採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統的製作方法

2023-04-25 13:23:11 1

採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統，包括尾氣進氣管、混合室、零氣進氣管、三通、第一採樣管、第二採樣管、第一流量控制器、零氣發生器、第一真空泵和第二真空泵。本實用新型的採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統通過尾氣進氣管將機動車所排放的尾氣引入混合室，並對混合室通入零氣，使得尾氣能與所述零氣充分混合併使VOCs冷凝，之後再進入第一採樣管和第二採樣管進行採集，可見本實用新型能進一步檢測VOCs所生成的新的顆粒物，檢測結果準確。
【專利說明】
採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及顆粒物採樣系統，尤其涉及一種採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統。

【背景技術】
[0002]當機動車所排放的高溫尾氣排放至大氣過程中，一部分VOCs會通過均相或非均相反應形成新的顆粒物，直接採集高溫煙氣中的顆粒物會使得檢測結果偏小，低估了機動車的顆粒物排放，使得檢測結果不準確。
實用新型內容
[0003]本實用新型目的是提供一種採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統，其檢測結果準確，可以準確衡量機動車的顆粒物排放。
[0004]本實用新型解決技術問題採用如下技術方案:一種採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統，包括尾氣進氣管、混合室、零氣進氣管、三通、第一採樣管、第二採樣管、第一流量控制器、零氣發生器和第一真空泵；
[0005]所述混合室與所述零氣進氣管的一端和尾氣進氣管的一端連通；
[0006]所述零氣進氣管的另一端通過第一流量控制器與所述零氣發生器連接；
[0007]所述混合室還與所述三通的進氣端連通，所述三通的兩個排氣端分別於所述第一採樣管的一端和第二採樣管的一端連通，
[0008]所述第一採樣管和第二採樣管的另一端均連接至第一真空泵，在所述第一採樣管上，沿所述第一採樣管內的氣體的流動方向依次均設置有第一切割頭、第一膜託和第二流量控制器；在所述第二採樣管上，沿所述第二採樣管內的氣體的流動方向依次均設置有第二切割頭、第二膜託和第三流量控制器。
[0009]可選的，所述採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統還包括第二真空泵，所述第一採樣管的另一端連接所述第一真空泵，所述第二採樣管的另一端第二真空泵。
[0010]可選的，所述第一切割頭為PM2.5切割頭。
[0011]可選的，所述第二切割頭為PM1(I切割頭。
[0012]本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統通過尾氣進氣管將機動車所排放的尾氣引入混合室，並對混合室通入零氣，使得尾氣能與所述零氣充分混合併使VOCs冷凝，之後再進入第一採樣管和第二採樣管進行採集，可見本實用新型能進一步檢測VOCs所生成的新的顆粒物，檢測結果準確。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統的另一結構示意圖；
[0015]圖中標記不意為:1-尾氣進氣管；2_混合室；3_零氣進氣管；4_ 二通；5_第一米樣管；6_第二採樣管；7_第一流量控制器；8_第一真空泵；9_第二真空泵；10_第一切割頭；11-第一膜託；12-第二流量控制器；13-第二切割頭；14-第二膜託；15-第三流量控制器；16-零氣發生器。

