一種立式聲屏障的製作方法
2023-05-13 16:17:21
專利名稱：一種立式聲屏障的製作方法
技術領域：
本實用新型一種立式聲屏障，涉及的是消聲、隔音技術領域，特別涉及道路聲屏障設計製造技術領域，用於道路消聲、隔音。
背景技術：
現代城市的道路，除地面道路外，又建設了大量的高架道路和高速公路，交通車輛 對兩旁的居民及商業辦公場所，帶來的噪音增大、增多，對人們的生活和工作帶來了極大的 影響，居民意見很大。現代設計，在道路建設的同時，已經充分考慮到交通噪聲的危害性，為 此，在一些道路的兩側，尤其是在高架道路兩旁，設置聲屏障。通常使用的聲屏障，大都採用 塑料板材作為聲屏障的主要材料，這種聲屏障存在著吸音功能差，隔音效果並不理想，裸露 在外，日曬雨淋，容易老化，使用壽命短、視野差的明顯缺陷。
實用新型內容本實用新型為了克服上述缺陷，對現有的聲屏障加以改進，利用水泥和木屑砼混 合的結構組成吸聲板的一種立式聲屏障。其技術是這樣實現的包括上密封板、H鋼立柱、 吸聲板、裝飾鋁壓條、下密封板在內的結構，其特徵在於裝飾鋁壓條分別包裹下部吸聲板、 中部吸聲板、上部吸聲板四周，兩H鋼立柱之間的槽內按順序插入已包裹裝飾鋁壓條的下 部吸聲板、中部吸聲板、上部吸聲板，上密封板覆蓋上部吸聲板和H鋼立柱頂端，H鋼立柱 與下部吸聲板、中部吸聲板、上部吸聲板之間的一側分別設有固定螺栓，吸聲板為水泥和 木屑砼混合的板狀結構。實施該項技術後的明顯效果是首先是克服了上述的缺陷，由於 採用水泥和木屑砼混合的結構，降低了生產成本，抗風均布載荷大，吸音效果好，隔音量> 24dB(A)；表面噴塗後外型美觀，符合城市建設的需要。
圖1為本實用新型的側視剖視結構示意圖；其中，1-上密封板、2-H鋼立柱、3-上部吸聲板、4-中部吸聲板、、5_裝飾鋁壓條、 6-下部吸聲板、7-下密封板、8-固定螺栓；
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述見附圖1，整個聲屏障通過前後兩H鋼立柱(2)固定在橋梁兩側的防撞墩上，按長 度拼接聲屏障而成；裝飾鋁壓條(5)分別包裹下部吸聲板(6)、中部吸聲板(4)、上部吸聲 板⑶四周，兩H鋼立柱⑵之間的槽內按順序插入已包裹裝飾鋁壓條(5)的下部吸聲板 (6)、中部吸聲板(4)、上部吸聲板(3)，上密封板(1)覆蓋上部吸聲板(3)和H鋼立柱(2) 頂端，H鋼立柱(2)與下部吸聲板(6)、中部吸聲板(4)、上部吸聲板(3)之間的一側分別設 有固定螺栓(8)，下部吸聲板(6)、中部吸聲板(4)和上部吸聲板(3)材料為水泥和木屑砼混合的板狀結構。見附圖1，整個聲屏障，通過前後兩H鋼立柱(2)固定在橋梁兩側的防撞墩上，按跨 距長度插裝聲屏障部件而成；裝飾鋁壓條(5)分別包裹下部吸聲板(6)、中部吸聲板(4)、上 部吸聲板(3)四周，兩H鋼立柱(2)之間的槽內按順序插入已包裹裝飾鋁壓條(5)的下部 吸聲板(6)、中部吸聲板(4)、上部吸聲板(3)，上密封板(1)覆蓋上部吸聲板(3)和H鋼立 柱(2)頂端，固定螺栓(8)依託H鋼立柱(2)壓緊並固定下部吸聲板(6)、中部吸聲板(4)、 上部吸聲板(3)，上密封板(1)覆蓋上部吸聲板(3)和H鋼立柱(2)頂端。當一輛接一輛汽車通過橋梁時，汽車所發出的大部份噪聲被聲屏障隔聲並被吸聲板吸聲，傳出去的噪聲大大降低，對居民的影響程度大為減小，據測試，隔聲量>24dB，達到 了隔音、消聲的目的並擴展了駕駛員的視野，有利於安全行駛。
權利要求一種立式聲屏障，包括上密封板、H鋼立柱、吸聲板、裝飾鋁壓條、下密封板在內的結構，其特徵在於裝飾鋁壓條分別包裹下部吸聲板、中部吸聲板、上部吸聲板四周，兩H鋼立柱之間的槽內按順序插入已包裹裝飾鋁壓條的下部吸聲板、中部吸聲板、上部吸聲板，上密封板覆蓋上部吸聲板和H鋼立柱頂端，H鋼立柱與下部吸聲板、中部吸聲板、上部吸聲板之間的一側分別設有固定螺栓。
專利摘要一種立式聲屏障。包括上密封板、H鋼立柱、吸聲板、裝飾鋁壓條、下密封板在內的結構，裝飾鋁壓條分別包裹下部吸聲板、中部吸聲板、上部吸聲板四周，兩H鋼立柱之間的槽內按順序插入已包裹裝飾鋁壓條的下部吸聲板、中部吸聲板、上部吸聲板，上密封板覆蓋上部吸聲板和H鋼立柱頂端，H鋼立柱與下部吸聲板、中部吸聲板、上部吸聲板之間的一側分別設有固定螺栓。由於採用水泥和木屑砼混合的結構，降低了生產成本，抗風均布載荷大，吸音效果好，隔音量＞24dB(A)；表面噴塗後外型美觀，符合城市建設的需要。
文檔編號E01F8/00GK201553994SQ20092007464
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月26日 優先權日2009年10月26日
發明者嚴書邦, 劉麗娜, 劉麗梅, 趙利民 申請人:上海眾匯泡沫鋁材有限公司