俯式防波堤的製作方法

2023-05-14 00:19:56 1

專利名稱：俯式防波堤的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種海岸、港口或航道、湖泊的防護工程，具體地說是一種防護堤。
防波堤是維護水面平靜和防禦波浪對港口或海岸侵襲的建築物。港口中的防波堤用來構成人工水域，以避免波浪的影響，保證船隻停泊安全和裝卸作業的順利進行。水域邊的防波堤主要是為護岸，防止波浪對陸地的侵蝕。目前，防波堤大體分為二大類直立式和斜坡式。這些防波堤都能起到擋浪和消能作用。但波浪作用在直立式防波堤堤面時產生的立波和波浪作用在斜坡式防波堤堤面時產生的湧浪迫使建造者將防波堤堤身增高。並為了防止回流對堤腳的衝刷破壞，必須增設消能，護坡構件，使防波堤斷面增大。以上二方面導致基床承載力較大，對工程質量要求也高，耗資巨增。專利號為92110711.0，名稱為「框格式防波堤」的發明專利，也屬斜坡式堤，它具有斷面尺寸小，消波性能好等優點。但框格體結構比較複雜，製造不方便，防波堤面上不平整，堤面面積不能利用。尤其是用於護岸工程時，堤面不能作為道路的缺陷更顯突出。
本發明之目的是向社會提供一種結構簡單，能消波於堤前，既縮小建築物斷面、減少建築費用的，又能充當行車道的新形防波堤。
本發明是這樣實現的，它包括基床、堤石、護坡。而其有個斷面呈「V」字形的，向迎浪面側倒的防浪牆。防浪牆由按堤線順序整齊排列的防浪牆單體，直接設置在基床上構成。其底板和部分俯牆牆體在水中。
呈「V」字形的防浪牆的俯牆與水平面夾角以30°～60°為佳；其最佳夾角為45°。在防浪牆底板和俯牆兩側上，一側設有凹槽，另一側設有凸槽。凹凸槽可相互配合。在防浪牆的迎波面，底板與俯牆之間，可設數個加固的支柱。
本發明防波堤，由於「V」字形防浪牆可由鋼筋混凝土做成，結構簡單，現澆和予制均可，部分防浪牆充當堤體，這不僅給建築帶來了方便，而且大大減輕了基床的承載力和降低了防波堤的建築費用。由於「V」字形防浪牆與水平面夾角小於90°，波浪撞擊防浪牆後的反射波起到抵制後波的作用，達到消浪於堤前的效果。另外，防浪牆背面用堤石等平整後，堤面可利用，也可作為車道。


圖1為本發明防浪牆單體結構示意圖。
圖中所示的防浪牆單體1呈側倒的「V」字形。它由俯牆2和底板3組成。防浪牆一側的底板和俯牆上均設有凹槽4，另一側設有凸槽5。俯牆與水平面夾角為45°，底板與俯牆間也可設支柱6加固。
圖2為本發明築在海域中的防波堤之斷面示意圖。
圖中所示是將防浪牆單體1置於基床7之上。爾後，堤石8在防浪牆單體後築成穩定體。在底板3前築好護坡9。防浪牆單體結構可以用混凝土予制，也可在現場澆制。防浪牆的底板也可加設後趾10來提高穩定性。
防浪牆的高度與水域區的浪高水深有關。設計時，可將水上高度大於 波高。而防浪牆的厚度可以是牆高的 。尤其是有支柱加固情況下防浪牆的厚度可薄一些。
如果本發明用於護岸工程，則其效果更好。將防浪牆直接置於基床上，甚至將其置於灘涂上，爾後防浪牆後直接填上土石即可。其工程更為簡單，防波堤的造價更為低廉。而平整的堤面提高了土地利用率，堤面可修築車道，遊人可在堤上悠閒自得地遊覽，無遮擋地眺望大海。
權利要求
1.一種俯式防波堤，包括基床、堤石、護坡，其特徵在於，防浪牆由防浪牆單體按堤線順序整齊排列，直接設置在基床上，防浪牆斷面呈V字形，向迎浪面側倒，其底板和部分俯牆在水中。
2.如權利要求1所述的防波堤，其特徵在於，防浪牆的俯牆與水平面的夾角以30°～60°為佳，最佳角度為45°。
3.如權利要求1所述的防波堤，其特徵在於，防浪牆單體的底板和俯牆兩側中，一側設凹槽，另一側設凸槽，凹槽凸槽可互相配合。
4.如權利要求1～3之一所述的防波堤，其特徵在於，防浪牆迎波面底板與俯牆之間，可設數個加固的支柱。
全文摘要
俯式防波堤屬港口、河道防護工程。將斷面呈「V」字形的防浪牆單體向迎浪面側倒，按堤線順序整齊排列，直接設置在基床上。防浪牆單體的底板和部分俯牆在水中，俯牆與水平面的夾角以30°～60°為佳。防浪牆後以堤石作穩定體，前面鋪護坡。防浪牆單體可現澆或預製。這樣的防波堤，結構簡單，斷面尺寸小，對基層承載力要求低，建築費用省。俯式結構避免了直立式防波堤的直立波和斜坡式堤的湧浪，能消波於堤前。該防波堤堤面平整，可作車道。
文檔編號E02B3/06GK1150612SQ9511932
公開日1997年5月28日 申請日期1995年11月23日 優先權日1995年11月23日
發明者張淵 申請人:張淵