汽艇艇體翻身滾架裝置的製作方法

2023-04-25 14:43:51 2

專利名稱：汽艇艇體翻身滾架裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工裝，尤其涉及一種汽艇艇體翻身滾架裝置。
背景技術：
現有的汽艇艇體是由很薄高強度鋼板在艇體胎架上拼板組裝構件大合攏而成的， 建造完後通過艇體上四個均布吊艇柱吊下胎架的，由於艇體仰焊外板不方便和後續艇上滑 道安裝、艇體伏火矯正、煤油試驗、艇體噴砂等生產過程中多次需要艇體翻身，通過四個吊 艇柱用行車配合將艇體翻身不僅容易使艇體產生嚴重變形，而且也存在安全事故隱患。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽艇艇體翻身滾架裝置，該種汽艇 艇體翻身滾架裝置不僅能避免艇體翻身時產生嚴重變形，而且增大了安全係數。要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為一種汽艇艇體翻身滾架裝置，其 由滾圓支架、滾圓上哈夫、滾圓下哈夫、將滾圓上哈夫、滾圓下哈夫合攏後連成一體的哈夫 連接件組成，所述的滾圓支架包括腳板、腳板上方的兩個間隔的滾輪支承座，所述的每個滾 輪支承座上具有滾輪，所述的滾圓上哈夫和滾圓下哈夫合攏後具有與艇體相適應的空間， 所述的滾圓上哈夫及滾圓下哈夫上均設置有多個緊固艇體的楞木支承件，所述的滾圓上哈 夫、滾圓下哈夫合攏後與滾圓支架的兩個滾輪接觸。所述的滾圓下哈夫包括圓弧板、兩個縱板、平板、兩個耳板、連接平板與圓弧板的 多根襯杆，所述的平板、兩個縱板和兩個耳板形成倒「 η 」的結構，所述的平板的中部及兩個 縱板上均布置有多個間隔的楞木支承件。所述的腳板為角鋼結構。所述的哈夫連接件為間隔分布的多個螺栓螺母。本實用新型汽艇艇體翻身滾架裝置採用這樣的結構，能夠避免艇體翻身時產生嚴 重變形，增大了安全係數。使艇體翻身靈活自由，佔用場地小，能提高建造質量，縮短建造周 期。
以下結合附圖對本實用新型汽艇艇體翻身滾架裝置作進一步詳細地說明；


