集車遲來但不晚的蔚來et7體驗（造型高級感十足）

2023-05-04 15:51:29

原來的豪華中大型轎車市場是屬於合資品牌的。但隨著電氣化時代的來臨，這樣的局面正在被改變，也代表中國品牌在衝擊高端的路上算是邁出了很大的一步。其中蔚來ET7和嵐圖追光就算是豪華純電中大型轎車市場中的「香餑餑」了，也是消費者在購車時常常會放在一起比較的對象。那它倆誰會更勝一籌呢？今天的文章見分曉。

都很帥，你更中意誰？

說實話，兩臺車的顏值都很高，也很有未來感。蔚來ET7採用最新的設計語言，整體的線條會更為舒展一些。這樣的設計不僅營造出更為簡潔的視覺效果，也讓車輛看上去極具未來感。

嵐圖追光相比蔚來ET7少了幾分動感而多了幾分秀氣，營造出不同的視覺效果。它繼承了嵐圖i-Land概念車的核心設計元素，讓其看上去很像是許久之後的產物。

超低的風阻係數，隱藏式門把手，這些新能源車必備的元素在蔚來ET7上也並未缺席。另外，該車還配有電吸門，一下就顯得高級感滿滿。在車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為5101×1987×1509mm，軸距為3060mm。

車身側面的線條十分流暢簡潔，符合其產品定位。在車身尺寸方面，嵐圖追光的長寬高分別為5088×1970×1505mm，軸距為3000mm，相比蔚來ET7在軸距方面少了60mm。

蔚來ET7的車尾依舊保持著簡潔流暢的設計手法，在保持優雅的同時又強調了穩重。尾燈採用十分流行的貫穿式設計，點亮後的辨識度很高。

車尾相比蔚來ET7會更加的動感一些。新車同樣採用貫穿式的尾燈設計，燈腔內部的結構十分精緻。另外車尾還配有電動尾翼，可跟隨車速進行智能的升降，最高可減輕百分之三十二的升力，提供40kg的下壓力。

簡潔VS科技，誰會是你的菜？

蔚來ET7的內飾布局十分簡潔，大部分的功能都可以通過語音和中控大屏進行控制。在配色和用料上，給人十分溫馨的感覺。

嵐圖追光的內飾科技感會更強一些，貫穿整個中控的液晶大屏，極具視覺衝擊力。在做工和用料方面，手能觸碰到的位置均為軟質材料，可謂是誠意滿滿。

蔚來ET7的中控屏幕尺寸為12.8英寸，解析度更是高達1728x1888px。另外，窄邊框的設計，讓其看上去更像是一臺平板電腦。車機系統使用來自驍龍的8155晶片，相信在運行速度方面要比老款車型快很多。內置的作業系統功能十分豐富，像是QQ音樂、愛奇藝、全民K歌等熱門APP全都配有。

新車配備大尺寸的中控屏，內置騰訊視頻、嗶哩嗶哩和QQ音樂等娛樂功能，並且支持手勢控制、四區語音系統以及人臉識別和聲紋識別。此外，它還配備AR-HUD抬頭顯示，擁有60寸大畫幅，可顯示30 類交通信息。

蔚來ET7在乘坐方面就沒有嵐圖追光那麼舒適了。後排座椅的角度稍稍有點偏直，長時間乘坐會感到些許的勞累。在配置方面也沒有追光那麼豐富，如果很在意後排的乘坐感受的話，那追光會更好些。

在乘坐體驗方面，追光全車座椅均配有加熱、通風和按摩功能，前排座椅可12向調節；後排靠背的角度提供7°（27°到35°）俯仰可調，並提供腿託，可以給用戶帶來十分舒適的出行體驗。

作為兩臺新能源車型，智能駕駛是必須要聊的。蔚來ET7配有11個攝像頭，12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，還擁有一個雷射雷達，可以說是武裝到了牙齒。並且它在實際的駕駛體驗過程中，表現也很出色，可以做到讓人放心。

嵐圖追光在硬體上搭載了12個攝像頭（1個車內 2個前視 4個環視 4個側視 1個後向）、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及2個高精度定位單元，可以說是和蔚來ET7不分伯仲。

誰的動力更強？

蔚來ET7搭載蔚來第二代電驅系統，電機依舊採用前永磁後感應的設計。前永磁電機的最大輸出功率為180kW；後感應電機的最大輸出功率為300kW。動力系統的綜合輸出功率為480kW，峰值扭矩850N·m。

動力方面，嵐圖追光將會配備雙電機四驅系統，前電機最大功率為160kW，後電機最大功率為215kW，系統總功率375kW、最大扭矩730N·m。它的官方0-100km/h加速時間為3.8s，制動距離為33.83m。動力電池將提供112kWh電池或86kWh半固態電池，對應續航裡程 (CLTC)分別為730km和580km。