一種汽車發動機懸掛支架綜合檢測工具的製作方法
2023-05-14 01:29:16 3
專利名稱：一種汽車發動機懸掛支架綜合檢測工具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測工具，尤其涉及一種汽車發動機懸掛支架綜合檢測工具。
背景技術：
在製造行業中，尤其是對產品的零部件的加工中，都會對加工出來的成品進行是否合格的檢測。現有的檢測工具功能比較單一，每種工具只能對工件的一部分進行檢測，這樣對於一件結構比較複雜的工件，就需要來回更換檢測工具，非常麻煩，不僅使檢測效率降低，並且購買或製作多種檢測工具也會造成成本增加。對於汽車發動機懸掛支架，如圖I所示，其包括支架主體2和用於與其他部件相連的連接件，該支架主體具有第一安裝孔21、第二安裝孔22以及第三安裝孔23，通過三個安裝孔與發動機上固定；所述連接件包括連接柱31，所述連接柱一端31與支架主體2相連，另一端連接有一定位件，通過該定位件與其他部件固定在一起；所述定位件包括同軸設置·的呈臺階狀的第一柱體32、第二柱體33以及第三柱體34，第一柱體32、第二柱體33及第三柱體34的直徑依次增大，第一柱體32通過連杆與連接柱31相連。在該懸掛支架對進行檢測時，很不方便，其主要是因為發動機支架需要進行檢測的地方比較多，包括第一安裝孔、第二安裝孔以及第三安裝孔的相對位置、大小，第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔與連接柱的相對位置，連接柱的大小，以及第一柱體、第二柱體和第三柱體的大小等，若採用常規的檢測工具進行檢測就非常麻煩，需要使用多個檢測工具，且檢測效果不佳。
實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在於提供一種汽車發動機懸掛支架綜合檢測工具，能夠有效解決現有檢測工具功能單一的問題，更方便、快捷地對發動機懸掛支架進行檢測。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是這樣的一種汽車發動機懸掛支架綜合檢測工具，其特徵在於包括矩形底板，在底板上設有用於檢測第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔的相對位置的第一測量銷、第二測量銷以及第三測量銷；在底板的一端設有一用於檢測連接柱位置的測量環，該測量環具有一圓筒狀測量段，所述測量環通過一安裝座與底板相連，並且測量環能夠延其軸線方向移動；在底板的一側還設有一立板，所述立板上開設有用於檢測連接柱大小的第一測量通孔和第一測量止孔，用於檢測第三柱體的第二測量通孔和第二測量止孔；在立板的上邊緣開設有用於檢測第一柱體大小的第一測量通缺口和第一測量止缺口，用於檢測第二柱體大小的第二測量通缺口和第二測量止缺口 ；所述第一測量通缺口、第一測量止缺口、第二測量通缺口以及第二測量止缺口均呈U型。檢測時，將待測發動機懸掛支架的第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔對應套入第一測量銷、第二測量銷以及第三測量銷，如果能夠正常套入放置在底板上，則說明第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔的位置合格；此時，再推動測量環，如果測量環的圓筒狀測量端能夠套入連接柱，則說明連接柱的位置合格；然後將發動機懸掛支架從底板上取下一測量其餘部位；如果連接柱能夠穿過第一測量通孔並且不能穿過第一測量止孔，則說明連接柱的大小合格；同理，如果第三柱體能夠穿過第二測量通孔並且不能穿過第二測量止孔，則說明第三柱體的大小合格；如果第一柱體能夠從第一測量通缺口的開口卡入，並且不能從第一測量止缺口的開口卡入，則說明第一柱體的大小合格；同理，如果第二柱體能夠從第二測量通缺口的開口卡入，並且不能從第二測量止缺口的開口卡入，則說明第二柱體的大小合格。反正，則各部位不合格。與現有技術相比，本實用新型的優點在於結構簡單、實用，將原有的多種檢測工具優化集合在一起，減少了檢測工具的來回更換，檢測時只需將發動機懸掛支架的各部位放入對應的檢測位置即可，測量更加方便、快捷，並且提高了測量效率。
