內燃機冷起動補償器的製作方法

2023-05-13 20:19:41

專利名稱：內燃機冷起動補償器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種加熱裝置，更具體地說是一種內燃機冷起動補償器。
中國專利公報上公開了一種汽車冷起動化油器預熱器，專利號91213521.2，其工作原理是利用固定在腰子法蘭端面槽內的發熱體發熱，使發熱體散發出來的熱量通過腰子法蘭中心孔壁上的散熱槽傳給流經化油器的混合氣，來實現汽車在冬季的冷起動。該實用新型由於熱量的傳遞要經腰子法蘭中心孔的散熱槽，使熱量有一部分損失，故造成起動時間長，在實際使用中效果不理想。
本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的不足之處而設計了一種內燃機冷起動補償器，其熱量效率高，使用效果十分理想。
本實用新型的目的可以通過以下方式來實現一種內燃機冷起動補償器包括補償器座，其外形呈法蘭狀，中間開有圓孔，在圓孔壁上等距離開有若干槽，其中相鄰的兩個槽上開有螺栓孔，彈簧導電片卡裝在槽上，彈簧導電片具有一平展的頂部及在頂部的兩側的兩側板，在兩側板上衝有凹槽，相鄰的兩彈簧導電片的側板凹槽內安置有發熱體，相鄰的兩彈簧導電片側板凹槽周圍墊有絕緣片，使相鄰兩彈簧導電片之間不直接導通，兩個接線螺栓固定在補償器座的螺栓孔內，作為電源的兩極。
本實用新型具有如下優點由於直接將發熱體安置在中間孔內，使熱量極易傳遞，熱效率高，使內燃機在冬季短時間內迅速起動，省時省電。


圖1是本實用新型內燃機冷起動補償器的具有局部剖視的結構示意圖。
圖2是本實用新型的彈簧導電片結構主視圖。
下面參照附圖對本實用新型作進一步詳述參照附圖1、2所示本實用新型內燃機冷起動補償器，包括補償器座1，其外形呈腰子法蘭狀，並用PMC塑料製成，在圓孔側壁圓周上等距離開有四個凹槽，其中兩個相鄰的槽上開有螺栓孔，每一彈簧導電片3卡裝在相鄰兩凹槽內，所述的彈簧導電片3具有一平展的頂部31，在頂部兩側的兩側板32，在每一側板上衝壓有凹槽34，其中一側板的端頭上有定位片33，定位片卡在補償器座1圓孔壁槽的底部，在相對置的兩個彈簧導電片3的頂部31上，分別用片狀鎖緊夾7使之固定並連通。相鄰的兩彈簧導電片3的凹槽內安置有發熱體2，所述的發熱體2用PTC電熱陶瓷片製成，在相鄰兩彈簧導電片3的接合面間安置有絕緣片4，使相鄰兩彈簧導電片3之間不導通，補償器座1的兩螺栓孔內安置有接線螺栓5和8，其上固定有接線片6和9。
在頂部31和定位片33上分別有與鎖緊夾7和接線螺栓5和8相配合的孔(圖中未示出)。
本實用新型的補償器安裝在內燃機進氣管和氣缸之間，將其中一個接線螺栓5作電源一極，另一個接線螺栓8作電源的另一極，電流通過接線螺栓5傳到彈簧導電片3上，使發熱體2由電流作用發熱，將氣體加熱，使內燃機在冬季順利起動。
權利要求1.一種內燃機冷起動補償器，包括有補償器座(1)、發熱體(2)、接線螺栓，其特徵在於還包括有彈簧導電片(3)，所述的補償器座(1)呈腰子法蘭狀，在圓孔側壁圓周上等距離開有四個凹槽，其中兩個相鄰的槽上開有螺栓孔，所述的彈簧導電片(3)具有一平展的頂部，在頂部兩側的兩側板上衝壓有凹槽，其中一側板的端頭有定位片，每一個彈簧導電片(3)卡裝在補償器座1的相鄰兩凹槽內，其中彈簧導電片(3)的定位片卡在補償器座(1)的槽底上，在相對置的兩個彈簧導電片的頂部上分別用片狀鎖緊夾7使之固定並連通，在相鄰的兩彈簧導電片(3)的凹槽內安置有PTC發熱體(2)，相鄰的兩彈簧導電片(3)的接合面間有絕緣片(4)，在補償器座(1)的兩螺栓孔內安置有接線螺栓(5、8)。
2.根據權利要求1所述的補償器，其特徵在於所述接線螺栓5、8)上固定有接線片(6、9)。
專利摘要一種內燃機冷起動補償器，用於內燃機在冬季冷起動，主要包括有補償器座1，其圓孔壁圓周上等距離開有四個凹槽，相鄰的兩槽內安置有彈簧導電片3，所述的彈簧導電片3具有一平展的頂部，在頂部兩側的側板上衝壓有凹槽，凹槽內安置有PTC發熱體2，相鄰兩彈簧導電片3之間的接合面上安置有絕緣片4，彈簧導電片3通過安置在補償器座1上的接線螺栓5引出，電流通過接線螺栓5經彈簧導電片3流到發熱體2上，使發熱體2發熱，以便內燃機在冬季順利起動。
文檔編號F02N19/02GK2127120SQ9223196
公開日1993年2月17日 申請日期1992年9月3日 優先權日1992年9月3日
發明者沈開華 申請人:沈開華