發動機自動熄火裝置的製作方法

2023-04-28 08:03:31

專利名稱：發動機自動熄火裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機電熄火裝置。
背景技術：
目前，叉車的動力裝置均為柴油機，且叉車的作業工況決定了柴油機需要頻繁的停車或起動，國產柴油機均採用機械熄火裝置，機械熄火裝置的弊端在於熄火時需要手動操作熄火拉索，且需要經常性檢查調整熄火拉索，否則發動機不能正常熄火。

發明內容
為了保證柴油發動機的正常熄火，本實用新型提供採用電動方式實現對發動機熄火控制的發動機自動熄火裝置。
實現本實用新型目的的技術解決方案是如下發動機自動熄火裝置包括蓄電池、起動開關、起動繼電器和起動機，其特徵在於在起動開關與起動機之間串聯一燃油電磁閥機構，該機構包括伸縮鐵芯及其上繞設的吸拉線圈和保位線圈；伸縮鐵芯由外鐵芯和內伸縮鐵芯杆組成，內伸縮鐵芯杆上套設有回位彈簧，內伸縮鐵芯杆通過拉杆連接著熄火搖臂，吸拉線圈和保位線圈的一端相連接地，吸拉線圈的另一端與起動機的接線柱端連接，保位線圈的另一端與起動開關的「ON」檔端連接。
保位線圈與起動開關之間串聯一熔斷器。
本實用新型採用雙線圈電鐵芯電磁閥，通過對油門拉杆、阻氣門的控制來實現對發動機運行和停止的控制。該裝置結構簡單，運行可靠，保證了發動機的正常熄火需要。


圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
通過實施例，結合附圖對本實用新型作進一步地說明。
由圖1可見，該發動機自動熄火裝置包括蓄電池1、起動開關2、起動繼電器3、起動機4和燃油電磁閥機構。燃油電磁閥機構串聯在起動開關與起動機之間，該機構包括伸縮鐵芯及其上繞設的吸拉線圈7和保位線圈8；伸縮鐵芯由外鐵芯5和內伸縮鐵芯杆9組成，內伸縮鐵芯杆上套裝有回位彈簧10，內伸縮鐵芯杆9通過拉杆連接著熄火搖臂6，吸拉線圈7和保位線圈8的一端相連接地，吸拉線圈7的另一端與起動機4的接線柱端連接，保位線圈8的另一端與起動開關2的「ON」檔連接。
保位線圈8與起動開關2之間串聯一熔斷器RD2。
起動發動機時，電鎖開關轉到起動檔，吸拉線圈7和保位線圈8同時得電，形成強的磁力，迫使內伸縮鐵芯杆9從斷電位置移動到通電位置，將熄火搖臂6由停止位置拉到運行位置，打開發動機的油路，起動完成後，吸拉線圈7斷電，內伸縮鐵芯杆9在保位線圈8磁力的作用下保持吸合狀態。電鎖開關轉到斷電檔時，保位線圈8斷電，內伸縮鐵芯杆9在回位彈簧10彈簧力的作用下，回復到斷電位置，推動熄火搖臂6至停止位置，關閉發動機檔的油路，迫使發動機停機。
權利要求1.發動機自動熄火裝置，包括蓄電池、起動開關、起動繼電器和起動機，其特徵在於在起動開關與起動機之間串聯一燃油電磁閥機構，該機構包括伸縮鐵芯及其上繞設的吸拉線圈和保位線圈；伸縮鐵芯由外鐵芯和內伸縮鐵芯杆組成，內伸縮鐵芯杆上套設有回位彈簧，內伸縮鐵芯杆通過拉杆連接著熄火搖臂，吸拉線圈和保位線圈的一端相連接地，吸拉線圈的另一端與起動機的接線柱端連接，保位線圈的另一端與起動開關的(ON)檔端連接。
2.根據權利要求1所述的發動機自動熄火裝置，其特徵在於保位線圈與起動開關之間串聯一熔斷器。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機電熄火裝置。該裝置包括蓄電池、起動開關、起動繼電器和起動機，其特徵在於在起動開關與起動機之間串聯一燃油電磁閥機構，該機構包括伸縮鐵芯及其上繞設的吸拉線圈和保位線圈。本實用新型採用雙線圈電鐵芯電磁閥，通過對油門拉杆、阻氣門的控制來實現對發動機運行和停止的控制。該裝置結構簡單，運行可靠，保證了發動機的正常熄火需要。
文檔編號F02D11/10GK2702064SQ03259538
公開日2005年5月25日 申請日期2003年7月11日 優先權日2003年7月11日
發明者任家權 申請人:安徽合力股份有限公司