雙功能開閉方便保險自行車鎖的製作方法

2023-05-05 02:25:01

專利名稱：雙功能開閉方便保險自行車鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有雙功能開啟與閉鎖作用，防盜性能強的自行車鎖。
目前，公知的自行車鎖分為兩大類1.用鑰匙開閉型、2.用密碼開閉型。用鑰匙開閉型無論是中開式、單開式，還是最近由景德鎮市孫明發明的「全封閉自行車保險鎖」，都離不開鑰匙，鑰匙一定要隨身帶，十分不便，且容易丟失；用密碼開閉型可以避免帶鑰匙的煩惱，但目前此種類型的鎖結構都比較簡單，數碼容易被感覺出來，而且式樣古老，開啟不靈活方便，一旦數碼被人知道，也就失去鎖的意義。
本實用新型的目的就是針對上述缺點進行改進，集各優點於一體，它不僅可用鑰匙開閉車鎖，也可用密碼進行開閉車鎖。
本實用新型的目的是這樣實現的一個封閉型鎖的主體內裝入用密碼開閉與用鑰匙開閉的兩套鎖裝置，主軸穿過主體而固定在車子叉架的一邊上，固定後的方位應是主體的轉動向與車輪的轉動向相垂直。主軸上有二處凹槽，分別能與鑰匙開閉部分的鎖心和密碼開閉部分的碼輪傳動相互嵌合；當轉動鎖心180度或是撥動碼輪時，都可使鎖心或碼輪傳動嵌入到主軸上相應的凹槽中，只要其中的一部分起嵌合作用，則主體不能再轉動，使擋杆插入車輪阻止了它的轉動，從而實現閉鎖。開啟時，迴轉鎖心到原處或是轉動碼輪到規定位置，都能使與主軸發生的嵌合作用消除，主體又能往迴轉，擋杆也同時轉離車輪，開啟已完成。
由於採用上述方案，既可用鑰匙開閉鎖，又可用密碼開閉鎖，並各自能獨立工作，使用尤其方便，並且是一個封閉型的鎖主體，所以防盜性能強。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的全剖面構造圖。
圖2是
圖1的A－A剖視圖。
圖中 1、主體 2、圓孔 3、主軸 4、凹槽b 5、鎖心 6、凹槽a 7、凹槽c 8、銷子 9、彈片 10、檔杆 11、彈簧 12、碼輪傳動 13、凹槽d 14、碼輪 15、碼輪槽 16、臺階 17、c點 18、榫頭 19、凸出體 20、弧型溝在
圖1中，主體(1)上有一圓孔(2)，主軸(3)穿過圓孔(2)固定在車子叉架上，主軸(3)上有凹槽b(4)和凹槽c(7)，分別能與凹槽a(6)和凹槽d(13)相嵌合。鎖心(5)內使用彈片(9)在銷子(8)的限制下可轉體180度，
圖1中鎖心(5)是處在開啟時的狀態。若轉動在四個碼輪槽(15)內的碼輪(14)時，c點(17)將碼輪傳動(12)頂向檔杆(10)方向移動(c點就是碼輪上帶有斜坡的凹進點)，臺階(16)相應移動凹槽c(7)下，如
圖1所示，從而完成了密碼部分的閉鎖工作；當把四碼個輪(14)的c點(7)都對準榫頭(18)時，在彈簧(11)的力作用下，碼輪傳動(12)移回到原處，凹槽d(13)移在主軸(3)下，主體(1)就能按
圖1中箭頭所示向轉90度，則開啟完成。
在圖2中，主軸(3)上有一凸出體(19)在圓孔(2)外端的弧形溝(20)內活動，弧形溝(20)的弧長度要使主體(1)往復轉動90度為止。
權利要求1.一種雙功能開閉方便保險自行車鎖，在一個封閉型鎖主體內，同時具有用鑰匙與用密碼開閉，並各自能獨立實現工作的裝置，該裝置的主體1上有一圓孔2和四個碼輪槽15，其特徵在於四個碼輪14分別在四個碼輪槽15內活動，主軸3穿入圓孔2後能與主體1內的鎖心5及碼輪傳動12相嵌合，碼輪傳動12又能與碼輪14相嵌合。
2.根據權利要求1所述的雙功能開閉方便保險自行車鎖，其特徵在於主軸3上有兩處用來起閉鎖作用的凹槽B4與凹槽C7。
3.根據權利要求1所述的雙功能開閉方便保險自行車鎖，其特徵在於碼輪傳動12上有凹槽D13，它與主軸3相互起作用，在其下有四個榫頭18，它們能同時嵌入到四個碼輪14的C點17中。
專利摘要本實用新型涉及一種雙功能開閉方便保險自行車鎖，它是在一個封閉型鎖主體內裝入用鑰匙開閉與用密碼開閉，各自能獨立工作的裝置。主體經由主軸裝固在車子叉架的一邊上，它通過自身作90度的往復轉動，使主體上的擋杆插入或離開車輪，用以控制車輪的運轉；而兩套鎖裝置又能控制著主體的轉動，從而實現開啟與閉鎖功能。這種新型鎖結構簡單，體小新穎、獨具有雙功能開閉鎖的功能，使用極為方便，由於是一個封閉型鎖主體，故防盜性能強。
文檔編號E05B71/00GK2137694SQ9120093
公開日1993年7月7日 申請日期1991年1月14日 優先權日1991年1月14日
發明者高建業 申請人:高建業