電動三輪車電子變檔裝置製造方法
2023-04-28 07:40:21 2
電動三輪車電子變檔裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動三輪車電子變檔裝置，涉及電動三輪車變檔【技術領域】。本實用新型有一無刷控制器，與無刷控制器連接的胡奧爾調速轉把，與無刷控制器連接的變檔差速電機，與無刷控制器連接的蓄電池，無刷控制器連接一電子變檔控制器，電子變檔控制器連接有變檔開關和小型直流電機，小型直流電機安裝在變檔差速電機的差速箱內，小型直流電機軸端與差速箱內的變速齒輪相連，小型直流電機的轉動帶動差速箱內的齒輪運轉。優點：使電動三輪車擺脫了傳統的機械變檔方式，極大地方便了電動三輪車的可操作性，使電動三輪車變檔裝置設計更具人性化，電子變檔相對傳統的機械變檔在技術上實現了大的進步，具有很強的實用價值，值得推廣。
【專利說明】
電動三輪車電子變檔裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動三輪車變檔【技術領域】，具體是一種電動三輪車電子變檔
[0002]裝置。
【背景技術】
[0003]傳統電動三輪車變檔裝置都是機械變檔。駕駛員駕駛時，為了實現換檔，就必須一手需握住方向把。另一隻手去撥動換擋杆，從而造成駕駛員換檔操作的不便，以及一個手掌握方向把來駕駛車輛，也存在安全上的風險。
【發明內容】
[0004]為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型提供一種電動三輪車電子變檔裝置，提高了變檔電動三輪車換檔操作的便捷性與安全性，使駕駛員操作變的方便快捷。
[0005]本發明是以如下技術方案實現的:一種電動三輪車電子變檔裝置，包括無刷控制器，與無刷控制器連接的霍爾調速轉把，與無刷控制器連接的變檔差速電機，與無刷控制器連接的蓄電池，所述的無刷控制器連接一電子變檔控制器，所述的電子變檔控制器連接有變檔開關和小型直流電機，所述的小型直流電機安裝在變檔差速電機的差速箱內，小型直流電機軸端與差速箱內的變速齒輪相連，小型直流電機的轉動可帶動差速箱內的齒輪運轉，實現換擋。
[0006]本實用新型的有益效果是:相對傳統電動三輪車的機械變檔裝置，不需要含有換擋杆等機械變檔裝置，從而駕駛員駕駛時，不需要伸手去撥動變擋杆來實現換檔；只需要輕輕按動變檔開關，便可實現車輛的換檔。
[0007]使電動三輪車擺脫了傳統的機械變檔方式，極大地方便了電動三輪車的可操作性，使電動三輪車變檔裝置設計更具人性化，電子變檔相對傳統的機械變檔在技術上實現了大的進步，具有很強的實用價值，值得推廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型原理框圖；
[0009]圖2是本實用新型電路原理圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，一種電動三輪車電子變檔裝置，包括無刷控制器，與無刷控制器連接的胡奧爾調速轉把，與無刷控制器連接的變檔差速電機，與無刷控制器連接的蓄電池，所述的無刷控制器連接一電子變檔控制器，所述的電子變檔控制器連接有變檔開關和小型直流電機，所述的小型直流電機安裝在變檔差速電機的差速箱內，小型直流電機軸端與差速箱內的變速齒輪相連，小型直流電機的轉動可帶動差速箱內的齒輪運轉，實現變檔。其中，蓄電池給大燈、轉向燈、喇叭等設備供電。本實用新型中的變檔開關包括慢檔開關和快檔開關。
[0011]工作過程:打開電源鎖，蓄電池給無刷控制器供電，無刷控制器工作，並通過電路給電子變檔控制器供電，使電子變檔控制器進入正常工作狀態。按動變檔開關，將變檔開關檔位置於快檔或慢檔檔位，將檔位信息傳輸給電子變檔控制器，電子變檔控制器接受到信息並處理。同時無刷電機差速箱內的霍爾元件通過電路將無刷電機所處的快檔或慢檔的狀態信息傳輸給電子變檔控制器。電子變檔控制器將無刷電機所處的快檔或慢檔的狀態信息與變檔開關所處的檔位信息進行對比處理:若變檔開關所處的檔位與變檔差速電機所處的快慢檔狀態不相同，電子變檔控制器則給小型直流電機進行供電，控制小型直流電機運轉，小型直流電機通過轉動帶動差速箱內的齒輪運動，實現換檔；若變檔開關所處的檔位與變擋差速電機所處的快慢檔狀態相同，電子變檔控制器則不給小型直流電機供電，變檔差速電機保持原來的快慢檔狀態，從而保持快慢檔狀態與檔位開關的檔位狀態保持一致。
【權利要求】
1.一種電動三輪車電子變檔裝置，包括無刷控制器，與無刷控制器連接的胡奧爾調速轉把，與無刷控制器連接的變檔差速電機，與無刷控制器連接的蓄電池，其特徵在於:所述的無刷控制器連接一電子變檔控制器，所述的電子變檔控制器連接有變檔開關和小型直流電機，所述的小型直流電機安裝在變檔差速電機的差速箱內，小型直流電機軸端與差速箱內的變速齒輪相連，小型直流電機的轉動可帶動差速箱內的齒輪運轉，實現換擋。
2.根據權利要求1所述的電動三輪車電子變檔裝置，其特徵在於:所述的變檔開關包括慢檔開關和快檔開關。
【文檔編號】B62M25/08GK204137295SQ201420504614
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】許宏偉, 王士坤 申請人:江蘇淮海車輛製造有限公司