電容式車用燃油傳感器的製作方法
2023-04-25 14:18:11 3
專利名稱:電容式車用燃油傳感器的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種電容式車用燃油傳感器。
背景技術:
現有的車用燃油傳感器,大多為電阻式傳感器,是通過浮子帶動觸點改變電阻來 檢測油箱內的燃油量,其結構比較複雜,且觸點會因磨損等原因而造成接觸不良,從而引起 傳感器的失效。
發明內容本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、性能穩定、使用壽命長的電容式車用 燃油傳感器。 本實用新型的電容式車用燃油傳感器,包括絕緣圓管,絕緣圓管垂直安裝在燃油 箱內,絕緣圓管上並行纏繞兩根互相絕緣的導線,兩導線的一端固定在絕緣圓管,另一端與 電容檢測電路相連,電容檢測電路與單片機相連,再通過顯示電路顯示。 本實用新型的電容式車用燃油傳感器,通過兩根互相絕緣的導線與絕緣圓管形成 電容器,電容器容量的大小與導線、絕緣圓管的直徑、導線纏繞的圈數有關,導線的直徑越 大,絕緣圓管的直徑越大,導線纏繞的圈數越多,這個電容器的容量也就越大,其電容量還 與這線圈管周圍的介質有關,在空氣中和在各種液體中各不相同,在同一種液體中,線圈管 浸入液體的長度越長則電容量越大,根據這一原理,可以將線圈管裝入機動車油箱中作燃 油傳感器用,只要檢測線圈管電容的大小,就可以知道油量的多少,只要知道線圈管電容的 變化,就能了解油箱中油量的變化情況。 本實用新型的電容式車用燃油傳感器,不用浮子結構,無觸點,其結構簡單、性能 穩定、使用壽命長。
圖1為本實用新型結構示意圖; 圖2為本實用新型的使用原理框圖。
具體實施方式—種電容式車用燃油傳感器,包括絕緣圓管l,絕緣圓管1垂直安裝在燃油箱內, 絕緣圓管1上並行纏繞兩根互相絕緣的導線2和導線3,兩導線的一端固定在絕緣圓管1, 另一端與電容檢測電路相連,電容檢測電路與單片機相連,再通過顯示電路顯示。
權利要求一種電容式車用燃油傳感器,包括絕緣圓管,其特徵在於絕緣圓管垂直安裝在燃油箱內,絕緣圓管上並行纏繞兩根互相絕緣的導線,兩導線的一端固定在絕緣圓管,另一端與電容檢測電路相連。
專利摘要一種電容式車用燃油傳感器,包括絕緣圓管,絕緣圓管垂直安裝在燃油箱內,絕緣圓管上並行纏繞兩根互相絕緣的導線,兩導線的一端固定在絕緣圓管,另一端與電容檢測電路相連,電容檢測電路與單片機相連,再通過顯示電路顯示。本實用新型的電容式車用燃油傳感器,通過兩根互相絕緣的導線與絕緣圓管形成電容器,只要檢測線圈管電容的大小,就可以知道油量的多少,只要知道線圈管電容的變化,就能了解油箱中油量的變化情況。它不用浮子結構,無觸點,結構簡單、性能穩定、使用壽命長。
文檔編號G01F23/26GK201476843SQ20092018590
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月23日 優先權日2009年7月23日
發明者廖富強, 廖新保 申請人:廖新保