一種電動車空調動力輔助裝置的製作方法

2023-05-05 02:21:06 1

專利名稱：一種電動車空調動力輔助裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車用部件，尤其是一種電動車空調動力輔助裝置。
背景技術：
目前市場上的電動車的動力源為電能，即由蓄電池來提供動力，所以人們在蓄電 池的容量和重量上做足了文章，然儘管如此，電動車，尤其是電動汽車在夏天需要開空調時 仍會出現動力不夠，甚至是由於開空調而導致半路拋錨。

發明內容
針對上述存在問題，本發明提供一種電動車空調動力輔助裝置，通過增加空調動 力輔助裝置，在符合電動車標準的情況下又解決空調動力問題。為了達到以上目的，本發明採取以下技術方案，一種電動車空調動力輔助裝置，包 括主電機、蓄電池和空調系統，其特徵在於還有一發動機，所述發動機分別與蓄電池和空 調系統連接。由於本發明採取了以上技術方案，具有以下優點由於增加了一個發動機，且發動 機採用燃油為動力源，所以發動機可以單獨為空調系統提供動力，不需要由蓄電池來提供 動力，所以不會影響電動車的運行；另外，發動機在不對空調系統工作時，還可以對蓄電池 進行充電。由於發動機為小功率發動機，所以符合電動車的標準。


圖1為本發明實施例的原理結構框圖1、主電機2、蓄電池3、空調系統4、發動機
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明。實施例一如圖1所示，一種電動車空調動力輔助裝置，包括主電機1、蓄電池2、空調系統3 和發動機4，發動機4分別與蓄電池2和空調系統3連接，蓄電池2與主電機1連接，所述發 動機4為燃油或燃氣發動機。本發明創造的優點是發動機採用燃油或燃氣為動力源，發動機單獨為空調系統 提供動力，不需要由蓄電池來提供動力，所以不會影響電動車的運行；另外，發動機在不對 空調系統工作時，還可以對蓄電池進行充電。所以可以有效解決由於開空調引起的動力不 足和半路拋錨問題，同時由於發動機採用的是小功率發動機，所以體積小，排放少，能符合 電動車的標準。除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形 成的技術方案，均落在本發明要求的保護範圍內。
權利要求
1.一種電動車空調動力輔助裝置，包括包括主電機、蓄電池和空調系統，其特徵在於 還有一發動機4，所述發動機分別與蓄電池和空調系統連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動車空調動力輔助裝置，其特徵在於所述的發動機4 為燃油或燃氣發動機。
全文摘要
本發明涉及一種電動車空調動力輔助裝置，包括主電機、蓄電池和空調系統，其特徵在於還有一發動機，所述發動機分別與蓄電池和空調系統連接。由於本發明採取了以上技術方案，具有以下優點由於增加了一個發動機，且發動機採用燃油為動力源，所以發動機可以單獨為空調系統提供動力，不需要由蓄電池來提供動力，所以不會影響電動車的運行；另外，發動機在不對空調系統工作時，還可以對蓄電池進行充電。由於發動機為小功率發動機，所以符合電動車的標準。
文檔編號B60L1/00GK102085809SQ20091023266
公開日2011年6月8日 申請日期2009年12月4日 優先權日2009年12月4日
發明者陳偉國 申請人:陳偉國