小型全互通平交路口的製作方法
2023-04-26 01:23:11 1
專利名稱：小型全互通平交路口的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種道路路口。
背景技術：
城市現有單向含人^^道在內四個道和四個道以下的小型道路的寬度不適宜建高大的立交 橋，但其道路存在著橫穿路口多、人、車流量頻繁、車速慢、路口成交通瓶頸影響通行、無 紅綠燈的路口、特別是街口不易被遠處車輛和生路司機發覺而不知避讓橫道車輛、更會造成 車輛與行人在路口或街口搶道而相撞、有紅綠燈的路口因橫向與豎向的人、車流量不能同時 通過路口要等紅綠燈浪費時間、紅綠燈永遠佔用能源、路口永遠佔用交警及交管員、但路口 通行量仍只有50% (橫向通行豎向必等)水平、路口車與車、車與行人仍常因搶道發生交通 事故的問題。正是以上問題，阻礙城市發展的步伐。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對城市現有小型路口的以上所有問題而提供一種適宜城市小型路 口實施的小型全互通平交路口 ，其路口能提高通行流量而無需紅綠燈和佔用交警及路口四處 的交管員。本實用新型的目的由以下設計進行實現小型全互通平交路口，包括十字形的或 任何形狀的路口；還包括十字形的或任何形狀的路口內設花臺、花草及指路牌組合的圓形或 大概圓形障礙；圓形或大概圓形障礙外設圓形環道連通路口各自來、去車道；路口外各人行 道的右部分連通右轉彎道，左部分設下穿引道連通人行道和圓形環道外設的0形下穿隧道。
從上述設計可見，小型路口內、特別是無紅綠燈的小型街口內設圓形或大概圓形障礙和 指路牌起指路、提醒遠處車輛和生路司機此處有橫路車輛通過、避免盲目亂衝、另兼花草用 地的作用；路口內圓形或大概圓形障礙的半徑寬、機動車和非機動車共同的圓形環道寬，都 與路口外機動車和非機動車單向道的總和寬相同或大概相同；圓形環道起括大路口、路口角 度、延長橫、豎車輛在路口交叉處的避讓距離、使路口外各處直行車輛能同時經其環道過度 到橫道而達到右轉目的或繼續環行選擇去路、避免車輛突然左轉使橫道車輛來不及減速而揸 車、提高車輛左、右轉彎速度、避免橫、豎車輛在路口搶道的作用；路口外各人行道經下穿 引道連通0形下穿隧道使路口各處行人能同時從人行道經其引道、隧道過度到橫道而達到右 轉目的或繼續環行選擇去路、避免行人與車輛搶道的作用；擴大路口各處角度佔用的綠化地 有圓形障礙內開闢的綠化地相抵而不會增加土地用量；為使路口提高利用雨水和風能自然保 潔路面f5作用、為使下穿引道坡度平緩而利於行人進出方便、為提高O形下穿隧道的採光度, 其路口可從下穿引道的下坡起點處起，起緩坡提升點路口的路基，同時降低下穿引道、0形 下穿隧道的深度、下行下穿引道至右轉彎的上行下穿引道距離之間的0形下穿隧道不封頂， 使其隧道成部分下穿部分伸入提升的路基裡的半下穿隧道和部分封頂部分採光的半明半暗隧 道、其路口成微凸型路口；在下穿引道兩邊和沒封頂的0形下穿隧道外圍設圍欄，可避免行 人和車輛誤入坑內；在下穿引道上設引橋橫垮下穿引道連通人行道，路口無橫、豎車流的通行低谷期間行人經路面右轉彎處或引橋處仍可從地面通過路口；單向一個車道、 一個非機動 車道、無正規人行道的人、車流量極少的路口，可在0形下穿隧道所經過的地面設0形過街
斑馬線，不設下穿引道、0形下穿隧道。
與現有小型路口相比，它有提高路口通行流量、左、右轉彎速度、各處人、車都能同時 通過路口或繼續環行選擇去路、避免橫、豎車輛、行人在路口因搶道發生交通事故、路口永 遠暢通、過路省時、與立交路口比其車輛繞程短而節能、路口無橫、豎車流的通行低谷期間 行人從地面通過路口、路口被橫、豎車輛佔用的通行高峰期間行人從O形下穿隧道通過路口、 取消永遠佔用能源的紅綠燈、路口無需永遠佔用交警和交管員、有實施方便、經濟實用優點。
