一種混凝土攪拌運輸車液壓動力操縱機構的製作方法

2023-05-13 10:11:26

專利名稱：一種混凝土攪拌運輸車液壓動力操縱機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程車輛裝置領域，尤其是混凝土攪拌運輸車用裝置，具體為一 種混凝土攪拌運輸車液壓動力操縱機構。
背景技術：
混凝土攪拌運輸車具有液壓動力系統，通過液壓油泵驅動液壓馬達，再由液壓馬 達帶動減速機運轉。液壓油泵裝有伺輻閥，通過調整伺輻閥閥杆的角度改變高壓油的流動 方向從而改變罐體的正轉與反轉實現攪拌和出料功能。目前的攪拌車操縱機構種類比較 多，都存在結構複雜，操作不便，成本高等缺點。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種混凝土攪拌運輸車液壓動力操縱機構，以解決現有 技術的液壓動力操縱機構結構複雜，操縱不便的問題。為了達到上述目的，本實用新型所採用的技術方案為一種混凝土攪拌運輸車液壓動力操縱機構，包括有攪混凝土攪拌運輸車車架尾部 的伺服閥和車架前部的底盤遠程油門，其特徵在於所述伺服閥兩相對側壁分別轉動安裝 有支架，有操縱手柄分別轉動安裝在支架上，所述操縱手柄前端鉸接有連杆，所述連杆分別 與伺服閥內的閥杆兩端一一對應連接，所述支架底部還連接有另一連杆，所述另一連杆自 由端鉸接有曲柄搖杆機構，所述操縱手柄通過支架、曲柄搖杆機構與車架前部的底盤遠程 油門連接。本實用新型能夠實現混凝土攪拌運輸車液壓系統的操縱，實現罐體的正反轉以及 停止。也能夠對底盤油門大小進行控制，達到控制罐體的轉速。本實用新型在攪拌車車架尾部裝有支架、操縱手柄，操縱手柄通過連杆同伺輻閥 閥杆連接，支架通過另一連杆、曲柄搖杆機構與底盤遠程油門連接，通過轉動操縱手柄控制 油泵伺輻閥閥杆的轉動，達到攪拌罐正轉、停止和反轉功能。拉動操縱手柄帶動支架、支架 連接的連杆轉動，進而通過曲柄搖杆機構控制底盤遠程油門轉動，實現加速運轉。本專利實 用新型能夠簡化原有的結構，使用方便，降低了生產成本，提高了生產效率。

圖1為本實用新型結構側視圖。圖2為本實用新型尾部伺服閥部分正視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示。一種混凝土攪拌運輸車液壓動力操縱機構，包括有攪混凝土攪 拌運輸車車架尾部的伺服閥1和車架前部的底盤遠程油門2，伺服閥1兩相對側壁分別轉動 安裝有支架3，有操縱手柄4分別轉動安裝在支架3上，操縱手柄4前端鉸接有連杆5，連杆5分別與伺服閥1內的閥杆6兩端一一對應連接，支架3底部還連接有另一連杆7，另一連 杆7自由端鉸接有曲柄搖杆機構8，操縱手柄4通過支架3、曲柄搖杆機構8與車架前部的 底盤遠程油門2連接。
權利要求一種混凝土攪拌運輸車液壓動力操縱機構，包括有攪混凝土攪拌運輸車車架尾部的伺服閥和車架前部的底盤遠程油門，其特徵在於所述伺服閥兩相對側壁分別轉動安裝有支架，有操縱手柄分別轉動安裝在支架上，所述操縱手柄前端鉸接有連杆，所述連杆分別與伺服閥內的閥杆兩端一一對應連接，所述支架底部還連接有另一連杆，所述另一連杆自由端鉸接有曲柄搖杆機構，所述操縱手柄通過支架、曲柄搖杆機構與車架前部的底盤遠程油門連接。
專利摘要本實用新型公開了一種混凝土攪拌運輸車液壓動力操縱機構，包括有伺服閥和底盤遠程油門，伺服閥側壁轉動安裝有支架，操縱手柄分別轉動安裝在支架上，操縱手柄前端鉸接有連杆與伺服閥內的閥杆兩端連接，支架底部還連接有另一連杆通過曲柄搖杆機構與底盤遠程油門連接。
文檔編號B28C5/42GK201745093SQ20102050226
公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月15日 優先權日2010年8月15日
發明者耿齊發 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司