一種內置比例閥的制動分泵的比例閥的製作方法

2023-04-28 10:19:36

專利名稱：一種內置比例閥的制動分泵的比例閥的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車後制動泵領域，尤其涉及一種內置比例閥的制動分泵的比例閥。
背景技術：
制動分泵是制動系統不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓倒制動分泵，在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當鬆開剎車板時。剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內，回到原始狀態。以往的制動分泵結構，其缸體大多是頂部直接開有進油口的結構設計，此種結構沒有防塵裝置，長期使用容易讓灰塵和潮氣進入缸體，造成活塞卡死和漏油等故障。因此設想提供一種設備來解決這一問題。

發明內容
本發明的目的就是提供一種內置比例閥式分泵總成，實現了泵內的油壓比例調節，解決以往的制動分泵結構，其缸體大多是頂部直接開有進油口的結構設計，此種結構沒有防塵裝置，長期使用容易讓灰塵和潮氣進入缸體，造成活塞卡死和漏油等故障的問題。為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下一種內置比例閥的制動分泵的比例閥，包括有滑動安裝於缸體內的主活塞，所述的主活塞內開有沉頭孔，沉頭孔內滑動安裝有小活塞，小活塞上設有臺階，小活塞上的臺階與沉頭孔的孔底之間墊置有彈簧；小活塞的前端開有閥腔，閥腔的前端安裝有閥座，閥腔內放置有鋼球，鋼球與閥腔之間墊置有小彈簧，閥座、小活塞側壁、主活塞側壁上分別開有與閥腔相通的閥口、出油口，閥口與鋼球相匹配，小活塞側壁上的閥口位於鋼球的側後方。所述的沉頭孔內安裝有孔用彈性擋圈；所述的鋼球外側支撐有L形的支撐件，支撐件由孔用彈性擋圈固定。與現有技術相比，本發明的有益效果在於本發明通過在活塞上端安裝防塵罩，並在活塞側邊安裝密封皮圈，同時在進油口內安裝有防塵塞，能夠有效防止灰塵和空氣進入油室；當油室內油壓壓力大於小彈簧的張力，鋼球向左移動堵置於小活塞側壁出油口中，閥腔即被關閉，實現了泵內的油壓比例調節，保證了制動分泵長時間使用也不會出現問題。


圖1為本發明的整體結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明參見附圖，一種內置比例閥的制動分泵的比例閥，包括有滑動安裝於缸體內的主活塞1，主活塞1內開有沉頭孔2，沉頭孔2內滑動安裝有小活塞3，小活塞3上設有臺階4，小活塞上的臺階與沉頭孔的孔底之間墊置有彈簧5 ；小活塞3的前端開有閥腔6，閥腔6的前端安裝有閥座7，閥腔內放置有鋼球8，鋼球 8與閥腔之間墊置有小彈簧9，閥座7、小活塞側壁、主活塞側壁上分別開有與閥腔相通的閥口 11、出油口 12、13，閥口與鋼球相匹配，小活塞側壁上的閥口位於鋼球的側後方，沉頭孔內安裝有孔用彈性擋圈；鋼球外側支撐有L形的支撐件14，支撐件14由孔用彈性擋圈10固定。
權利要求
1.一種內置比例閥的制動分泵的比例閥，包括有滑動安裝於缸體內的主活塞，所述的主活塞內開有沉頭孔，其特徵在於沉頭孔內滑動安裝有小活塞，小活塞上設有臺階，小活塞上的臺階與沉頭孔的孔底之間墊置有彈簧；小活塞的前端開有閥腔，閥腔的前端安裝有閥座，閥腔內放置有鋼球，鋼球與閥腔之間墊置有小彈簧，閥座、小活塞側壁、主活塞側壁上分別開有與閥腔相通的閥口、出油口，閥口與鋼球相匹配，小活塞側壁上的閥口位於鋼球的側後方。
2.按照權利要求1所述的內置比例閥的制動分泵的比例閥，其特徵在於所述的沉頭孔內安裝有孔用彈性擋圈；所述的鋼球外側支撐有L形的支撐件，支撐件由孔用彈性擋圈固定。
全文摘要
本發明公開了一種內置比例閥的制動分泵的比例閥，包括有滑動安裝於缸體內的主活塞，所述的主活塞內開有沉頭孔，沉頭孔內滑動安裝有小活塞，小活塞上設有臺階，小活塞上的臺階與沉頭孔的孔底之間墊置有彈簧；小活塞的前端開有閥腔，閥腔的前端安裝有閥座，閥腔內放置有鋼球，鋼球與閥腔之間墊置有小彈簧，閥座、小活塞側壁、主活塞側壁上分別開有與閥腔相通的閥口、出油口，閥口與鋼球相匹配，小活塞側壁上的閥口位於鋼球的側後方。本發明實現了泵內的油壓比例調節，解決以往的制動分泵結構，其缸體大多是頂部直接開有進油口的結構設計，此種結構沒有防塵裝置，長期使用容易讓灰塵和潮氣進入缸體，造成活塞卡死和漏油等故障的問題。
文檔編號B60T17/04GK102416946SQ201110341988
公開日2012年4月18日 申請日期2011年11月2日 優先權日2011年11月2日
發明者王大勝, 羅亞軍, 許亮, 陸銳, 陶能玉 申請人:蕪湖眾發汽車制動系統有限公司