汽車防盜油報警控制器系統的製作方法
2023-05-04 19:07:31 1
汽車防盜油報警控制器系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提出了汽車防盜油報警控制器系統，由防盜油監測油量傳感器、報警控制器組成；（1）.防盜油監測油量傳感器，包括電路控制器，電路控制器包括微處理器、油量傳感器，技術核心是：微處理器與外部的紅外線傳感模塊連接，紅外線傳感模塊是是否有人靠近油箱的信號檢測端；（2）.報警控制器的核心是微處理器，微處理器上引出防盜油監測油量傳感器接口、點火鎖及電源接口，微處理器與車身內報警器、外部報警器連接；點火鎖及電源接口是微處理器是否處於休眠狀態的信號檢測端；（3）.報警控制器、防盜油監測油量傳感器相互結合；本實用新型用於車輛燃油防盜報警，當有人盜竊車輛油箱內燃油及連接電路切斷時，提醒司乘人員注意防範燃油被盜。
【專利說明】 汽車防盜油報警控制器系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車防盜油報警控制器系統。
【背景技術】
[0002]目前，長途貨物運輸車輛日益增多，許多人都在圍繞貨物的運輸忙碌不停，司乘人員在貨物運輸過程中，有很長時間都隨車行駛，由於運輸長途勞累做適當的休息調整是在所難免的，一些不法分子唯利是圖，看準司機在疲勞休息時下手盜取車輛油箱內燃油，由於大型運輸車輛的油箱都是外露的，沒有任何保護措施燃油很容易被盜，給車主及司機造成損失。
【發明內容】
[0003]本實用新型提出汽車防盜油報警控制器系統，內置智能報警控制模塊，能夠在車輛停止運行時自動設防，當有人盜取燃油時發出報警，一方面提醒司機注意，另一方面嚇走盜竊者，從而減低車輛燃油被盜的損失。
[0004]本實用新型採用的技術方案為:汽車防盜油報警控制器系統，由防盜油監測油量傳感器、報警控制器兩部分組成；防盜油監測油量傳感器，包括支座，數據管、磁性浮子、油箱進油管、回油管、電路控制器，電路控制器的核心是微處理器，數據管、磁性浮子組成油量傳感器，微處理器上引出點火鎖及電源接口，微處理器的一個控制埠連接有三極體開關電路，給油位傳感器提供檢測電壓信號，其特徵在於:
[0005]電路控制器的微處理器與外部的紅外線傳感模塊連接，電路控制器的微處理器上還引出報警控制器接口；點火鎖及電源接口是微處理器是否處於休眠狀態的信號檢測端，還是電源輸入端；紅外線傳感模塊是是否有人靠近油箱的信號檢測端；在汽車停止時，報警控制器接口是報警控制器是否工作的信號檢測端；
[0006]報警控制器的核心也是微處理器，微處理器上引出防盜油監測油量傳感器接口、點火鎖及電源接口，微處理器還與車身內報警器、外部報警器連接；點火鎖及電源接口是微處理器是否處於休眠狀態的信號檢測端；
[0007]報警控制器、防盜油監測油量傳感器通過報警控制器接口、防盜油監測油量傳感器接口結合；
[0008]汽車停止時，防盜油監測油量傳感器是車身內報警器及外部報警器是否工作的信號檢測端。
[0009]所述車身內報警器是單獨設置的，或者是車身內的蜂鳴器；所述外部報警器是單獨設置的，或者汽車電喇叭或倒車報警器；採用汽車自帶的蜂鳴器、電喇叭或倒車報警器，可以降低成本。
[0010]有益效果:本實用新型內置智能報警控制模塊，用於車輛燃油防盜報警，當有人為了盜竊車輛油箱內燃油，將防盜油監測油量傳感器連接電線切斷時，提醒司乘人員注意防範燃油被盜；本實用新型是車身內部報警提醒及外部報警提醒。【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型中防盜油監測油量傳感器的主視圖。
[0012]圖2是本實用新型中防盜油監測油量傳感器的左視圖。
