自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器的製作方法

2023-05-14 02:08:56 4

專利名稱：自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鐵路鋼軌夾具技術領域。具體涉及一種在不給鋼軌打孔的情況下，用於在建鐵路鋪軌或鋼軌斷裂後連接鋼軌與夾板的夾具，以保證火車安全正點運行，並具有火車不減速或不設專人防護的特點。
背景技術：
隨著鐵路幾次的大提速，催生了一個新的要求「超長無縫線路」。雖說有鎖定軌溫等作保護作用，但在特定的環境下，鋼軌內部的拉應力和壓應力，隨著環境的變化而變化，其焊接接頭，膠接接頭都不可避免的出現斷紋和斷裂，嚴重影響鐵路的安全正點，現雖有各式斷軌急救器出現，但都未實際解決鬆動和自鎖的問題，有的甚至危及安全和人身安全。
發明內容本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種安全可靠、使用壽命長、免維護、使用後火車不減速、更不需要人工防護、可節省大量人力物力的自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器。本實用新型的技術解決方案是一種自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器，其特徵是包括左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板、左右旋螺杆、左活動螺帽和右活動螺帽；其中，左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板的上部均為與鋼軌夾板形狀對應配合的夾頭，中部均設有螺杆通孔，下部設有配合的螺杆連接孔座；左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板中部螺杆通孔的外側設有止動槽；左右旋螺杆上設有兩段螺紋方向相反的螺紋，左活動螺帽、右活動螺帽分別與該兩段螺紋配合；左活動螺帽、右活動螺帽與左弧型彈性夾持板或右弧型彈性夾持板相鄰的外側設有與止動槽配合的凸臺。本實用新型由於採用由左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板、左右旋螺杆、左活動螺帽和右活動螺帽構成的自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器，其中，左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板的上部均為與鋼軌夾板形狀對應配合的夾頭，中部設有螺杆通孔，下部設有配合的螺杆連接孔座，左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板中部螺杆通孔的外側設有止動槽，左右旋螺杆上設有兩段螺紋方向相反的螺紋，左活動螺帽、右活動螺帽分別與該兩段螺紋配合，左活動螺帽、右活動螺帽與左弧型彈性夾持板或右弧型彈性夾持板相鄰的外側設有與止動槽配合的凸臺，因而在不打孔的情況下，用於在建鐵路鋪軌和鋼軌斷裂處鋼軌與夾板的連接，先將兩個夾板放於鋼軌連接處或鋼軌斷裂處兩側，使夾板上、下端分別與鋼軌內槽上、下彎角處接觸，再將左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板分別置於兩個夾板兩偵牝使夾頭緊貼夾板，左右旋螺杆穿過左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板，左活動螺帽、右活動螺帽分別位於左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板的左右旋螺杆上，旋轉左右旋螺杆，左、右活動螺母不旋轉，將左弧型彈性夾持板、右弧型彈性夾持板夾緊，達到固定夾板與鋼軌的作用。由弧型彈性夾持板產生的反彈力達到夾持「永不鬆動」，由左右旋組成的同一螺杆達到相應的自鎖。本實用新型具有安全可靠、使用壽命長、免維護、使用後火車不減速、更不需要人工防護、可節省大量人力物力的特點。本實用新型主要用於在建鐵路鋪軌或鋼軌斷裂後連接鋼軌與夾板的自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的左視圖。圖3是圖I中右弧型彈性夾持板的結構示意圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5是圖I中右活動螺帽的結構示意圖。圖6是圖5的左視圖。圖7是圖I中左右旋螺杆的結構示意圖。圖8是圖7的左視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I至圖8所示。本實用新型自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器由左弧型彈性夾持板
I、右弧型彈性夾持板2、左右旋螺杆5、左活動螺帽6和右活動螺帽4構成。左弧型彈性夾持板I、右弧型彈性夾持板2的上部均為與夾板8形狀對應配合的夾頭，中部設有螺杆通孔，下部設有配合的螺杆連接孔座10，即為絞鏈式銷軸連接。左弧型彈性夾持板I、右弧型彈性夾持板2中部螺杆通孔的外側設有止動槽7、3。左右旋螺杆5上設有兩段螺紋方向相反的螺紋，左活動螺帽6、右活動螺帽4分別與該兩段螺紋配合。左活動螺帽6、右活動螺帽4上設有與止動槽7、3配合的凸臺11。本實用新型巧妙運用了彈力與反彈力，達到預備自鎖；將左右螺旋使用於同一螺杆上，達到嚴密自鎖，永不鬆動。本實用新型為防止鬆動，在左右弧型彈力夾持板上設有止退槽，並與螺帽上凸臺與之相配合，使其在強烈振動下，永不鬆動。
權利要求1.一種自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器，其特徵是包括左弧型彈性夾持板(I)、右弧型彈性夾持板(2)、左右旋螺杆(5)、左活動螺帽(6)和右活動螺帽(4);其中，左弧型彈性夾持板(I)、右弧型彈性夾持板(2)的上部均為與鋼軌夾板(8)形狀對應配合的夾頭，中部設有螺杆通孔，下部設有配合的螺杆連接孔座(10);左弧型彈性夾持板(I)、右弧型彈性夾持板(2)中部螺杆通孔的外側設有止動槽(7、3);左右旋螺杆(5)上設有兩段螺紋方向相反的螺紋，左活動螺帽(6)、右活動螺帽(4)分別與該兩段螺紋配合；左活動螺帽(6)、右活動螺帽(4)與左弧型彈性夾持板(I)或右弧型彈性夾持板(2)相鄰的外側設有與止動槽(7、3)配合的凸臺(11)。
專利摘要本實用新型的名稱為自鎖式鐵路鋼軌夾板緊固器。屬於鐵路鋼軌夾具技術領域。它主要是解決現有各式斷軌急救器都未實際解決鬆動和自鎖的問題。它的主要特徵是包括左、右弧型彈性夾持板，左右旋螺杆，左、右活動螺帽；左、右弧型彈性夾持板的上部均為與鋼軌夾板形狀對應配合的夾頭，中部設有螺杆通孔，下部設有配合的螺杆連接孔座；左、右弧型彈性夾持板中部螺杆通孔的外側設有止動槽；左右旋螺杆上設有兩段螺紋方向相反的螺紋；左、右活動螺帽外側設有與止動槽配合的凸臺。本實用新型具有安全可靠、使用壽命長、免維護、使用後火車不減速、更不需要人工防護、可節省大量人力物力的特點，主要用於在建鐵路鋪軌或鋼軌斷裂後鋼軌與夾板的連接。
文檔編號E01B11/36GK202809409SQ20122034828
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月18日 優先權日2012年7月18日
發明者李井泉 申請人:武漢路友科技有限責任公司