圖1為本實用新型汽艇艇體翻身滾架裝置的結構示意圖；圖2為
圖1所示的滾圓下哈夫的結構示意圖；圖3為
圖1所示的滾圓支承件放大結構示意圖；在
圖1、圖2、圖3中，1、滾圓上哈夫；2、艇體；3、楞木支承件；4、滾圓下哈夫；5、滾 圓支架；6、哈夫連接件；7、圓弧板；8、縱板；9、襯杆；10、平板；11、耳板；12、滾輪；13、旋轉 軸；14、滾輪支承座；15、腳板。
具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，汽艇艇體翻身滾架裝置由滾圓支架5、滾圓上哈夫1、滾圓 下哈夫4、將滾圓上哈夫1、滾圓下哈夫4合攏後連成一體的哈夫連接件6組成，所述的滾圓 支架5包括腳板15、腳板15上方的兩個間隔的滾輪支承座14，所述的每個滾輪支承座14 上具有滾輪12，滾輪12可繞著旋轉軸6的軸線轉動，腳板15採用角鋼結構，所述的滾圓上 哈夫1和滾圓下哈夫4合攏後具有與艇體2相適應的空間，所述的滾圓上哈夫1及滾圓下 哈夫4上均設置有多個緊固艇體2的楞木支承件3，每個楞木支承件3包括楞木、楞木支承 座和螺杆，調節螺杆可以使楞木與艇體2的間距發生變化，哈夫連接件6採用間隔分布的多 個螺栓螺母，所述的滾圓上哈夫1、滾圓下哈夫4合攏後與滾圓支架5的兩個滾輪12接觸。滾圓下哈夫4包括圓弧板7、兩個縱板8、平板10、兩個耳板11、連接平板10與圓 弧板7的多根襯杆9，所述的平板10、兩個縱板8和兩個耳板11形成倒「 π，，的結構，所述 的平板10的中部及兩個縱板8上均布置有多個間隔的楞木支承件3。滾圓上哈夫1的結構類似於滾圓下哈夫4，具有圓弧板、兩個縱板、平板、兩個耳 板、連接平板與圓弧板的多根襯杆。使用時，先將滾圓支架5安置在平坦的場地，將滾圓上哈夫1打開弔下，通過行車 用鋼索掛住艇體上四個吊艇柱吊艇，找正位置，艇體寬度、高度方向要求與翻身滾架線型吻 合併控制艇體舯線和重心；然後，將滾圓上哈夫1與滾圓下哈夫4合攏，使楞木支承件與艇 體緊密貼合，就可以方便地對將滾圓上哈夫1、滾圓下哈夫4和艇體形成的整體在滾圓支架 5的兩個滾輪上轉動，艇體翻身變得容易，作業完成結束，將哈夫連接件鬆開，吊離滾圓上哈 夫，把艇體吊出轉入後道工序。這樣，能夠避免艇體翻身時產生嚴重變形，增大了安全係數。使艇體翻身靈活自 由，佔用場地小，能提高建造質量，縮短建造周期，對批量且翻身頻率較高的作業尤其適用。
權利要求1.一種汽艇艇體翻身滾架裝置，其特徵在於其由滾圓支架(5)、滾圓上哈夫(1)、滾圓 下哈夫G)、將滾圓上哈夫(1)、滾圓下哈夫(4)合攏後連成一體的哈夫連接件(6)組成，所 述的滾圓支架(5)包括腳板(15)、腳板(15)上方的兩個間隔的滾輪支承座(14)，所述的每 個滾輪支承座(14)上具有滾輪(12)，所述的滾圓上哈夫(1)和滾圓下哈夫(4)合攏後具 有與艇體( 相適應的空間，所述的滾圓上哈夫(1)及滾圓下哈夫(4)上均設置有多個緊 固艇體O)的楞木支承件(3)，所述的滾圓上哈夫(1)、滾圓下哈夫(4)合攏後與滾圓支架 (5)的兩個滾輪(12)接觸。
2.根據權利要求1所述的汽艇艇體翻身滾架裝置，其特徵在於所述的滾圓下哈夫(4) 包括圓弧板(7)、兩個縱板(8)、平板(10)、兩個耳板(11)、連接平板(10)與圓弧板(7)的 多根襯杆(9)，所述的平板(10)、兩個縱板(8)和兩個耳板(11)形成倒「 π 」的結構，所述 的平板(10)的中部及兩個縱板(8)上均布置有多個間隔的楞木支承件(3)。
3.根據權利要求1或2所述的汽艇艇體翻身滾架裝置，其特徵在於所述的腳板(15) 為角鋼結構。
4.根據權利要求1或2所述的汽艇艇體翻身滾架裝置，其特徵在於所述的哈夫連接 件(6)為間隔分布的多個螺栓螺母。
專利摘要本實用新型公開了一種汽艇艇體翻身滾架裝置，其由滾圓支架、滾圓上哈夫、滾圓下哈夫、將滾圓上哈夫、滾圓下哈夫合攏後連成一體的哈夫連接件組成，所述的滾圓支架包括腳板、腳板上方的兩個間隔的滾輪支承座，所述的每個滾輪支承座上具有滾輪，所述的滾圓上哈夫和滾圓下哈夫合攏後具有與艇體相適應的空間，所述的滾圓上哈夫及滾圓下哈夫上均設置有多個緊固艇體的楞木支承件，所述的滾圓上哈夫、滾圓下哈夫合攏後與滾圓支架的兩個滾輪接觸。本實用新型汽艇艇體翻身滾架裝置採用這樣的結構，能夠避免艇體翻身時產生嚴重變形，增大了安全係數。使艇體翻身靈活自由，佔用場地小，能提高建造質量，縮短建造周期。
文檔編號B63B9/06GK201864000SQ20102052696
公開日2011年6月15日 申請日期2010年9月8日 優先權日2010年9月8日
發明者張史記, 王呂貴, 陳佳軍 申請人:蕪湖新聯造船有限公司