[0013]圖3是電路控制器的電路方框圖。
[0014]圖4是電路控制器的電路原理圖。
[0015]圖5本實用新型中報警控制器的外形圖。
[0016]圖6本實用新型中報警控制器的電路方框圖。
[0017]圖7本實用新型中報警控制器的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1、2的防盜油監測油量傳感器，包括由支座1，數據管4、磁性浮子5、油箱進油管8、回油管3、電路控制器9，數據管4連接在支座上，可上下移動的磁性浮子5套在數據管4上，油箱進油管8、回油管3連接支座上，油箱進油管8、回油管3分別通過支座內部的油路與支座出油接口、支座回油接口相通；油箱進油管的頭部通過堵頭6連接有過濾網7，電路控制器9直接裝在支座上的一個腔室內，電路控制器9引出接線端子2。
[0019]如圖3所示，電路控制器的核心是微處理器，圖1中所示的數據管、磁性浮子組成油量傳感器，微處理器上引出點火鎖及電源接口 ；微處理器的一個控制埠連接有三極體開關電路，給油位傳感器提供檢測電壓信號；微處理器與外部的紅外線傳感模塊連接，微處理器上還引出報警控制器接口；
[0020]點火鎖及電源接口是微處理器是否處於休眠狀態的信號檢測端，還是電源輸入端；紅外線傳感模塊是是否有人靠近油箱的信號檢測端；在汽車停止時，報警控制器接口是報警控制器是否工作的信號檢測端；
[0021]紅外線傳感模塊設置在汽車上，上述報警控制器是一個單獨的電路模塊。
[0022]如圖4所示，Ul為微處理器，用於監測車輛燃油油位高低狀態及車輛油箱附近物體的動態；RS為內部集成的油位傳感器，紅外線發射模塊RDO與紅外線發射與接受模塊QO構成紅外線傳感模塊，紅外線傳感模塊由Ul微處理器控制；微處理器上引出點火鎖及電源接口 JPl及報警控制器接口 JP2 ；
[0023]防盜油監測油量傳感器的工作原理為:當車輛正常運行時，點火鎖為報警監測模塊提供一個電壓信號，通過JP2-6給Ul-11，Ul檢測到此信號時，U1-13、U1-14停止對油位傳感器RS位置的檢測，檢測模塊發送車輛運行信息指令給報警控制器，使其處在休眠狀態不耗電；
[0024]車輛停止運行時發動機熄火後，點火鎖關閉Ul-1l檢測不到車輛運行電壓信號，U1-13控制三極體Q2、三極體Q2Q1輸出給油位傳感器檢測的電壓，U1-14檢測油位傳感器RS位置狀態，同時U1-7輸出脈衝信號驅動紅外線傳感模塊，U1-12外接紅外線檢測模塊，用來讀取紅外線信號的強弱，根據信號強弱情況，確定發出指令狀態；
[0025]當有人靠近油箱附近時，當U1-12檢測到紅外線傳感信號後，對紅外線傳感信號進行處理識別，確定狀態，若在短時間內人員離開油箱附近則不發報警指令，若停留超過設定時間時，U1-4發出第一方式報警指令通過JP2-3傳遞給報警控制器發出報警，當有人盜取油箱內燃油油位出現下降，由U1-14檢測到油位下降信號時，通過Ul判斷確定燃油已經被盜，此時通過U1-4發出第二方式報警指令通過JP2-3傳遞給報警控制器；
[0026]LEDl為工作狀態指示燈，車輛運行時指示燈常亮，當車輛停止運行進入防盜檢測狀態時，指示燈閃爍3分鐘後熄滅；若出現故障指示燈一直閃爍不停。
[0027]如圖5示，本實用新型的電器元件集成在一個電路板5，並引出插接埠 6。
[0028]如圖6示的報警控制器，報警控制器的核心也是微處理器，微處理器上引出防盜油監測油量傳感器接口、點火鎖及電源接口，微處理器還與車身內報警器、外部報警器連接；點火鎖及電源接口是微處理器是否處於休眠狀態的信號檢測端；
[0029]防盜油監測油量傳感器、報警控制器通過報警控制器接口、防盜油監測油量傳感器接口結合，當有人靠近車輛油箱附近一定時間內仍不離開時，微處理器控制車身內報警器工作；當檢測到油位變化時，微處理器控制外部報警器工作。
