一種鏈篦機水冷軸快速更換專用裝置的製作方法

2023-05-13 09:51:36

本實用新型涉及一種鏈篦機水冷軸更換裝置，具體的說是一種鏈篦機水冷軸快速更換專用裝置。

背景技術：

鏈篦機是將含鐵球料均勻分布在慢速運行的蓖板上，利用環冷機餘熱及迴轉窯排除的熱氣流對生球進行鼓風乾燥及抽風乾燥、預熱、氧化固結，而後直接送入迴轉窯進行焙燒的設備。鏈篦機的水冷軸用於支撐上篦床，由於鏈篦機水冷軸是在高溫的環境下運行的，平均兩年就要對其進行更換，由於水冷軸所處位置空間狹小，體積較大，不易吊裝，原來更換水冷軸主要採用氣割將其割成幾段，然後分段拖出，更換時間太長，不但耗費大量的人力物力，並且每次影響檢修進度。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種鏈篦機水冷軸快速更換專用裝置，這種裝置不但節省了人力物力並且更換簡單方便，大大縮短了檢修時間。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：

一種鏈篦機水冷軸快速更換專用裝置，包括架設於鏈篦機內鏈篦機軌道上的可沿鏈篦機軌道滑動的滑軌，設於滑軌上的用於吊起水冷軸一端的第一小車，和設於鏈篦機外用於吊起水冷軸另一端的第二小車，第一小車、第二小車底部設有可帶動車身移動的車輪。

所述滑軌包括兩條並排的槽鋼軌道，槽鋼軌道為凹槽朝上的槽鋼，槽鋼的凹槽尺寸與車輪尺寸匹配，槽鋼軌道長度與鏈篦機軌道軌距匹配；兩條槽鋼軌道的兩端通過底部設有行走輪的槽鋼連接，行走輪外端設與鏈篦機軌道匹配的凹槽。

所述第一小車和第二小車包括龍門架和車輪，車輪設於龍門架底部，用於移動龍門架；龍門架主要由結構相同的左、右支架和連接左、右支架的頂部橫向槽鋼構成。

所述左、右支架由底部橫向槽鋼、垂直底部橫向槽鋼的豎直槽鋼、設於豎直槽鋼兩側的支撐杆構成，支撐杆一端固定於豎直槽鋼、另一端固定於底部橫向槽鋼，左支架、右支架的底部橫向槽鋼呈平行對齊狀，頂部橫向槽鋼的兩端分別固定於左、右支架的豎直槽鋼的頂部，頂部橫向槽鋼底部固定連接吊耳，吊耳上掛置倒鏈，倒鏈底端的掛鈎上掛置用於套住水冷軸的鋼絲繩；車輪設於底部橫向槽鋼底部；滑軌的兩條槽鋼軌道之間的距離與龍門架左、右支架之間的距離匹配。

所述第一小車的每個車輪的兩側設止晃塊，用於限定車輪左右晃動。

本實用新型的使用方式為：

當年修需要更換鏈篦機水冷軸時，首先拆除鏈篦機篦床和篦板，然後拆除需要更換水冷軸的底座螺栓與其它障礙，在鏈篦機入口處將槽鋼滑軌放置在鏈篦機軌道上，槽鋼滑軌垂直架設於鏈篦機軌道上；然後將第一小車放置在槽鋼滑軌上，這時將槽鋼滑軌連同第一小車一起推到需要更換的水冷軸的上方，第二小車在需要更換的水冷軸對應的鏈篦機外側，鏈篦機內側的第一小車將水冷軸的位於鏈篦機內側部分掛起，鏈篦機外側的第二小車將水冷軸的位於鏈篦機外側一端掛起，同時推動第一小車和第二小車將水冷軸向鏈篦機外側移動，鏈篦機內側的第一小車移動到鏈篦機機體邊緣時將倒鏈鬆開，移動鏈篦機外側的第二小車將水冷軸移出鏈篦機，然後將槽鋼滑軌推到下一個水冷軸的上方，以同樣的方法對其進行更換。同樣，採用本實用新型裝置，可將新水冷軸安裝到鏈篦機。

本實用新型具有以下優點：

實現了對鏈篦機的水冷軸進行簡單快速更換；結構簡單，使用安全可靠；便於製造，而且費用低；通用性強；操作方便；省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置第一小車結構示意圖；

圖2為本實用新型裝置滑軌結構示意圖；

圖3為圖2中局部結構A的放大圖；

圖4為本實用新型裝置整體結構示意圖；

圖5為本實用新型裝置更換狀態示意圖。

圖中：滑軌1；第一小車2；第二小車3；槽鋼軌道4；行走輪5；龍門架6；頂部橫向槽鋼7；底部橫向槽鋼8；豎直槽鋼9；支撐杆10；吊耳11；倒鏈12；止晃塊13；車輪14；水冷軸15；鋼絲繩16；鏈篦機軌道17，凹槽18。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

一種鏈篦機水冷軸快速更換專用裝置，包括架設於鏈篦機內鏈篦機軌道上的可沿鏈篦機軌道滑動的滑軌1，設於滑軌1上的用於吊起水冷軸一端的第一小車2，和設於鏈篦機外用於吊起水冷軸另一端的第二小車3，第一小車2、第二小車3底部設有可帶動車身移動的車輪14。

所述滑軌1包括兩條並排的槽鋼軌道4，槽鋼軌道4為凹槽朝上的槽鋼，槽鋼的凹槽尺寸與車輪14尺寸匹配，槽鋼軌道4長度與鏈篦機軌道軌距匹配；兩條槽鋼軌道4的兩端通過底部設有行走輪5的槽鋼連接，行走輪5外端設與鏈篦機軌道匹配的凹槽18。

所述第一小車2和第二小車3包括龍門架6和車輪14，車輪14設於龍門架6底部，用於移動龍門架6；龍門架6主要由結構相同的左、右支架和連接左、右支架的頂部橫向槽鋼7構成。

所述左、右支架由底部橫向槽鋼8、垂直底部橫向槽鋼的豎直槽鋼9、設於豎直槽鋼兩側的支撐杆10構成，支撐杆10一端固定於豎直槽鋼9、另一端固定於底部橫向槽鋼8，左支架、右支架的底部橫向槽鋼8呈平行對齊狀，頂部橫向槽鋼7的兩端分別固定於左、右支架的豎直槽鋼9的頂部，頂部橫向槽鋼7底部固定連接吊耳11，吊耳11上掛置倒鏈12，倒鏈12底端的掛鈎上掛置用於套住水冷軸15的鋼絲繩16；車輪14設於底部橫向槽鋼8底部；滑軌1的兩條槽鋼軌道4之間的距離與龍門架6左、右支架之間的距離匹配。

所述第一小車2的每個車輪14的兩側設止晃塊13，用於限定車輪左右晃動。

第一小車2、第二小車3的龍門架6由頂部橫向槽鋼7、底部橫向槽鋼8、豎直槽鋼9焊接而成，頂部橫向槽鋼7、底部橫向槽鋼8、豎直槽鋼9均採用10#槽鋼，豎直槽鋼9高度為1.5m，底部橫向槽鋼8長度為0.8m，支撐杆10採用10#角鋼。滑軌1的槽鋼軌道4採用10#槽鋼。止晃塊13由鋼板製成。

以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利範圍，因此依本實用新型申請專利範圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護範圍。