示圖標記名稱1、表示圓形或大概圓形P章礙；2、表示圓形環道；3、表示下穿引道；4、 表示0形下穿隧道。
本圖是本實用新型單向含人行道在內四個道的各類形小型全互通平交路口其中的一種平 交路口示意圖；其他類型的小型平交路口、單向共四個道以下的小型平交路口原理與本示圖 相同，只是形狀或道的多少不同，不再示圖。
具體實施方式
本示圖示出，十字形的或任何形狀的路口內設花臺、花草及指路脾組合的圓形或大概圓 形障礙l;圓形或大概圓形障礙外設圓形環道2連通路口各自來、去車道；路口外各人行道
的右部分連通右轉彎~磁，左部分設下穿引道3連通人行道和圓形環道2外設的0形下穿隧道 4;路口內圓形或大概圓形降礙l的半徑寬、機動車和4MH動車共同的圓形環道2寬，都與路 口外機動車和非機動車單向道的總和寬相同；其路口可從下穿引道3的下坡起點處起，起緩 坡提升點路口的路基，同時降低下穿引道3、 0形下穿隧道4的深度、下行下穿引道3至右轉 彎的上行下穿引道3距離之間的0形下穿隧道4不封頂；在下穿引道3兩邊和沒封頂的0形
下穿隧道4外圍設圍欄；在下穿引道上設引橋橫垮下穿引道連通人行道；單向一個車道、
個非機動車道、無正規人行道的人、車流量極少的路口，可在0形下穿隧道4所經過的地面 設0形過街斑馬線，不設下穿引道3、 0形下穿隧道4。
權利要求1、小型全互通平交路口，包括十字形的或任何形狀的路口；其特徵是還包括十字形的或任何形狀的路口內設花臺、花草及指路牌組合的圓形或大概圓形障礙(1)；圓形或大概圓形障礙(1)外設圓形環道(2)連通路口各自來、去車道；路口外各人行道的右部分連通右轉彎道，左部分設下穿引道(3)連通人行道和圓形環道(2)外設的O形下穿隧道(4)。
2、 根據權利要求1所述的全互通平交路口，特徵是路口內圓形或大概圓形障 礙(1)的半徑寬、機動車和非機動車共同的圓形環道(2)寬，都與路口外機動車和 非機動車單向道的總和寬相同或大概相同。
3、 根據權利要求2所述的全互通平交路口，特徵是其路口可從下穿引道(3)的下坡起點處起，起緩坡提升點路口的路基，同時降低下穿引道(3)、 0形下穿隧道 (4)的深度、下行下穿引道(3)至右轉彎的上行下穿引道(3)距離之間的0形下 穿隧道('4)不封頂。
4、 根據權利要求3所述的全互通平交路口，特徵是在下穿引道(3)兩邊和沒封頂的O形下穿隧道(4)外圍設圍欄；在下穿引道上設垂l橋橫垮下穿引道連通人行道。
5、 根據權利要求4所述的全互通平交路口，特徵是單向一個車道、 一個非機動車道、無正規人行道的人、車流量極少的路口，可在0形下穿隧道(4)所經過的 地面設0形過銜斑馬線，不設下穿引道(3)、 0形下穿隧道(4)。
專利摘要一種小型全互通平交路口，包括十字形的或任何形狀的路口；還包括十字形的或任何形狀的路口內設花臺、花草及指路牌組合的圓形障礙；圓形障礙外設圓形環道連通路口各自來、去車道；路口外各人行道的右部分連通右轉彎道，左部分設下穿引道連通人行道和圓形環道外設的O形下穿隧道。它有提高路口通行流量、轉彎速度、各處人、車都能同時通過路口、選擇去路、避免橫、豎車輛、行人在路口因搶道發生交通事故、過路省時、車輛繞程短而節能、路口無車流的通行低谷期間行人從地面通過路口、路口被橫、豎車輛佔用的通行高峰期間行人從隧道通過路口、取消永遠佔用能源的紅綠燈、路口無需永遠佔用交警和交管員、最宜小型路口實施、實施方便、經濟實用優點。
文檔編號E01C1/00GK201250373SQ20082006357
公開日2009年6月3日 申請日期2008年5月29日 優先權日2008年5月29日
發明者張俊嶺 申請人:張俊嶺