於上架體或下架體的中央位置，且同一側的兩個齒輪呈相互齧接；至少一個螺杆，其一端鎖合於該活動軸，且使該螺杆的另一端連接於一個驅動機構；該驅動機構能夠帶動該螺杆旋轉，藉助該螺杆與該活動軸以螺紋相鎖合，使該螺杆拉動該第一連杆及第二連杆向內縮或向外張，進而將上架體向上撐高或向下降低。
2.如權利要求1所述的升降架結構，其特徵在於，所述螺杆為兩個，該驅動機構設有一座體，於該座體的中央位置設有一馬達，於馬達的傳動軸設有主動齒輪，由該主動齒輪以鏈條連接於座體兩側的從動齒輪，使該兩個螺杆分別以一端分別對應連接於該從動齒輪，該馬達帶動各該螺杆的正反轉，以帶動第一連杆及第二連杆向內縮或向外張。
3.如權利要求2所述的升降架結構，其特徵在於，該驅動機構的主動齒輪與從動齒輪之間，於鏈條上方設有惰輪，使惰輪以適當的高度將鏈條下壓，從而使鏈條保持定位。
4.如權利要求3所述的升降架結構，其特徵在於，該惰輪設為可調整狀，以供依照鏈條的鬆緊狀態調整惰輪下壓的距離。
專利摘要一種升降架結構，包含上架體及下架體、連接於該上、下架體的連杆及軸杆，以及驅動機構。其中，於該上、下架體的兩側分別設有相互樞接的第一連杆及第二連杆，並於第一連杆與第二連杆的樞接處設有一活動軸，以供一螺杆的兩端鎖合於該活動軸，該螺杆的其中一端樞接於驅動機構，該第一、第二連杆的鄰近上、下架體處，分別設有相互樞接的第一軸杆及第二軸杆，使第二軸杆一端樞接於設於上、下架體的齒輪。藉助驅動機構帶動螺杆旋轉，使第一、第二連杆向內縮或向外張，進而將上架體向上撐高或向下降低，使升降架得以隨承置物的高度升降。
文檔編號B65D6/08GK202897071SQ20122058053
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月6日 優先權日2012年11月6日
發明者黃亮遠 申請人:黃亮遠