一種平行軸齒輪箱軸承厚度測量裝置製造方法
2023-04-26 03:47:06 1
一種平行軸齒輪箱軸承厚度測量裝置製造方法
【專利摘要】一種平行軸齒輪箱軸承厚度測量裝置，由架體、壓頭、氣缸、雷射傳感器、減速機架、減速機、顯示器、轉盤組成，將減速機輸出軸穿過減速機架後與減速機架連接固定，將減速機架安裝在架體內的下方連接固定，將轉盤與減速機輸出軸連接在一起，將氣缸活塞杆穿過架體後安裝在架體上平面並固定，將壓頭安裝在氣缸活塞杆上並緊固，將雷射傳感器安裝在架體立板的相應位置後連接固定，將顯示器安裝在架體立板的相應位置連接固定。工人將須檢測厚度的軸承放在轉盤上，氣缸後腔進氣活塞杆帶動壓頭向下移動，壓住軸承內圈，減速機輸出軸帶動轉盤和軸承外圈一起旋轉一周後停止，消除擺放時產生的間隙，雷射傳感器發射雷射進行檢測並將數值傳遞到顯示器中顯示。
【專利說明】一種平行軸齒輪箱軸承厚度測量裝置
【技術領域】
[0001]本發明是一種厚度測量裝置，具體的說就是應用於平行軸齒輪箱裝配的軸承厚度
測量裝置。
【背景技術】
[0002]平行軸齒輪箱在裝配時，在很多部位都要對軸承厚度進行測量，以取得的數值為依據，對其他零件進行加工，在實際裝配中對軸承厚度測量是靠卡尺來完成，取得的數值不夠精確，影響了裝配精度。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種實現結構簡單，工作方便、快捷，所取得的數值較為精確的測量裝置。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:
[0005]它主要包括架體⑴、壓頭⑵、氣缸⑶、雷射傳感器⑷、減速機架(5)、減速機(6)、顯示器(7)、轉盤(8)組成。
[0006]它的工作原理是這樣的:
[0007]將減速機(6)輸出軸穿過減速機架(5)後與減速機架(5)連接固定。
[0008]將減速機架(5)安裝在架體⑴內的下方並連接固定。
[0009]將轉盤(8)與減速機(6)輸出軸連接在一起。
[0010]將氣缸⑶活塞杆穿過架體⑴後安裝在架體⑴上平面並固定。
[0011]將壓頭⑵女裝在氣缸⑶活塞杆上並緊固。
[0012]將雷射傳感器⑷安裝在架體⑴立板的相應位置後連接固定。
[0013]將顯示器(7)安裝在架體⑴立板的相應位置後連接固定。
[0014]它的工作動作過程是這樣實現的:
[0015]工人將須檢測厚度的軸承放置在轉盤⑶上，氣缸⑶後腔進氣活塞杆帶動壓頭⑵向下移動，壓住軸承內圈，減速機(6)輸出軸帶動轉盤(8)和軸承外圈一起旋轉一周後停止，消除擺放時產生的間隙，雷射傳感器⑷發射雷射進行檢測並將數值傳遞到顯示器(7)中顯示。
[0016]本發明的有益效果是:
[0017]結構簡單、緊湊，。
[0018]取得的數值精確、快捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本發明的主視圖
[0020]圖2是本發明的左側剖視圖
[0021]圖1中架體⑴、壓頭⑵、氣缸⑶、雷射傳感器⑷
[0022]圖2中減速機架(5)、減速機(6)、顯示器(7)、轉盤(8)【具體實施方式】
[0023]圖1中將減速機(6)輸出軸穿過減速機架(5)後與減速機架(5)連接固定，將減速機架(5)安裝在架體⑴內的下方並連接固定，將轉盤(8)與減速機(6)輸出軸連接在一起，將氣缸⑶活塞杆穿過架體⑴後安裝在架體⑴上平面並固定，將壓頭⑵安裝在氣缸⑶活塞杆上並緊固，將雷射傳感器⑷安裝在架體⑴立板的相應位置後連接固定，將顯示器⑴安裝在架體⑴立板的相應位置後連接固定。工人將須檢測厚度的軸承放置在轉盤⑶上，氣缸⑶後腔進氣活塞杆帶動壓頭⑵向下移動，壓住軸承內圈，減速機(6)輸出軸帶動轉盤(8)和軸承外圈一起旋轉一周後停止，消除擺放時產生的間隙，雷射傳感器⑷發射雷射進行檢測並將數值傳遞到顯示器(7)中顯示。
【權利要求】
1.一種平行軸齒輪箱軸承厚度測量裝置。它是由架體、壓頭、氣缸、雷射傳感器、減速機架、減速機、顯示器、轉盤組成，它是將減速機輸出軸穿過減速機架後與減速機架連接固定，將減速機架安裝在架體內的下方並連接固定，將轉盤與減速機輸出軸連接在一起，將氣缸活塞杆穿過架體後安裝在架體上平面並固定，將壓頭安裝在氣缸活塞杆上並緊固，將雷射傳感器安裝在架體立板的相應位置後連接固定，將顯示器安裝在架體立板的相應位置後連接固定。
2.根據權利要求1所述的平行軸齒輪箱軸承厚度測量裝置，其特徵是:工人將須檢測厚度的軸承放置在轉盤上，氣缸後腔進氣活塞杆帶動壓頭向下移動，壓住軸承內圈，減速機輸出軸帶動轉盤和軸承外圈一起旋轉一周後停止，消除擺放時產生的間隙，雷射傳感器發射雷射進行檢測並將數值傳遞到顯示器中顯示。
【文檔編號】G01B11/06GK103852017SQ201210517757
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月6日 優先權日:2012年12月6日
【發明者】李冰, 李忠喜, 李相武, 王瑛 申請人:哈爾濱恆譽名翔科技有限公司