圖I為背景技術中發動機懸掛支架的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。實施例參見圖2，一種汽車發動機懸掛支架綜合檢測工具，包括矩形底板1，在底板I上設有用於檢測第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔的相對位置的第一測量銷11、第二測量銷12以及第三測量銷12。在底板I的一端設有一用於檢測連接柱位置的測量環4，該測量環4具有一圓筒狀測量段，所述測量環4通過一安裝座5與底板I相連，並且測量環4能夠延其軸線方向移動在底板I的一側還設有一立板6，所述立板6上開設有用於檢測連接柱大小的第一測量通孔61和第一測量止孔62，用於檢測第三柱體的第二測量通孔63和第二測量止孔64 ;在立板6的上邊緣開設有用於檢測第一柱體大小的第一測量通缺口 65和第一測量止缺口 66，用於檢測第二柱體大小的第二測量通缺口 67和第二測量止缺口 68 ;所述第一測量通缺口 65、第一測量止缺口 66、第二測量通缺口 67以及第二測量止缺口 68均呈U型。檢測時，將待測發動機懸掛支架的第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔對應套入第一測量銷、第二測量銷以及第三測量銷，如果能夠正常套入放置在底板上，則說明第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔的位置合格；此時，再推動測量環，如果測量環的圓筒狀測量端能夠套入連接柱，則說明連接柱的位置合格；然後將發動機懸掛支架從底板上取下一測量其餘部位；如果連接柱能夠穿過第一測量通孔並且不能穿過第一測量止孔，則說明連接柱的大小合格；同理，如果第三柱體能夠穿過第二測量通孔並且不能穿過第二測量止孔，則說明第三柱體的大小合格；如果第一柱體能夠從第一測量通缺口的開口卡入，並且不能從第一測量止缺口的開口卡入，則說明第一柱體的大小合格；同理，如果第二柱體能夠從第二測量通缺口的開口卡入，並且不能從第二測量止缺口的開口卡入，則說明第二柱體的大小合格。反正，則各部位不合格。最後需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，儘管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的 宗旨和範圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.ー種汽車發動機懸掛支架綜合檢測工具，其特徵在於包括矩形底板，在底板上設有用於檢測第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔的相對位置的第一測量銷、第二測量銷以及第三測量銷； 在底板的一端設有ー用於檢測連接柱位置的測量環，該測量環具有一圓筒狀測量段，所述測量環通過一安裝座與底板相連，並且測量環能夠延其軸線方向移動； 在底板的一側還設有一立板，所述立板上開設有用於檢測連接柱大小的第一測量通孔和第一測量止孔，用於檢測第三柱體的第二測量通孔和第二測量止孔；在立板的上邊緣開設有用於檢測第一柱體大小的第一測量通缺口和第一測量止缺ロ，用於檢測第二柱體大小的第二測量通缺口和第二測量止缺ロ ；所述第一測量通缺ロ、第一測量止缺ロ、第二測量通缺ロ以及第ニ測量止缺ロ均呈U型。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發動機懸掛支架綜合檢測工具，包括矩形底板，在底板上設有第一測量銷、第二測量銷以及第三測量銷；在底板的一端設有一用於檢測連接柱位置的測量環；在底板的一側還設有一立板，所述立板上開設有第一測量通孔和第一測量止孔，第二測量通孔和第二測量止孔；在立板的上邊緣開設有第一測量通缺口和第一測量止缺口，第二測量通缺口和第二測量止缺口；所述第一測量通缺口、第一測量止缺口、第二測量通缺口以及第二測量止缺口均呈U型。本實用新型能夠有效解決現有檢測工具功能單一的問題，更方便、快捷地對發動機懸掛支架進行檢測。
文檔編號G01B5/00GK202470950SQ20122013662
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月31日 優先權日2012年3月31日
發明者梁朝堅 申請人:重慶大江美利信壓鑄有限責任公司