兒童車專用四輪抓地結構的製作方法

2023-05-04 14:37:31 1

專利名稱：兒童車專用四輪抓地結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於兒童車部件，尤其涉及一種兒童車專用四輪抓地結構。
背景技術：
無論是在平地、坡地或坑窪不平的場地條件下，三輪車輛都能夠實現輪子 同時著地，但是四輪童車就不行了。目前簡易結構的四輪童車一般都沒有設置 四輪抓地機構或者其它類似功能的機構，所以只能夠在路況條件比較好的平地 正常使用，路況條件稍有變化，就會出現穩定性不好、無法正常驅動等情況， 影響安全使用。另外，由於兒童車車輪一般沒有彈簧鋼板等類似的浮動著地結 構，所以四輪童車要保證四輪同時著地並有效驅動，必須設計採用四輪抓地機 構或者其它類似功能的機構，以適應不同場地條件(平地、坡地、沙灘等)。 發明內容
本實用新型要解決上述現有技術的缺陷，提供一種兒童車專用四輪抓地結 構，使兒童車能在場地不平的情況下，四個輪也能同時著地並有效驅動。
本實用新型解決其技術問題採用的技術方案這種兒童車專用四輪抓地結 構，包括與前車架連接的內套管、與後車架連接的外套管，內套管與外套管套 接在一起，並且內套管上開有限位槽，外套管上設有限位螺釘孔，限位螺釘穿 在限位螺釘孔和限位槽內。
本實用新型有益的效果是本實用新型的兒童車專用四輪抓地結構，能使 兒童車在場地不平的情況下，四個輪也能同時著地並有效驅動，大大提高了兒 童車的安全性能，結構簡單，使用效果好。

圖1是本實用新型水平狀態下的結構示意圖。
圖2是圖1中A—A向的剖視結構示意圖。
圖3是本實用新型內套管向右轉的結構示意圖。
圖4是圖3中B—B向的剖視結構示意圖。
圖5是本實用新型內套管向左轉的結構示意圖。
圖6是圖5中C一C向的剖視結構示意圖。
圖7是本實用新型裝在車身上的結構示意圖。
附圖標記說明內套管l，外套管2，限位槽3，限位螺釘孔4，限位螺釘5。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
參照附圖這種兒童車專用四輪抓地結構，包括與前車架連接的內套管l、 與後車架連接的外套管2，內套管1與外套管2套接在一起，並且內套管l上開 有限位槽3，外套管2上設有限位螺釘孔4，限位螺釘5穿在限位螺釘孔4和限 位槽3內。當由於場地不平，兒童車左車輪碰到障礙抬高時，內套管隨之向右 轉動，這樣前車架就相應地右傾，使右車輪還能穩穩著地，不會出現翻車的情 況。同理，當兒童車右車輪碰到障礙抬高時，內套管隨之向左轉動，這樣前車 架就相應地左傾，使左車輪還能穩穩著地，不會出現翻車的情況。內套管轉動 的角度由限位槽的寬度決定，角度可以控制在12度之內。擺動的角度相對比較 大，能適應比較差的路況。
四輪兒童車的後輪車軸位置固定，與車架上的軸承座通過軸承連接，車輛 驅動機構通過鏈條或其他傳動方式傳遞扭矩到後輪車軸的鏈輪或飛輪上，後輪 車橋不設置橫向浮動結構，這樣後輪不但可以比較方便的設計為驅動輪，而且 由於後輪一般承擔了兒童車超過一半的載荷，可以設計為著地基準。
權利要求1、一種兒童車專用四輪抓地結構，其特徵是包括與前車架連接的內套管(1)、與後車架連接的外套管(2)，所述內套管(1)與外套管(2)套接在一起，並且內套管(1)上開有限位槽(3)，外套管(2)上設有限位螺釘孔(4)，限位螺釘(5)穿在限位螺釘孔(4)和限位槽(3)內。
專利摘要一種兒童車專用四輪抓地結構，包括與前車架連接的內套管、與後車架連接的外套管，內套管與外套管套接在一起，內套管上開有限位槽，外套管上設有限位螺釘孔，限位螺釘穿在限位螺釘孔和限位槽內。本實用新型的兒童車專用四輪抓地結構，能使兒童車在場地不平的情況下，四個輪也能同時著地並有效驅動，大大提高了兒童車的安全性能，結構簡單，使用效果好。
文檔編號B62K9/00GK201325531SQ20082016928
公開日2009年10月14日 申請日期2008年11月28日 優先權日2008年11月28日
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