分體式連接器的製作方法
2023-04-28 05:41:06
專利名稱：分體式連接器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種分體式連接器，該連接器可在公路橋梁建設中實施橋梁結構後張預應力鋼絞線或鋼絲的長束連接，也可用於其他建築領域中的預應力工程。
背景技術：
近年來，隨著大跨徑連續預應力箱梁的廣泛設計應用，原有的長束鋼絞線或鋼絲連接器存在諸多弊端，例如重量大，施工不方便，加工成本高，材料浪費等。因此，急待對此進行改進。
實用新型內容為了解決上述問題，本實用新型提供一種分體式連接器，用於連接鋼絞線或鋼絲。通過使用該連接器，施工方便，保證施工質量，節省工序，節約鋼材，降低機加工成本。為了實現上述目的，本實用新型提供一種分體式連接器，包括支承墊塊，所述支承墊塊具有多個第一通孔；以及錨具，所述錨具具有多個與所述第一通孔相對應的第二通孔，在所述錨具的外周面，具有多個貫穿所述錨具厚度方向整個尺寸的凹槽，所述支承墊塊和所述錨具是分體的。本實用新型所述的分體式連接器，所述支承墊塊的靠近所述錨具的一端形成有臺階部。本實用新型所述的分體式連接器，所述錨具的靠近所述支承墊塊的一端形成有凹部。本實用新型所述的分體式連接器，所述第二通孔的內徑越靠近所述支承墊塊越小。本實用新型所述的分體式連接器，所述第二通孔的最小內徑大於或等於所述第一通孔的內徑。本實用新型所述的分體式連接器，其特徵在於，所述支承墊塊呈圓柱形。本實用新型所述的分體式連接器，所述錨具呈圓柱形。本實用新型所述的分體式連接器，還包括夾片，所述夾片用於安裝到所述第二通孔。本實用新型所述的分體式連接器，還包括擠壓套，所述擠壓套用於安裝到所述凹槽。本實用新型所述的分體式連接器，所述支承墊塊和所述錨具由鋼棒製成。上述分體式連接器，由於分體為支承墊塊和錨具兩部分，因此安裝時單體重量減輕，施工方便。由於在錨具處增加了用於對擠壓套進行限位的凹槽，使擠壓套能精確定位，保證了施工質量，並且節省了擠壓套單根臨時綁紮定位的工序。由於採用分體結構，支承墊塊和錨具可以分別採用對應直徑的45號鋼棒進行機加工，大大減少了用鋼量和加工切削量，節約了鋼材。並且，由於將以往的連接器的長孔變成了兩個短孔，大大降低了打孔的機加工成本。
圖I是根據本實用新型一個實施方式的分體式連接器中的支承墊塊的剖視圖。圖2A是該分體式連接器中的錨具的主視圖。圖2B是該分體式連接器中的錨具的左剖視圖。 圖3是該分體式連接器的安裝示意圖。
具體實施方式
如圖3所示，根據本實用新型一個實施方式的分體式連接器I包括支承墊塊2和錨具3。支承墊塊2由例如125 260mm的45號鋼棒採用機加工方法製成。支承墊塊2大體呈圓柱形。如圖I所示，在剖視圖中，支承墊塊2呈大體梯形，其兩個側邊從支承墊塊2的上端(即，支承墊塊2不與錨具3相配合的一端)沿豎直方向向下延伸，然後向內(向靠近中心線的方向)傾斜延伸。在支承墊塊2的下端(即，支承墊塊2與錨具3相配合的一端)，形成有臺階部4。在支承墊塊2上，形成有多個通孔5。在圖I中，通孔5的數量是10個，分別形成在支承墊塊2的中心線處和以中心線為圓心的圓上。每個通孔5的內徑從上到下是相等的，並且各通孔5的內徑也是相等的。錨具3也由例如125260mm的45號鋼棒採用機加工方法製成。錨具3大體呈圓柱形。如圖2A和2B所示，在錨具3上，在與支承墊塊2上的通孔5相對應的位置，形成有多個通孔6。通孔6在剖視圖中呈梯形，其在錨具3的後端(即，錨具3與支承墊塊2相配合的一端)的直徑等於或略大於支承墊塊2的通孔5的直徑，小於在錨具3的前端(即，錨具3不與支承墊塊2相配合的一端)的直徑。各通孔6的尺寸也是相等的。如圖2B所示，在錨具3的後端，形成有凹部7。