一種偏心電極3次放電火花塞的製作方法

2023-05-13 10:41:51 3

一種偏心電極3次放電火花塞的製作方法
【專利摘要】一種偏心電極3次放電火花塞，為解決現有火花塞導致失火率高、放電時只能產生一個火焰中心的問題，本發明提出的解決問題的技術方案是：在火花塞頂部的3個條狀區域及遠離偏心電極一側的側部噴塗導電陶瓷形成導電條，電極與最邊沿導電條相連，形成3次放電通道，同時側部的導電陶瓷與金屬殼體形成迴路。本種火花塞不但能夠實現一般的點火功能，而且由於導電陶材料的特性和電極的特殊形狀，使得放電時能產生大範圍、大間距多束放電火花，並同時3次放電，故混合氣燃燒速度加快，發動機爆發力增大，特別適用於點燃較稀的混合氣、節能效果明顯。
【專利說明】—種偏心電極3次放電火花塞
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車領域，尤其是一種偏心電極3次放電火花塞。
【背景技術】
[0002]現有的火花塞一般分為單極和多極式兩種:單極式火花塞的側電極長於中心電極，且從火花塞電極端看去其放電區恰好被側電極遮擋，因為側電極的寬度尺寸與中心電極的直徑基本相當，特別是裝車後由於燃燒室內的火花塞凹坑較深，又形成了不利於火焰傳播的情況。因此，失火率高，有效點火能量小，致使發動機動力下降，油耗增加。
[0003]現有的多極火花塞其結構特徵是:多個一般為三個側電極末端同時彎向中心電極。為獲得較均勻的放電間隙，較寬厚的側電極端部製成以中心電極軸線為中心的弧形。雖然解決了放電間隙的正面遮擋問題，卻產生了放電火花的側面遮擋，且放電火花與混合氣的實際接觸面積小，點火效果仍不理想。另外，無論何種火花塞中心及側電極均為金屬結構，它有很強的點火滅弧作用；中心電極多為單柱狀，放電時只能產生一個火焰中心，無法使同質等量的混合氣發揮出最佳的作功效能。
[0004]還有一種導電陶瓷倒弧火花塞，如申請號:200610082216.2的火花塞，其雖然利用了導電陶瓷，可是有效放電僅為一次，同樣存在不利於火焰傳播的情況，導致失火率高，有效點火能量小，致使發動機動力下降，油耗增加的情況出現。

【發明內容】

[0005]為解決現有火花塞導致失火率高、放電時只能產生一個火焰中心的問題，本發明提出的解決問題的技術方案是:在火花塞頂部的3個條狀區域及遠離偏心電極一側的側部噴塗導電陶瓷形成導電條，電極與最邊沿導電條相連，形成3次放電通道，同時側部的導電陶瓷與金屬殼體形成迴路。
[0006]本發明的有益效果是:不但能夠實現一般的點火功能，而且由於導電陶材料的特性和電極的特殊形狀，使得放電時能產生大範圍、大間距多束放電火花，並同時3次放電，故混合氣燃燒速度加快，發動機爆發力增大，特別適用於點燃較稀的混合氣、節能效果明顯。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為偏心電極火花塞主視圖；圖2為偏心電極火花塞俯視圖；圖3為A-A向剖視圖；圖4為局部放大圖；圖5為火花塞頂部剖視圖；圖6為火花塞底部剖視圖。
[0008]其中，1.電極；2.導電條1;3.絕緣陶瓷；4.導電條2;5.導電條3;6.金屬外殼；
7.高溫絕緣膠；8.導電膠；9.主體火花塞電極；10.側部導電條。
【具體實施方式】
[0009]偏心電極火花塞包括:如圖5的火花塞頂部及如圖6的火花塞底部。[0010]火花塞頂部包括:以電極(I)以及與之連接的導電條I (2)連接點為起點，依次為絕緣陶瓷(3)、導電條2 (4)、導電條3 (5)及側部導電條(10);其中，導電條I (2)、導電條2 (4)、導電條3 (5)及側部導電條(10)在放電端的平面上制出如圖1飛的淺槽，在此槽內，高溫噴塗一層導電陶瓷，形成條狀電極，並打磨平整。
[0011]如圖6的火花塞底部與傳統火花塞一致，只是在內部中心設置主體火花塞電極(9)和金屬外殼(6)以及內部的限位結構。
[0012]在生產過程中，將火花塞頂部安裝到火花塞底部上，電極(I)與主體火花塞電極
(9)利用高溫導電膠(8)相連；火花塞頂部與底部利用高溫絕緣膠(7)粘連到一起，形成完整的、密封的整體。
[0013]在本發明中，金屬電極只起到導電作用，所有放電電極均為導電陶瓷製成。導電陶瓷的特點是耐腐蝕、抗電蝕，故火花塞壽命長，又因其絕熱性好，故電極點火可靠；電極溫度高「自淨」作用好，抗汙染強，又因此陶瓷為多晶結構，因晶體顆粒形成了許多尖點，噴塗後會形成許多微觀「峰芒」，根據尖端放電原理，故電子易於發射，而且組裝方式為膠裝，增加了火花塞的密封性，較原來98%的密封性有所提高。導電陶瓷的耐腐蝕性強，電蝕作用小，故本火花塞的使用壽命成倍增長。
[0014]本火花塞整體存在3個放電間隙，分別為:導電條I (2)與導電條2 (4);導電條2 (4)與導電條3 (5);導電條3 (5)與側部導電條(10)，並且，側部導電條(10)與金屬外殼(6)連接到一起，形成完整的放電迴路。
[0015]本發明的工作過程為:發動機工作時，點火系初級電路斷開的瞬間，點火線圈便產生了高電壓，加在各個導電陶瓷之間。放電時刻偏心電極火花塞中正電荷流動的方向是:點火線圈中心高壓線一主體火花塞電極(9)—電極(I)—導電條I (2)—跳至導電條2 (4)—跳至導電條3 (5)—跳至側部導電條(10)—金屬殼體(6)，形成迴路。
[0016]當偏心火花塞中的各個間隙的空氣被擊穿時，其間隙中的氣體被電離產生電火花，點燃混合氣，使發動機作功。由本發明的特殊結構，形成3次放電過程，增大了點火面積，並可點燃較稀的可燃混合氣，使發動機動力增大，油耗降低。
[0017]本火花塞比傳統的火花塞頭部略大，但不影響其使用。
【權利要求】
1.一種偏心電極3次放電火花塞，其特徵是:在火花塞頂部的3個條狀區域及遠離偏心電極一側的側部噴塗導電陶瓷形成導電條，電極與最邊沿導電條相連，形成3次放電通道，同時側部的導電陶瓷與 金屬殼體形成迴路。
【文檔編號】H01T13/46GK103532019SQ201210444366
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2012年11月9日 優先權日:2012年11月9日
【發明者】曲長春, 李玉生 申請人:洛陽希諾能源科技有限公司