汽車空調冷凝器的製造方法

2023-05-05 03:14:21 2

汽車空調冷凝器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車空調冷凝器，屬汽車製造【技術領域】，該汽車空調冷凝器，包括有與空調冷凝器具有的進氣口和出氣口連接的壓板，所述壓板為一個，所述壓板的一端設置有固定在所述空調冷凝器上的弧形部，所述壓板另一端開設有通過管道與空調冷凝器進氣口相連通的通孔和通過管道與空調冷凝器出氣口相連通的通孔。本發明不僅能夠保證不同規格的冷凝器進出口管的連接強度，而且能夠保證裝配質量，避免在安裝過程中引起管道洩漏。
【專利說明】汽車空調冷凝器

【技術領域】
[0001] 本發明涉及汽車製造【技術領域】，尤其是一種安裝在汽車上的空調冷凝器。

【背景技術】
[0002] 汽車空調冷凝器具有進氣口和排氣口，由於冷凝器是安裝在汽車上，汽車行駛時 產生的振動，冷凝器進氣口和排氣口與管道接頭的安裝尤為重要，目前冷凝器進氣口與排 氣口與管道接頭的安裝，是分開各自安裝，分別通過各自的壓板將管道接頭與冷凝器的進 氣口和排氣口端釺焊連接，由於冷凝器上還具有其它管路，且相互之間排列較緊密，當在安 裝其它管路時容易造成相互間管路的洩漏，所以設計出一種簡單、實用能避免安裝過程中 引起管道洩漏的連接件是人們急待解決的問題。


【發明內容】

[0003] 本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車空調冷凝器，這種汽車空調冷凝器可 以解決安裝過程中引起管道洩漏的問題。
[0004] 為了解決上述問題，本發明所採用的技術方案是：這種汽車空調冷凝器，包括有與 空調冷凝器具有的進氣口和出氣口連接的壓板，所述壓板為一個，所述壓板的一端設置有 固定在所述空調冷凝器上的弧形部，所述壓板另一端開設有通過管道與空調冷凝器進氣口 相連通的通孔和通過管道與空調冷凝器出氣口相連通的通孔。
[0005] 上述汽車空調冷凝器的技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述壓板為鋁 合金的材料製成。
[0006] 由於採用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果： 本發明不僅能夠保證不同規格的冷凝器進出口管的連接強度，而且能夠保證裝配質 量，避免在安裝過程中引起管道洩漏。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是本發明實施例的結構示意圖。
[0008] 圖2是圖1中壓板的結構示意圖。
[0009] 圖3是圖2的A-A處的剖視圖。
[0010] 圖4是圖2的B-B處的剖視圖。

【具體實施方式】
[0011] 下面結合附圖實施例對本發明作進一步詳述： 圖1、圖2、圖3、圖4所示的汽車空調冷凝器，包括有與空調冷凝器1具有的進氣口和出 氣口連接的壓板2,壓板2由鋁合金的材料製成一個整體，壓板2的一端弧形部焊接在空調 冷凝器1上，壓板另一端開設有通過管道4與空調冷凝器1進氣口相連通的通孔2-1和通 過管道3與空調冷凝器1出氣口相連通的通孔2-2 ;通孔2-1下端與管道4接頭焊接，通孔 2-2下端與管道3接頭焊接。
[0012] 本發明不僅能夠保證不同規格的冷凝器進出口管的連接強度，而且能夠保證裝配 質量，避免在安裝過程中引起管道洩漏。
【權利要求】
1. 一種汽車空調冷凝器，包括有與空調冷凝器（1)具有的進氣口和出氣口連接的壓板 (2)，其特徵在於：所述壓板（2)為一個，所述壓板（2)的一端設置有固定在所述空調冷凝器 (1)上的弧形部，所述壓板另一端開設有通過管道（4)與空調冷凝器（1)進氣口相連通的通 孔（2-1)和通過管道（3 )與空調冷凝器（1)出氣口相連通的通孔（2-2 )。
2. 根據權利要求1所述的汽車空調冷凝器，其特徵在於：所述壓板為鋁合金的材料制 成。
【文檔編號】F16L3/237GK104121425SQ201310697097
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年12月18日 優先權日:2013年12月18日
【發明者】黃東傑, 劉曉宇, 彭田生, 周俊, 姚帥, 楊文虎, 李雁, 胡明貴 申請人:東風柳州汽車有限公司