一種磁震發電減震裝置的製作方法

2023-04-25 11:03:16 4

專利名稱：一種磁震發電減震裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車上技術領域，特別是一種磁震發電減震裝置。
背景技術：
在現代生活中，汽車已然成為主要的代步工具，在買車時人們都會考慮車的安全性和舒適性。汽車在行駛過程中難免會遇到比較顛簸的路面，汽車都設有減震器以減緩顛簸情況，在現有技術中的減震器設計較為簡單，大多數靠彈簧來減震，長期使用後，彈簧由於大幅度伸縮容易斷裂，在汽車行駛過程中帶來安全隱患，也增加維修費用。

實用新型內容為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種用於汽車上減震效果好、結構設計新穎的磁震發電減震裝置。為實現上述目的，本實用新型的技術方案為:一種磁震發電減震裝置，包括固定塊、線圈、磁環、彈簧、主軸，所述的固定塊通過螺釘與車架連接，固定塊下端焊接有支撐架，支撐架外套接有線圈，所述的主軸一體式設有擋片，支撐架通過彈簧焊接在擋片上與主軸連接，主軸的上端設有磁環，磁環置於線圈內，主軸下端通過螺絲固定在車架上。作為優選，所述的主軸上端與固定塊保持一定的空間。作為優選，所述的主軸通過彈簧於線圈內上下往復運動。本實用新型的支撐架通過彈簧連接主 軸，帶有磁環的主軸上端置於線圈內，當汽車負載時，主軸帶著磁環在線圈內上下往復運動，產生電流，具有發電作用，發電時產生磁阻尼，具有緩衝減震功能，與彈簧配合共同減震，使汽車更加平穩，結構設計新穎，同時緩解彈簧的減震壓力，延長彈簧使用壽命，降低維修成本。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種磁震發電減震裝置，包括固定塊1、線圈4、磁環5、彈簧6、主軸7，所述的固定塊I通過螺釘2與車架連接，固定塊I下端焊接有支撐架3，支撐架3外套接有線圈4，所述的主軸7 —體式設有擋片8，支撐架3通過彈簧6焊接在擋片8上與主軸7連接，主軸7的上端設有磁環5，磁環5置於線圈4內，主軸7下端通過螺絲9固定在車架上。所述的主軸7上端與固定塊I保持一定的空間。所述的主軸7通過彈簧6於線圈4內上下往復運動。當汽車在行駛過程中，由於路段坑坑窪窪，產生上下顛簸，當汽車負載時，主軸7帶著磁環5在線圈4內上下往復運動，產生電流，具有發電作用，發電時產生磁阻尼，具有緩衝減震功能，與彈簧配合共同減震，使汽車更加平穩，結構設計新穎，同時緩解彈簧6的減震壓力，延長彈簧6使 用壽命，降低維修成 本。
權利要求1.一種磁震發電減震裝置，包括固定塊(I)、線圈(4)、磁環(5)、彈簧(6)、主軸(7),其特徵在於，所述的固定塊(I)通過螺釘(2 )與車架連接，固定塊(I)下端焊接有支撐架(3 )，支撐架(3)外套接有線圈(4)，所述的主軸(7) —體式設有擋片(8)，支撐架(3)通過彈簧(6)焊接在擋片(8)上與主軸(7)連接，主軸(7)的上端設有磁環(5)，磁環(5)置於線圈(4)內，主軸(7)下端通過螺絲(9)固定在車架上。
2.根據權利要求1所述的一種磁震發電減震裝置，其特徵在於，所述的主軸(7)上端與固定塊(I)保持一定的空間。
3.根據權利要求1所述的一種磁震發電減震裝置，其特徵在於，所述的主軸(7)通過彈簧(6)於線圈(4)內上下往復運動`。
專利摘要本實用新型公開了一種磁震發電減震裝置，包括固定塊、線圈、磁環、彈簧、主軸，所述的固定塊通過螺釘與車架連接，固定塊下端焊接有支撐架，支撐架外套接有線圈，所述的主軸一體式設有擋片，支撐架通過彈簧焊接在擋片上與主軸連接，主軸的上端設有磁環，磁環置於線圈內，主軸下端通過螺絲固定在車架上。本實用新型的支撐架通過彈簧連接主軸，帶有磁環的主軸上端置於線圈內，當汽車負載時，主軸帶著磁環在線圈內上下往復運動，產生電流，具有發電作用，發電時產生磁阻尼，具有緩衝減震功能，與彈簧配合共同減震，使汽車更加平穩，結構設計新穎，同時緩解彈簧的減震壓力，延長彈簧使用壽命，降低維修成本。
文檔編號B60G13/00GK203093663SQ20122070956
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月20日 優先權日2012年12月20日
發明者邱昌, 金光照 申請人:山耐斯氣動液壓(磐安)有限公司