[0030]如圖7示，報警控制器的工作原理為:U2為微處理器，JP3為防盜油監測油量傳感器接口，JP4為報警器接口、點火鎖及電源接口的綜合接口，通過防盜油監測油量傳感器接口 JP3的第3埠攝入外部指令信號，與防盜油監測油量傳感器模塊通訊，U2通過第8腳識別不同編碼的脈衝信號確定報警器的工作狀態，當車輛處在正常運行狀態時，傳感器發出一系列通過特定編碼的脈衝信號指令，U2接收到指令通過轉換識別後控制報警器處於休眠狀態，基本不消耗電能；
[0031]當車輛停止運行時，U2接收到傳感器發出的停車指令信號後，使U2處於等待報警狀態；當有人靠近車輛油箱附近一定時間內仍不離開時，U2通過第7腳發出報警的脈衝信號通過外接的三極體Q4、Q5輸出一系列脈衝電壓，控制JP4外接的車身內報警器(為降低成本蜂鳴器使用車身內部自帶的蜂鳴器)報警，提醒車內休息的司乘人員注意防範燃油被盜；若此時接收到油位變化指令時，U2第5腳同時輸出報警脈衝信號通過三極體Q6驅動繼電器KJ，通過JP3埠 7控制外部(高音)報警器(若降低成本可用與汽車電喇叭或倒車報警器替代)發出高音報警，提醒遠處司乘人員同時起到震懾盜油者；
[0032]當有人切斷防盜油監測油量傳感器與報警控制器之間的電路時，U2檢測不到狀態信號同樣會發出報警聲；
[0033]指示燈LED2用於指示控制器工作狀態，當車輛正常運行時指示燈常亮，車輛停止運行發動機熄火後控制器進入防盜控制狀態指示燈閃爍3分鐘後熄滅，若有故障指示燈一直閃爍，提醒檢修。
[0034]所述車身內報警器是單獨設置的，或者是車身內的蜂鳴器；所述外部報警器是單獨設置的，或者汽車電喇叭或倒車報警器；採用汽車自帶的蜂鳴器、電喇叭或倒車報警器，可以降低成本。
[0035]圖4及圖7所示的工作原理圖中，電路中還設有穩壓器VR1、穩壓器VR2，只是很常規的，只要有微處理器，必然會有之，在此不詳細描述。
[0036]在本實用新型中，只要提出了圖3所示的電路方框、圖6所示的的電路方框；對本領域的技術人員來說，是輕易可以實現的。
【權利要求】
1.汽車防盜油報警控制器系統，由防盜油監測油量傳感器、報警控制器兩部分組成；防盜油監測油量傳感器，包括支座，數據管、磁性浮子、油箱進油管、回油管、電路控制器，電路控制器的核心是微處理器，數據管、磁性浮子組成油量傳感器，微處理器上引出點火鎖及電源接口，微處理器的一個控制埠連接有三極體開關電路，給油位傳感器提供檢測電壓信號，其特徵在於: 電路控制器的微處理器與外部的紅外線傳感模塊連接，電路控制器的微處理器上還引出報警控制器接口 ；點火鎖及電源接口是微處理器是否處於休眠狀態的信號檢測端，還是電源輸入端；紅外線傳感模塊是是否有人靠近油箱的信號檢測端；在汽車停止時，報警控制器接口是報警控制器是否工作的信號檢測端； 報警控制器的核心也是微處理器，微處理器上引出防盜油監測油量傳感器接口、點火鎖及電源接口，微處理器還與車身內報警器、外部報警器連接；點火鎖及電源接口是微處理器是否處於休眠狀態的信號檢測端； 報警控制器、防盜油監測油量傳感器通過報警控制器接口、防盜油監測油量傳感器接口結合； 汽車停止時，防盜油監測油量傳感器是車身內報警器及外部報警器是否工作的信號檢測端。
2.根據權利要求1所述的汽車防盜油報警控制器系統，其特徵在於:所述車身內報警器是單獨設置的，或者是車身內的蜂鳴器；所述外部報警器是單獨設置的，或者汽車電喇叭或倒車報警器。
【文檔編號】B60R25/10GK203472794SQ201320555064
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月9日 優先權日:2013年9月9日
【發明者】張斌, 王襄 申請人:湖北銥派汽車電子有限公司