一種汽車燈具用反光鏡調節機構的製作方法
2023-04-28 08:23:41 2
一種汽車燈具用反光鏡調節機構的製作方法
【專利摘要】一種汽車燈具用反光鏡調節機構，包括兩個調節機構（1）、長調節螺母（2）、球頭支承器Ⅰ（3）、短調節螺母（4）、球頭支承器Ⅱ（5）、球頭螺釘（6）；兩個調節機構（1）、球頭螺釘（6）安裝在燈殼（8）上，其特徵在於：所述兩個調節機構（1）上分別安裝有長調節螺母（2）、短調節螺母（4）；反射鏡（7）通過球頭支承器Ⅰ（3）、球頭支承器Ⅱ（5）分別與燈殼（8）上的球頭螺釘（6）、長調節螺母（2）、短調節螺母（4）連接，調節調節機構（1）可實現反光鏡（7）以球頭螺釘（6）為支點進行上、下、左、右旋轉。本發明，結構簡單，可有效避免在反射鏡上剝落粉塵汙染燈具，及防止反射鏡在調光過程與行車過程中脫落。
【專利說明】
一種汽車燈具用反光鏡調節機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車燈具的製造，特別是一種汽車燈具用反光鏡調節機構。
【背景技術】
[0002]隨著人們審美的不斷提高，汽車燈具的造型越來越複雜，用來配合整車外觀造型，使整車流線型更強，對汽車起到畫龍點睛的作用。目前在汽車前燈的內部連接機構中，常出現三包索賠量較大的問題之一:是反射鏡因路面起伏震動而引起粉塵、脫落、鬆動；另外，由於傳統調光結構中所含零件較多，相應製造成本較高，而現在受全球採購趨勢及市場發展方向所迫，高成本所佔的市場競爭力較弱。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本發明的目的在於提供一種汽車燈具用反光鏡調節機構，反射碗上安裝有球頭支承器1、球頭支承器II，通過球頭支承器1、球頭支承器II分別與燈殼上的球頭螺釘、調節機構連接，調節調節機構可實現反光鏡以球頭螺釘為支點進行上、下、左、右旋轉，可有效避免在反射鏡上剝落粉塵汙染燈具，及防止反射鏡在調光過程與行車過程中脫落。
[0004]本發明的技術方案是通過以下方式實現的:一種汽車燈具用反光鏡調節機構，包括兩個調節機構、長調節螺母、球頭支承器1、短調節螺母、球頭支承器I1、球頭螺釘；所述的兩個調節機構、球頭螺釘安裝在燈殼上，球頭支承器I與球頭支承器II設在反光鏡的背面；其特徵在於:所述兩個調節機構上分別安裝有長調節螺母、短調節螺母；所述的反射鏡通過球頭支承器1、球頭支承器II分別與燈殼上的球頭螺釘、長調節螺母、短調節螺母連接，調節調節機構可實現反光鏡以球頭螺釘為支點進行上、下、左、右旋轉。
[0005]所述的燈殼上安裝有兩個調節機構，調節機構由圓形調節齒輪、調節螺釘、密封圈組成，調節螺釘一端安裝有密封圈通過圓形調節齒輪固定在燈殼上，其中一個調節機構的另一端與長調節螺母連接，另一個調節機構的另一端與短調節螺母連接；燈殼在兩個調節機構處分別設有長調節螺母與短調節螺母的上、下移動導軌槽，長調節螺母與短調節螺母一側限位在導軌槽內，旋轉調節機構可帶動長調節螺母或短調節螺母沿導軌槽上、下滑動。
[0006]所述的長調節螺母及短調節螺母上設置有調整限位平面，為調節機構上調極限位置。
[0007]所述的長調節螺母、短調節螺母、球頭支承器1、球頭支承器II均由耐磨塑膠材料製成。
[0008]所述的球頭支承器II上設有定位連接安裝柱與球頭夾持扣。
[0009]本發明裝配結構簡單，可有效避免在反射鏡上剝落粉塵汙染燈具，及防止反射鏡在調光過程與行車過程中脫落。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的結構示意圖。
[0011]圖2是反光鏡背面安裝結構示意圖。
[0012]圖3是A-A剖切示意圖。
[0013]圖中:1是調節機構、2是長調節螺母、3是球頭支承器1、4是短調節螺母、5是球頭支承器I1、6是球頭螺釘、7是反光鏡、8是燈殼。
【具體實施方式】
