一種摩託車分體鋁合金後輪轂的製作方法

2023-05-04 12:04:26

專利名稱：一種摩託車分體鋁合金後輪轂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車用輪轂，具體地說是一種摩託車分體鋁合金後輪轂。
背景技術：
通過國內外客戶反饋以及大量的市場調查，市場迫切需要一款後剎車系統為碟剎的踏板摩託車，目前市場上後剎車系統為碟剎的踏板摩託車，大都採用連接掛架結構來安裝碟剎卡鉗，其強度較差，振動較大。為解決上述缺陷，採用一款碟剎裝配到發動機箱體上的碟剎發動機，但為與碟剎發動機匹配，在摩託車後輪轂的設計上提出了更高的要求，要求後輪轂在滿足強度和性能要求的前提下，更方便安裝，特別是方便碟剎系統的安裝和檢修，因此我們設計了一款後輪轂與後輪輞分體的輪轂結構。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種摩託車分體鋁合金後輪轂，解決上述的問題。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種摩託車分體鋁合金後輪轂，其特徵是，包括輪輞、輪轂和與輪輞固連的輪輻，輪轂沿軸心方向設有與摩託車發動機後輪軸匹配的內花鍵，與輪輞固連的輪輻沿軸心形成一通孔，該通孔與輪轂上的凸臺相配合，輪輻通過螺栓固定在輪轂上；通孔外側還設有防護蓋，該防護蓋卡入通孔內；所述的輪輻呈弧形向外側凸起，使輪輻內側與輪轂之間留有安裝碟剎卡鉗的空隙。本實用新型的有益效果是:1、容易裝配:安裝鍛鋼輪轂時，由於該結構尺寸較小，不受空間約束，容易安裝，再安裝鋁合金輪輞時，由於其不需要與發動機花鍵軸配合，安裝時可以大角度傾斜對空間的要求比整體輪轂結構小很多。2、容易檢修碟剎系統:將輪輞拆卸後，整個碟剎系統全部暴露在視野範圍內，給檢修帶來極大方便。

圖1是本實用新型的剖視圖，圖2是圖1的俯視圖。圖中:I輪輞，2輪轂，3輪輻，4後輪軸，5通孔，6螺栓，7防護蓋，8碟剎卡鉗。
具體實施方式
如圖1，圖2所示，一種摩託車分體鋁合金後輪轂，包括輪輞1、輪轂2和與輪輞I固連的輪輻3，輪轂2沿軸心方向設有與摩託車發動機後輪軸4匹配的內花鍵，與輪輞I固連的輪輻3沿軸心形成一通孔5，該通孔5與輪轂2上的凸臺相配合，輪輻3通過螺栓6固定在輪轂2上；通孔5外側還設有防護蓋7，該防護蓋7卡入通孔5內；所述的輪輻3呈弧形向外側凸起，使輪輻3內側與輪轂2之間留有安裝碟剎卡鉗8的空隙。 安裝時，首先將鍛鋼輪轂2上裝配剎車盤後直接安裝到發動機後輪軸4上，鎖緊螺母，然後裝配剎車卡鉗8，再裝配鋁合金輪輞I和輪胎組合，最後安裝防護蓋7，實現密封和防塵的作用。輪輻3呈弧形向外側凸起，使輪輻3內側與輪轂2之間留有安裝碟剎卡鉗8的空隙，避讓出碟剎卡鉗8的安裝空間，中間孔精加工，保證與鍛鋼輪轂2的配合精度，由於輪輞I不需要直接與發動機後輪軸4配合，在安裝時可以大角度傾斜對空間的要求比整體輪轂結構小很多。在檢修碟剎系統時，可以僅將輪輞I拆卸，這樣整個碟剎系統全部暴露在視野範圍內，給檢修帶來極大方便。
權利要求1.一種摩託車分體鋁合金後輪轂，其特徵是，包括輪輞、輪轂和與輪輞固連的輪輻，輪轂沿軸心方向設有與摩託車發動機後輪軸匹配的內花鍵，與輪輞固連的輪輻沿軸心形成一通孔，該通孔與輪轂上的凸臺相配合，輪輻通過螺栓固定在輪轂上；通孔外側還設有防護蓋，該防護蓋卡入通孔內；所述的輪輻呈弧形向外側凸起，使輪輻內側與輪轂之間留有安裝碟剎卡鉗的空隙。
專利摘要一種摩託車分體鋁合金後輪轂，涉及一種摩託車用輪轂，解決一體式輪轂在安裝和檢修碟剎系統時不方便的問題。包括輪輞、輪轂和與輪輞固連的輪輻，輪轂沿軸心方向設有與摩託車發動機後輪軸匹配的內花鍵，與輪輞固連的輪輻沿軸心形成一通孔，該通孔與輪轂上的凸臺相配合，輪輻通過螺栓固定在輪轂上；通孔外側還設有防護蓋，該防護蓋卡入通孔內；所述的輪輻呈弧形向外側凸起，使輪輻內側與輪轂之間留有安裝碟剎卡鉗的空隙。本實用新型採用輪轂和輪輞分體式設計，便於安裝和檢修。
文檔編號B60B3/16GK203004951SQ20132001538
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月11日 優先權日2013年1月11日
發明者姜秀梅, 戰洪美, 馮延勇, 李冬梅 申請人:濟南輕騎摩託車有限公司