一種新型加力自行車的製作方法
2023-05-13 21:52:46
專利名稱：一種新型加力自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型加力自行車。
目前，自行車種類很多，搖杆式自行車(專利號89200993－8)是由前輪、後輪、車架、腳蹬、傳動部分組成，其中傳動部分由主動輪、傳動輪、搖輪、驅動輪、搖杆、連杆、槓桿組成，它存在著結構複雜，故障較多，車自重重量大，車體較龐大的不足。
本實用新型的目的在於提供一種新型加力自行車，以解決已有技術存在的結構複雜、故障多，車自重重量大，車體較龐大的不足。
本實用新型技術方案為是由前輪、後輪、車架、腳蹬和傳動部分組成。前輪、後輪、車架、腳蹬與普通自行車的結構和安裝配合關係相同；傳動部分由主動鏈輪、介輪和被動輪組成。主動鏈輪與普通自行車中軸配合關係和結構相同；介輪由大、中、小三個鏈輪和介輪軸組成，小鏈輪的輪轂與介輪軸外徑鍵配合，中鏈輪一面與大鏈輪一面配合鉚固，介輪軸與軸承座中的軸承配合，軸承座與三角架配合焊固。被動輪由大、小鏈輪和被動輪軸組成，軸承座與底平梁配合焊固，軸承的外環外徑與軸承座內徑配合，被動輪軸兩端外徑與軸承內環內徑配合，大鏈輪一面與小鏈輪一面配合鉚固，被動輪輪轂內徑與被動輪輪軸外徑鍵配合，鏈條分別與主動鏈輪、介輪鏈輪和被動鏈輪外徑齒牙配合。
本實用新型與已有技術相比有結構合理簡單，易於操作，故障少，車體小，並有明顯提高車速，爬坡省力之特點。
圖1為一種新型加力自行車的結構原理圖；
圖2為介輪大中鏈輪裝配圖；圖3為一種新型加力自行車介輪大中鏈輪俯視圖；圖4為一種新型加力自行車介輪小鏈輪結構圖；圖5為一種新型加力自行車介輪小鏈輪俯視圖；圖6為一種新型加力自行車被動輪裝配圖；圖7為一種新型加力自行車被動輪俯視圖。
本實用新型是按以下方式進行組裝的如圖所示，該自行車的前輪、後輪、車架及腳蹬和普通自行車組裝方式一樣。傳動部分由主動鏈輪、介輪及被動輪組成，各輪的材料選用A3落料成形滲碳處理。主動鏈輪4和普通自行車一樣是裝在中軸上；介輪由大、中、小三個鏈輪和介輪軸組成，小鏈輪3的輪轂與介輪軸外徑鍵配合，中鏈輪2一面與大鏈輪1一面配合鉚固，介輪軸與軸承座中的軸承配合，軸承座與三角架配合焊固，位置在主動鏈輪4上方；被動輪由大、小鏈輪和被動輪軸組成，軸承座與底平梁7配合焊固，大鏈輪5和小鏈輪6由一輪軸連接，軸承的外環外徑與軸承座內徑配合，被動輪軸兩端外徑與軸承內環內徑配合，被動輪輪轂內徑與被動輪輪軸外徑鍵配合，大鏈輪5一面與小鏈輪6一面配合鉚固。鏈條分別與主動鏈輪、介輪鏈輪和被動鏈輪外徑齒牙配合。傳動過程是這樣完成的，腳踏動踏板帶動主動輪傳動，主動輪通過鏈條帶動介輪快速轉動，介輪通過鏈條帶動被動輪轉動，被動輪轉動時將驅動力傳給動輪，此時車子開始啟動。
權利要求1.一種新型加力自行車由前輪、後輪、車架、腳蹬、傳動部分組成，其特徵在於傳動部分由主動鏈輪、介輪和被動輪組成，主動鏈輪與普通自行車中軸配合關係和結構相同；介輪由大、中、小三個鏈輪和介輪軸組成，小鏈輪的輪轂與介輪軸外徑鍵配合，中鏈輪一面與大鏈輪一面配合鉚固，介輪軸與軸承座中的軸承配合，軸承座與三角架配合焊固；被動輪由大、小鏈輪和被動輪軸組成，軸承座與底平梁配合焊固，軸承的外環外徑與軸承座內徑配合，被動輪軸兩端外徑與軸承內環內徑配合，大鏈輪一面與小鏈輪一面配合鉚固，被動輪輪轂內徑與被動輪輪軸外徑鍵配合，鏈條分別與主動鏈輪、介輪鏈輪和被動鏈輪外徑齒牙配合。
專利摘要一種新型加力自行車，由前輪、後輪、車架、腳蹬和傳動部分組成。其中前輪、後輪、車架、腳蹬與普通自行車結構一樣，傳動部分由主動鏈輪、介輪和被動輪組成。它的特點在於結構合理簡單，易於操作，故障少，並有明顯提高車速，爬坡省力之特點，是一種較理想的交通工具。
文檔編號B62M9/02GK2188538SQ9420474
公開日1995年2月1日 申請日期1994年2月4日 優先權日1994年2月4日
發明者朱培椿 申請人:朱培椿