凹部7的直徑(內徑)略大於支承墊塊2的臺階部4的直徑(外徑)，從而當支承墊塊2安裝到錨具3時，臺階部4進入凹部7，以進行定位。如圖2A所示，在錨具3的圓周面上，形成有多個凹槽8，用於限位。凹槽8貫穿錨具3沿前後方向(厚度方向)的整個尺寸，並且在主視圖中呈開口向外(向遠離中心線的方向)的U形。凹槽8的數量與通孔6的數量相同。如圖3所示，當連接鋼絞線或鋼絲時(以下以鋼絞線為例)，首先將支承墊塊2的臺階部4安裝到錨具3的凹部7，並且對齊支承墊塊2的通孔5和錨具3的通孔6。然後，將第一鋼絞線9的一端從支承墊塊2穿過通孔5和通孔6，在錨具3露出，然後將夾片10安裝到各通孔6。另一方面，在第二鋼絞線10的一端安裝擠壓套11，然後從外側向內(向中心線)將第二鋼絞線10安裝到錨具3的凹槽8中。由此，實現第一鋼絞線9和第二鋼絞線10的連接。上述分體式連接器，由於分體為支承墊塊和錨具兩部分，因此安裝時單體重量減輕，施工方便。由於在錨具處增加了用於對擠壓套進行限位的凹槽，使擠壓套能精確定位，保證了施工質量，並且節省了擠壓套單根臨時綁紮定位的工序。由於採用分體結構，支承墊塊和錨具可以分別採用對應直徑的45號鋼棒進行機加工，大大減少了用鋼量和加工切削量，節約了鋼材。並且，由於將以往的連接器的長孔變成了兩個短孔，大大降低了打孔的機加工成本。在上述實施方式中，通孔5、通孔6和凹槽8的數量均為10個。但是，本實用新型不限於此，可根據要連接的鋼絞線或鋼絲的數量來設定。在上述實施方式中，給出了詳細尺寸(圖1、2A和2B中的尺寸單位均為mm)。但是，本實用新型不限於此，可根據要連接的鋼絞線或鋼絲的數量、型號、強度要求等來設定。
權利要求1.一種分體式連接器，用於連接鋼絞線或鋼絲，其特徵在於，包括 支承墊塊，所述支承墊塊具有多個第一通孔；以及 錨具，所述錨具具有多個與所述第一通孔相對應的第二通孔，在所述錨具的外周面，具有多個貫穿所述錨具厚度方向整個尺寸的凹槽， 所述支承墊塊和所述錨具是分體的。
2.根據權利要求I所述的分體式連接器，其特徵在於，所述支承墊塊的靠近所述錨具的一端形成有臺階部。
3.根據權利要求2所述的分體式連接器，其特徵在於，所述錨具的靠近所述支承墊塊的一端形成有凹部。
4.根據權利要求I 3中任一項所述的分體式連接器，其特徵在於，所述第二通孔的內徑越靠近所述支承墊塊越小。
5.根據權利要求4所述的分體式連接器，其特徵在於，所述第二通孔的最小內徑大於或等於所述第一通孔的內徑。
6.根據權利要求I 3中任一項所述的分體式連接器，其特徵在於，所述支承墊塊呈圓柱形。
7.根據權利要求I 3中任一項所述的分體式連接器，其特徵在於，所述錨具呈圓柱形。
8.根據權利要求I 3中任一項所述的分體式連接器，其特徵在於，還包括夾片，所述夾片用於安裝到所述第二通孔。
9.根據權利要求I 3中任一項所述的分體式連接器，其特徵在於，還包括擠壓套，所述擠壓套用於安裝到所述凹槽。
10.根據權利要求I 3中任一項所述的分體式連接器，其特徵在於，所述支承墊塊和所述錨具由鋼棒製成。
專利摘要一種分體式連接器，用於連接鋼絞線或鋼絲，包括支承墊塊，所述支承墊塊具有多個第一通孔；以及錨具，所述錨具具有多個與所述第一通孔相對應的第二通孔，在所述錨具的外周面，具有多個貫穿所述錨具厚度方向整個尺寸的凹槽，所述支承墊塊和所述錨具是分體的。該分體式連接器，施工方便，保證施工質量，節省工序，節約鋼材，降低機加工成本。
文檔編號E01D19/14GK202466411SQ20122009610
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月14日 優先權日2012年3月14日
發明者楊海鋒, 田雲濤 申請人:北京市公路橋梁建設集團有限公司, 北京正力聯合機械有限公司