[0014]由圖1知，一種汽車燈具用反光鏡調節機構，包括兩個調節機構1、長調節螺母2、球頭支承器I 3、短調節螺母4、球頭支承器II 5、球頭螺釘6 ;燈殼8上安裝有兩個調節機構1，調節機構I由圓形調節齒輪、調節螺釘、密封圈組成，調節螺釘一端安裝有密封圈通過圓形調節齒輪固定在燈殼8上，其中一個調節機構I的另一端與長調節螺母2連接，另一個調節機構I的另一端與短調節螺母4連接；燈殼8在兩個調節機構I處分別設有長調節螺母2與短調節螺母4的上、下移動導軌槽81，長調節螺母2與短調節螺母4 一側限位在導軌槽81內，旋轉調節機構I可帶動長調節螺母2或短調節螺母4沿導軌槽81上、下滑動，在調節調節機構I帶動長調節螺母2或短調節螺母4移動，當調節到要脫落狀態極限位置時，長調節螺母2或短調節螺母4上的限位平面41將限制調節機構I無法再進行旋轉活動，從而防止反光鏡7脫落。一個球頭支承器I 3與兩個球頭支承器II 5安裝在反光鏡7背面；反光鏡7與燈殼8安裝連接時，將反光鏡7放置在燈殼8上的調節機構I及球頭螺釘6上方，受外部壓力使長調節螺母2卡入球頭支承器I 3內，短調節螺母4卡入球頭支承器II 5內，球頭螺釘6卡入球頭支承器II 5內實現反射鏡與燈殼連接；調節調節機構I可實現反光鏡7以球頭螺釘6為支點進行上、下、左、右旋轉，另外由於長調節螺母2、短調節螺母4、球頭支承器I 3、球頭支承器II 5均由耐磨塑膠材料製成，對震動有一定的緩衝作用，所以在行車時可避免燈光晃動時刻保持與車輛行駛方向一致，能有效的避免從反射鏡上剝落粉塵汙染燈具引起顧客投訴，由於燈殼8上設有導軌槽81，可保證長調節螺母2、短調節螺母4調節時不出現彎曲晃動的情況能有效的避免反射鏡7上剝落粉尖。
[0015]由圖2、圖3知，是反光鏡背面安裝結構示意圖。一個球頭支承器I 3與兩個球頭支承器II 5通過螺釘安裝在反光鏡7背面的安裝孔上；球頭支承器II 5上設有定位連接安裝柱51與球頭夾持扣52，球頭支承器II 5通過螺釘安裝51安裝連接在反光鏡7背面，後通過外力使短調節螺母4上的球頭或球頭螺釘6上的球頭壓合限位於球頭夾持扣52中。
【權利要求】
1.一種汽車燈具用反光鏡調節機構，包括兩個調節機構(I)、長調節螺母(2)、球頭支承器I (3)、短調節螺母(4)、球頭支承器II (5)、球頭螺釘(6);所述的兩個調節機構(I)、球頭螺釘(6)安裝在燈殼(8)上，球頭支承器I (3)與球頭支承器II (5)設在反光鏡(7)的背面；其特徵在於:所述兩個調節機構(I)上分別安裝有長調節螺母(2)、短調節螺母(4)；所述的反射鏡(7)通過球頭支承器I (3)、球頭支承器II (5)分別與燈殼(8)上的球頭螺釘(6)、長調節螺母(2)、短調節螺母(4)連接，調節調節機構(I)可實現反光鏡(7)以球頭螺釘(6)為支點進行上、下、左、右旋轉。
2.根據權利要求1所述的一種汽車燈具用反光鏡調節機構，其特徵在於:所述的燈殼(8)上安裝有兩個調節機構(I )，調節機構(I)由圓形調節齒輪、調節螺釘、密封圈組成，調節螺釘一端安裝有密封圈通過圓形調節齒輪固定在燈殼(8)上，其中一個調節機構(I)的另一端與長調節螺母(2)連接，另一個調節機構(I)的另一端與短調節螺母(4)連接；燈殼(8)在兩個調節機構(I)處分別設有長調節螺母(2)與短調節螺母(4)的上、下移動導軌槽，長調節螺母(2)與短調節螺母(4) 一側限位在導軌槽內，旋轉調節機構(I)可帶動長調節螺母(2)或短調節螺母(4)沿導軌槽上、下滑動。
3.根據權利要求1所述的一種汽車燈具用反光鏡調節機構，其特徵在於:所述的長調節螺母(2)及短調節螺母(4)上設置有調整限位平面(41)，為調節機構(I)上調極限位置。
4.根據權利要求1所述的一種汽車燈具用反光鏡調節機構，其特徵在於:所述的長調節螺母(2)、短調節螺母(4)、球頭支承器I (3)、球頭支承器II (5)均由耐磨塑膠材料製成。
5.根據權利要求1所述的一種汽車燈具用反光鏡調節機構，其特徵在於:所述的球頭支承器II (5)上設有定位連接安裝柱(51)與球頭夾持扣(52)。
【文檔編號】F21W101/02GK104266147SQ201410506274
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月28日 優先權日:2014年9月28日
【發明者】陸益斌, 金海 , 杜廣亮, 陳萬鵬, 林亞, 冷振強 申請人:江蘇申通汽車零部件有限公司