液壓多路氣電組合系統的製作方法

2023-04-25 18:03:31 1

專利名稱：液壓多路氣電組合系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合式操控系統，尤其是一種液壓多路氣電組合系統。
背景技術：
目前大多數工程車，如自卸車、半掛車等，若需要打開、升舉或關閉等功能的動作時，需要配備有液壓系統及電動機帶動零部件運動，而且動作單一，功能少，若要求有多個動作時，則需要有多個液壓系統及電動機，每一組液壓系統及電動機控制一個部件，完成一個動作，使得車輛的重量增重，成本較高，操作比較複雜，維修不方便，而且用電瓶控制電動機的運轉，電瓶的使用次數多，電量會相對減少，動力不夠，使得動作不能完成。
發明內容本實用新型解決了上述問題的技術難題，提供一種操作簡單，成本低，多功能的液 壓多路氣電組合系統。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是這種液壓多路氣電組合系統，主要包括前置油缸總成、泵閥組合總成、液壓油箱、電按鈕開關和電控換向閥，前置油缸總成與泵閥組合總成之間通過氣控換向閥連接，液壓油箱與泵閥組合總成相連通，泵閥組合總成上通過氣管連接有氣控切換閥和尾蓋手操閥，電按鈕開關與電控換向閥之間電連接，電按鈕開關安裝於駕駛室內，電控換向閥上連接有伸縮油缸。所述氣控換向閥與泵閥組合總成之間通過高壓油管連通。所述液壓油箱與泵閥組合總成之間通過低壓油管連通。所述前置油缸總成上連接有限位閥總成，限位閥總成通過氣管連接有限位報警喇叭。所述前置油缸總成通過底盤支架固定。所述電按鈕開關連接有2個或2個以上的電控換向閥，每個電控換向閥連接有一個伸縮油缸。本實用新型有益的效果是本實用新型結構簡單，成本低，整體重量輕，系統的操作簡單，一個系統能同時完成多個動作，功能多，系統壽命長，維修方便，因為不用加油門，有很好的節能的效果。

圖I是本實用新型實施例I的結構連接示意圖；圖2是本實用新型實施例2的結構連接示意圖。附圖標記說明限位報警喇叭1，限位閥總成2，前置油缸總成3，底盤支架4，尾蓋手操閥5，泵閥組合總成6，低壓油管7，液壓油箱8，氣控切換閥9，電按鈕開關10，氣控換向閥11，高壓油管12，伸縮油缸13，電控換向閥14。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如圖所示，這種液壓多路氣電組合系統，主要包括前置油缸總成3、泵閥組合總成6、液壓油箱8、電按鈕開關10和電控換向閥14，前置油缸總成3與泵閥組合總成6之間通過氣控換向閥11連接，氣控換向閥11與泵閥組合總成6之間通過高壓油管12連通。前置油缸總成3通過底盤支架4固定，前置油缸總成3可向上頂起或向下回落，完成升降動作，前置油缸總成3上連接有限位閥總成2，限位閥總成2通過氣管連接有限位報警喇叭1，當前置油缸總成3到達完成的動作位置時，觸發限位報警喇叭1，提醒操作員動作完成。液壓油箱8與泵閥組合總成6之間通過低壓油管7連通，泵閥組合總成6上通過氣管連接有氣控切換閥9和尾蓋手操閥5，尾蓋手操閥5用於氣控舉升頂蓋，電按鈕開關10與電控換向閥14之間電連接，電按鈕開關10安裝於駕駛室內，是總控制面板，電控換向閥14上連接有伸縮油缸13，伸縮油缸13可連接帶動環保液壓車廂大蓋系統運作，電按鈕開關10還可以連接有2個或2個以上的電控換向閥14，每個電控換向閥14連接有一個伸縮油缸13，可同時連接帶動環保液壓車廂大蓋系統、環保液壓車廂尾蓋系統等多個系統運作。
·[0016]本系統是採用汽車取力或者設備的動力一齒輪泵的油化經過氣、電組合多路換向液壓系統產品完全在一個液壓泵工作輸出完成汽車或者其他液壓設備，根據液壓動作需要完成如自卸車的環保護蓋、後尾蓋、液壓支腿等所有的液壓動作全部在一個液壓泵上完成。工作原理是如自卸車在工作時，根據液壓功能動作需要打開電路按鈕開關，「按」下就可以使用總氣流手操閥根據液壓動作行程需要進行操作，如打開液壓支腿；打開車廂的後尾蓋活側蓋；打開車廂環保護蓋；舉升車廂等，所有的液壓動作只需一臺泵，根據功能需要加或減電控換向閥14就可以了。本系統市通過液壓系統作為動力來源，不會產生電力不足導致車輛的大廂環保護蓋合攏不完全，避免了物質被風吹或車輛顛簸，導致物質汙染環境以及大固體掉在馬路上造成車及行人的交通事故的情況發生。本系統可用於多功能工程車，自卸車、半掛車、火車車廂等。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求1.一種液壓多路氣電組合系統，主要包括前置油缸總成(3)、泵閥組合總成￠)、液壓油箱(8)、電按鈕開關(10)和電控換向閥(14)，其特徵是前置油缸總成(3)與泵閥組合總成(6)之間通過氣控換向閥(11)連接，液壓油箱⑶與泵閥組合總成(6)相連通，泵閥組合總成(6)上通過氣管連接有氣控切換閥(9)和尾蓋手操閥(5)，電按鈕開關(10)與電控換向閥(14)之間電連接，電按鈕開關(10)安裝於駕駛室內，電控換向閥(14)上連接有伸縮油缸(13)。
2.根據權利要求I所述的液壓多路氣電組合系統，其特徵是所述氣控換向閥(11)與泵閥組合總成(6)之間通過高壓油管(12)連通。
3.根據權利要求I所述的液壓多路氣電組合系統，其特徵是所述液壓油箱(8)與泵閥組合總成(6)之間通過低壓油管(7)連通。
4.根據權利要求I所述的液壓多路氣電組合系統，其特徵是所述前置油缸總成(3)上連接有限位閥總成(2)，限位閥總成(2)通過氣管連接有限位報警喇叭(I)。
5.根據權利要求I或4所述的液壓多路氣電組合系統，其特徵是所述前置油缸總成(3)通過底盤支架(4)固定。
6.根據權利要求I所述的液壓多路氣電組合系統，其特徵是所述電按鈕開關(10)連接有2個或2個以上的電控換向閥(14)，每個電控換向閥(14)連接有一個伸縮油缸(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓多路氣電組合系統，主要包括前置油缸總成、泵閥組合總成、液壓油箱、電按鈕開關和電控換向閥，前置油缸總成與泵閥組合總成之間通過氣控換向閥連接，液壓油箱與泵閥組合總成相連通，泵閥組合總成上通過氣管連接有氣控切換閥和尾蓋手操閥，電按鈕開關與電控換向閥之間電連接，電按鈕開關安裝於駕駛室內，電控換向閥上連接有伸縮油缸。本實用新型有益的效果是本實用新型結構簡單，成本低，整體重量輕，系統的操作簡單，一個系統能同時完成多個動作，功能多，系統壽命長，維修方便，因為不用加油門，有很好的節能的效果。
文檔編號F15B21/08GK202520706SQ201220151998
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月11日 優先權日2012年4月11日
發明者塗雪龍 申請人:塗雪龍