內燃機燃油節油器的製作方法

2023-05-13 08:36:11

專利名稱：內燃機燃油節油器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃機燃油的磁化節油裝置。
現有的內燃機燃油節油器中有的油路是直管式的，燃油從磁場間隙直接通過，進行簡單的磁化，使燃油磁化細分過程不夠理想，因此燃燒得不夠充分，熱效率不高；還有的節油器是電磁式的，節油效果較好，但需接電源，其上還有安裝座，安裝時，需對原設備鑽孔緊固，很不方便；另外，還有的節油器中的磁化材料抗退磁能力差，使用很短時間，就因退磁而影響節油效果。
本實用新型的目的是要提供一種節油效率高、安裝方便和抗退磁能力強的內燃機燃油節油器。
為實現上述目的，本實用新型的內燃機燃油節油器(如圖1所示)，是由入油管(1)環形鋇鐵氧體永久磁體(2)、外殼(3)、上蓋(4)、射流管(5)和出油管(6)所組成，其中的射流管(5)是設在環形鋇鐵氧體永久磁體(2)的內磁場中，入油口(1)在S極一端，出油口在N極一端；環形鋇鐵氧體永久磁體(2)是裝在外殼(3)和上蓋(4)裡面，外殼(3)上具有入油管(1)的接頭，上蓋(4)具有出油管(6)的接頭，出油管(1)的接頭和出油管(6)的接頭上分別具有可與輸油管及化油器進油口直接連接的螺紋。射流管(5)是用導磁性能良好的電工軟鐵(DT－41)製成。外殼(3)及其上面的入油管(1)的接頭和上蓋(4)及其上面的出油管(6)的接頭均用工程塑料製成。從而使本實用新型的內燃機燃油節油器可不用任何附件和對原設備鑽孔緊固就可直接連接固定在輸油管路上。燃油可通過環形鋇鐵氧體永久磁體內磁場的射流管(5)中被磁化，再經射流管(5)加速進入化油器，熱值高，其原理是根據結構化學和原子物理學的觀點燃油分子在磁場中運動速度越快，磁感應引起的核磁共振效果越好，可增加分子結構的不穩定性，使燃油在化油器及燃燒室內充分細分，充分燃燒，熱值高，使本實用新型達到了消煙節油效果良好、安裝方便和抗退磁能力增強的目的。
本實用新型的內燃機燃油節油器和現有的磁化節油器比較有如下優點本實用新型的內燃機燃油節油器不需電源、造價低、製造工藝簡單、適用性廣、安裝方便，不嗆油、不積碳、啟動容易、抗退磁能力強、節油效果良好。經路面試驗六種車輛，可使汽油機節油15～18.9％，使柴油機節油18～22％。


圖1內燃機燃油節油器的剖面示意圖。
圖2內燃機燃油節油器的外觀圖。
權利要求1.一種內燃機燃油節油器，是由入油管(1)、環形鋇鐵氧體永久磁體(2)、外殼(3)、上蓋(4)和出油管(6)所組成，其特徵在於環形鋇鐵氧體永久磁體的內磁場中設有射流管(5)，射流管(5)的入油口在S極一端，出油口在N極一端；入油管(1)的接頭和出油管(6)的接頭上分別具有可與輸油管和化油器進油口直接連接的螺紋。
2.按照權利要求1所述的內燃機燃油節油器，其特徵在於射流管(5)是用電工軟鐵(DT－41)製成。
3.按照權利要求1所述的內燃機燃油節油器，其特徵在於外殼(3)及其上面的入油管接頭和上蓋(4)及其上面的出油管接頭均用工程塑料製成。
專利摘要一種內燃機燃油節油器，屬於內燃機燃油的磁化節油裝置。由入油管、環形鋇鐵氧體永久磁體、外殼、上蓋和出油管所組成。其特徵是在環形鋇鐵氧體永久磁體的內磁場中設有射流管，在入油管的接頭和出油管的接頭上具有可與油路直接連接的螺紋，從而使本實用新型實現了消煙節油的效果顯著，安裝方便，抗退磁能力增強。本實用新型具有造價低、啟動容易、適用性廣等優點。
文檔編號F02M27/04GK2051285SQ8920228
公開日1990年1月17日 申請日期1989年2月28日 優先權日1989年2月28日
發明者袁和延 申請人:袁和延