【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例及附圖對本實用新型的技術方案作進一步闡述。
[0017]實施例1
[0018]本實施例提供了一種採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統，其包括尾氣進氣管1、混合室2、零氣進氣管3、三通4、第一採樣管5、第二採樣管6、第一流量控制器7、第一真空泵8和第二真空泵9 ；
[0019]所述混合室2與所述零氣進氣管3的一端和尾氣進氣管1的一端連通；在所述混合室2內將從所述零氣進氣管3所進入的零氣和從所述尾氣進氣管1所進入的尾氣進行充分混合；所述零氣為不含有待測成分或幹擾物質的氣體，其可以含有與待測成份無關的成分。本實用新型中，所述零氣為清潔空氣。
[0020]所述零氣進氣管3的另一端通過第一流量控制器7與所述零氣發生器16連接(連通)，所述零氣發生器16可以選用北京莫尼特爾環境技術開發有限公司生產的，型號為BML-9551型零氣發生器，所述第一流量控制器7用於對所述零氣進氣管內的氣體的流速進行控制；
[0021]所述混合室2還與所述三通4的進氣端連通，所述三通4的兩個排氣端分別於所述第一採樣管5的一端和第二採樣管6的一端連通，所述第一採樣管5和第二採樣管6的另一端分別連接第一真空泵8和第二真空泵9，當然也可以採用一個真空泵，此時，所述第一採樣管5和第二採樣管6的另一端均連接至所述第一真空泵，在所述第一採樣管5上，沿所述第一採樣管5內的氣體的流動方向依次均設置有第一切割頭10、第一膜託11和第二流量控制器12，所述第一切割頭10可以採用美國URG公司生產的URG-2000-30H1系列的旋風式切割頭，其工作流量為16.7L/Min ;所述第一切割頭10連接於所述管路中，所述第一採樣管5內的氣體通過所述第一切割頭10被旋風分離，旋風分離後所需要的顆粒物通過主管路排出；所述第一膜託11可以採用URG公司生產的URG-2000-30FYT系列的膜託，濾膜被放置於所述第一膜託11的濾膜襯網上；所述第一膜託11不僅保證了系統的氣密性，也能防止濾膜破裂。所述濾膜可以為特氟龍膜、Whatman41號定量濾紙或者石英膜；所述特氟龍膜和Whatman41號定量濾紙所採集的顆粒物用於稱重、元素與離子成份分析等，所述石英膜所採集的顆粒物用於顆粒物OC/EC(有機碳/元素碳)分析和特定有機物(如多環芳烴PAHS)的分析。所述第二流量控制器12可以控制所述第一採樣管5內的氣體的流速。
[0022]在所述第二採樣管6上，沿所述第二採樣管6內的氣體的流動方向依次均設置有第二切割頭13、第二膜託14和第三流量控制器15，所述第二切割頭13可以採用美國URG&司生產的URG-2000-30ENB系列的旋風式切割頭，其工作流量為16.7L/Min ;所述第二切割頭13連接於所述管路中，所述第二採樣管6內的氣體通過所述第二切割頭13被旋風分離，旋風分離後所需要的顆粒物通過主管路排出；所述第二膜託14可以採用URG公司生產的URG-2000-30FYT系列的膜託，濾膜被放置於所述第二膜託14的濾膜襯網上；所述第二膜託14不僅保證了系統的氣密性，也能防止濾膜破裂。所述濾膜可以為特氟龍膜、Whatman41號定量濾紙或者石英膜；所述特氟龍膜和Whatman41號定量濾紙所採集的顆粒物用於稱重、元素與離子成份分析等，所述石英膜所採集的顆粒物用於顆粒物OC/EC(有機碳/元素碳)分析和特定有機物(如多環芳烴PAHS)的分析。所述第三流量控制器15可以控制所述第二採樣管6內的氣體的流速。
[0023]所述第一流量控制器7、第二流量控制器12和第三流量控制器15均可以採用義大利塞爾瑟斯生產的，型號為V10FD-L的流量控制器。
[0024]本實施例中，為防止機動車尾氣在所述混合室內水蒸氣冷凝，所述採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統還包括加熱裝置(圖中未示出)，所述加熱裝置環繞所述混合室設置，更優選地，所述加熱裝置為加熱絲，所述加熱絲纏繞在所述混合室的外壁上。
[0025]本實用新型的採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統在使用時，將所述尾氣進氣管1插入所述機動車的排氣管內，開啟所述零氣發生器16，並在第一流量控制器7的控制下，單位時間內(例如每分鐘)通過所述零氣進氣管3的氣體的流量為Q1 (單位為L)，所述第一真空泵8和第二真空泵9工作，從所述混合室2內抽取氣體，並在所述第二流量控制器12和第三流量控制器15的控制下，使得單位時間內(例如每分鐘)從所述混合室2內排出的氣體體積為16.7L，因此，單位時間內(例如每分鐘)從所述尾氣進氣管1內進入的氣體的體積Q2 = 16.7-Q1 (單位為L)，此時稀釋係數K = Q2/16.7 ;本案中，所述稀釋係數可以調T。
[0026]在所述第一採樣管5內，所述濾膜採集PM2.5顆粒，在所述第二採樣管6內，所述濾膜採集PM1(I顆粒，從而使得本實用新型可以採集PM2.5和PMji粒，即本實用新型的顆粒物具體為PM2.5和PM 10。
[0027]以上實施例的先後順序僅為便於描述，不代表實施例的優劣。
[0028]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。
【權利要求】
1.一種採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統，其特徵在於，包括尾氣進氣管、混合室、零氣進氣管、三通、第一採樣管、第二採樣管、第一流量控制器、零氣發生器和第一真空泵； 所述混合室與所述零氣進氣管的一端和尾氣進氣管的一端連通； 所述零氣進氣管的另一端通過第一流量控制器與所述零氣發生器連接； 所述混合室還與所述三通的進氣端連通，所述三通的兩個排氣端分別於所述第一採樣管的一端和第二米樣管的一端連通， 所述第一採樣管和第二採樣管的另一端均連接至第一真空泵，在所述第一採樣管上，沿所述第一採樣管內的氣體的流動方向依次均設置有第一切割頭、第一膜託和第二流量控制器；在所述第二採樣管上，沿所述第二採樣管內的氣體的流動方向依次均設置有第二切割頭、第二膜託和第三流量控制器。
2.根據權利要求1所述的採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統，其特徵在於，還包括第二真空泵，所述第一採樣管的另一端連接所述第一真空泵，所述第二採樣管的另一端第二真空泵。
3.根據權利要求1所述的採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統，其特徵在於，所述第一切割頭為PM2.5切割頭。
4.根據權利要求1所述的採集機動車尾氣顆粒物的採樣系統，其特徵在於，所述第二切割頭為PMltl切割頭。
【文檔編號】G01N1/24GK204214695SQ201420689266
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月17日 優先權日:2014年11月17日
【發明者】樊守彬, 田靈娣, 張東旭, 閆靜, 郭津津 申請人:北京市環境保護科學研究院