一種燃油箱壓緊螺母緊固工具的製作方法
2023-05-13 23:43:16
一種燃油箱壓緊螺母緊固工具的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燃油箱壓緊螺母緊固工具。所述燃油箱壓緊螺母緊固工具包括：手柄，包括頂杆和連接杆，所述連接杆的一端固定連接在所述頂杆中部處，且所述連接杆垂直於所述頂杆；緊固蓋，所述緊固蓋固定連接在所述連接杆的另一端處；以及至少兩個卡爪，所述卡爪固定連接在所述緊固蓋下方，且在圓周方向上中心對稱分布，適於插入在壓緊螺母外周的凹槽內，以驅動並緊固所述壓緊螺母。採用本實用新型的燃油箱壓緊螺母緊固工具能夠快速擰緊燃油箱壓緊螺母，提高車輛裝配的工作效率。
【專利說明】一種燃油箱壓緊螺母緊固工具
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及燃油箱裝配【技術領域】，特別是涉及一種燃油箱壓緊螺母緊固工 具。
【背景技術】
[0002] 汽車燃油箱是一種為車輛提供燃油的裝置。車輛裝配包括汽車燃油箱的安裝，在 汽車燃油箱安裝過程中需要在燃油箱口處擰緊壓緊螺母完成汽車燃油箱的安裝，由於現有 安裝設備中沒有與壓緊螺母相匹配的緊固工具，且對壓緊螺母進行緊固需要較大的擰緊力 矩（60-70N.ni)。因此在實際操作中，難以快速完成燃油箱口壓緊螺母的緊固工作，影響了車 輛裝配的工作效率。
[0003] 因此，希望有一種燃油箱壓緊螺母緊固工具可以快速擰緊燃油箱口的壓緊螺母， 提高車輛裝配的工作效率。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的在於提供一種燃油箱壓緊螺母緊固工具來克服現有技術中存 在的上述問題。
[0005] 為實現上述目的，本實用新型提供一種燃油箱壓緊螺母緊固工具，所述燃油箱壓 緊螺母緊固工具包括：
[0006] 手柄，包括頂杆和連接杆，所述連接杆的一端固定連接在所述頂杆中部處，且所述 連接杆垂直於所述頂杆；
[0007] 緊固蓋，所述緊固蓋固定連接在所述連接杆的另一端處；以及
[0008] 至少兩個卡爪，所述卡爪固定連接在所述緊固蓋下方，且在所述緊固蓋圓周方向 上中心對稱分布，適於插入在壓緊螺母外周的凹槽內，以驅動並緊固所述壓緊螺母。
[0009] 優選地，所述手柄的中心軸線、所述緊固蓋的中心軸線以及所述卡爪的對稱中心 軸線重合。
[0010] 優選地，所述手柄的頂杆長度大於等於1〇〇毫米。
[0011] 優選地，所述手柄的頂杆為圓管。
[0012] 優選地，所述緊固蓋為平坦的圓片，所述頂杆的長度大於所述緊固蓋的直徑。
[0013] 優選地，所述卡爪焊接在所述緊固蓋的外周邊緣處，且垂直於所述緊固蓋。
[0014] 優選地，所述卡爪的數量為三個。
[0015] 優選地，所述卡爪的長度在5毫米至15毫米的範圍內。
[0016] 本實用新型提供了一種燃油箱壓緊螺母緊固工具，採用本實用新型提供的燃油箱 壓緊螺母緊固工具擰緊燃油箱壓緊螺母，能夠提高車輛裝配的工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017] 圖1是根據本實用新型一實施例的燃油箱壓緊螺母緊固工具的示意性正視圖。
[0018] 圖2是圖1所示燃油箱壓緊螺母緊固工具的示意性俯視圖。
[0019] 附圖標記：
[0020]
【權利要求】
1. 一種燃油箱壓緊螺母緊固工具，其特徵在於，包括： 手柄，包括頂杆和連接杆，所述連接杆的一端固定連接在所述頂杆中部處，且所述連接 杆垂直於所述頂杆； 緊固蓋，所述緊固蓋固定連接在所述連接杆的另一端處；以及 至少兩個卡爪，所述卡爪固定連接在所述緊固蓋下方，且在所述緊固蓋圓周方向上中 心對稱分布，適於插入在壓緊螺母外周的凹槽內，以驅動並緊固所述壓緊螺母。
2. 如權利要求1所述的燃油箱壓緊螺母緊固工具，其特徵在於，所述手柄的中心軸線、 所述緊固蓋的中心軸線以及所述卡爪的對稱中心軸線重合。
3. 如權利要求1所述的燃油箱壓緊螺母緊固工具，其特徵在於，所述手柄的頂杆長度 大於等於100毫米。
4. 如權利要求1所述的燃油箱壓緊螺母緊固工具，其特徵在於，所述手柄的頂杆為圓 管。
5. 如權利要求1所述的燃油箱壓緊螺母緊固工具，其特徵在於，所述緊固蓋為平坦的 圓片，所述頂杆的長度大於所述緊固蓋的直徑。
6. 如權利要求5所述的燃油箱壓緊螺母緊固工具，其特徵在於，所述卡爪焊接在所述 緊固蓋的外周邊緣處，且垂直於所述緊固蓋。
7. 如權利要求1所述的燃油箱壓緊螺母緊固工具，其特徵在於，所述卡爪的數量為三 個。
8. 如權利要求1所述的燃油箱壓緊螺母緊固工具，其特徵在於，所述卡爪的長度在5毫 米至15毫米的範圍內。
【文檔編號】B25B27/14GK203831350SQ201420127062
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】姚遠, 閆繼剛 申請人:北汽福田汽車股份有限公司