臺階車車輪的製作方法

2023-04-26 03:35:06

專利名稱：臺階車車輪的製作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及日常生活用具的配件，主要是一種臺階車車輪。
背景技術：
臺階是建築外部和內部不同標高地面之間用踏步連接的構件，是室內外不同標高 地面之間設置的踏步，是人們在日常生活、工作中經常遇到的，為了便於上下，用磚石等材 料砌成的或就山勢鑿成的梯形的道。在遇到物體搬運時，一般情況下，只能靠人的支體來完 成，使物體的重量直接負重於人體。就目前而言，除電梯外沒有一種運輸工具來替代。
發明內容本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種結構簡單、使用便捷的臺階車 車輪。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案這種臺階車車輪，主要包括公轉輪 和自轉輪，公轉輪的邊緣設有若干個自轉輪，自轉輪沿公轉輪的中心呈環形陣列分布，自轉 輪與公轉輪之間通過滾輪軸連接固定，自轉輪與臺階接觸，公轉輪與車體之間通過滾輪軸 連接。所述自轉輪不少於三個。所述公轉輪的外輪廓形狀根據自轉輪的數量作相應變化。本實用新型有益的效果是本實用新型的結構能在平坦的道路上行駛，又能在樓 道的樓梯、室處的階梯上如同一般的車輪在坡道上行駛那樣，上下自如。配上不同用途的車 架，安裝在臺階車車輪上，能在樓梯、階梯上行駛。

圖1是本實用新型的結構示意圖。附圖標記說明公轉輪1，自轉輪2，臺階3。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖所示，這種臺階車車輪，主要包括公轉輪1和自轉輪2，公轉輪1的邊緣設有若 幹個自轉輪2，自轉輪2不少於三個，自轉輪2沿公轉輪1的中心呈環形陣列分布，自轉輪 2與公轉輪1之間通過滾輪軸連接固定，自轉輪2與臺階3接觸，公轉輪1與車體之間通過 滾輪軸連接。根據不同的臺面寬度面、高度面及自轉輪2的數量，調整公轉輪1的外輪廓形 狀，可以為類三角形、類四角形或類五角形等。上臺階時，當臺階車車輪行駛至自轉輪接觸臺階高度面時，公轉輪1開始向上滾 動，自轉輪2在公轉輪1滾動的帶動下，先由後部的自轉輪2離開臺階3，然後前部的自轉 輪2接觸上一個臺階3的寬度面，前部的自轉輪2開始行駛，同時，後部的自轉輪2在臺階高度面行駛上行，後部的自轉輪2行駛至與前部的自轉輪2在同一臺階3的寬度面時，公轉 輪1停止滾動，臺階車車輪就完成了上一階臺階的過程。這樣，臺階車車輪還能在臺階平穩停留。下臺階時，當臺階車車輪行駛至臺階寬度面與高度面交界時，前部的自轉輪2開 始在臺階3高度面行駛下行，同時，公轉輪1開始向下滾動，自轉輪2在公轉輪1滾動的帶 動下，先由後部的自轉輪2離開臺階，然後前部的自轉輪2接觸下一個臺階3的寬度面，公 轉輪1停止滾動，臺階車車輪就完成了下一階臺階的過程。同樣，臺階車車輪能在臺階平穩停留。除上述實施例外，凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新 型要求的保護範圍。
權利要求一種臺階車車輪，主要包括公轉輪(1)和自轉輪(2)，其特徵在於公轉輪(1)的邊緣設有若干個自轉輪(2)，自轉輪(2)沿公轉輪(1)的中心呈環形陣列分布，自轉輪(2)與公轉輪(1)之間通過滾輪軸連接固定，自轉輪(2)與臺階(3)接觸，公轉輪(1)與車體之間通過滾輪軸連接。
2.根據權利要求1所述的臺階車車輪，其特徵是所述自轉輪(2)不少於三個。
專利摘要本實用新型涉及一種臺階車車輪，主要包括公轉輪和自轉輪，公轉輪的邊緣設有若干個自轉輪，自轉輪沿公轉輪的中心呈環形陣列分布，自轉輪與公轉輪之間通過滾輪軸連接固定，自轉輪與臺階接觸，公轉輪與車體之間通過滾輪軸連接。本實用新型有益的效果是本實用新型的結構能在平坦的道路上行駛，又能在樓道的樓梯、室處的階梯上如同一般的車輪在坡道上行駛那樣，上下自如。配上不同用途的車架，安裝在臺階車車輪上，能在樓梯、階梯上行駛。
文檔編號B60B19/00GK201659849SQ201020159958
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月12日 優先權日2010年4月12日
發明者薄小雪 申請人:薄小雪