可發光的車輛擋泥板的製作方法

2023-04-26 21:47:11 1

專利名稱：可發光的車輛擋泥板的製作方法
技術領域：
本實用新型是關是於一種可發光的車輛擋泥板，尤指一種具有主動發光源的擋泥板，利用該擋泥板曲面導光以達到增加發光範圍，以達非單方向安全警示的功效。
背景技術：
由於自行車造型美觀又兼具環保及健身的功能，廣受一般大眾喜愛，可以算是一 種相當時尚的交通工具。為了提高人們夜間騎乘自行車的安全性，一般在自行車的前後端 或車輪輪圈上各設有反光片，通過外來的燈光投射其上反光，作為警示的用。前述附加於自 行車上的反光片，因是採取被動式反光設計，因此，僅在其它正後方來車接近該自行車時， 才會使該反光片反光，導致可供來車駕駛人辨視前方有自行車的反應時間偏短，且若有車 輛從非正後方接近該自行車時，該反光片反光效果極差，造成自行車於夜間行駛的危險性 增加，一般自行車大多由於缺乏明顯的主動式的光源警示燈，且無法由自行車兩側方向識 另IJ，以達安全警示的功效。由此可見，既有車輛光源警示裝置實有待進一步檢討，並謀求可 行的解決方案。

實用新型內容因此，本實用新型的主要目的在提供一可發光的車輛擋泥板，使夜間車輛容易被 識別清楚，以達安全警示的功效。為達成前述目的採取的主要技術手段是令前述可發光的 車輛擋泥板包括有一擋泥板，其由一具弧形橫截面的板體構成，該擋泥板的弧形橫截面是由短軸中 央朝短軸兩端作弧線延伸，而具有一上凸面及一相對的下凹面，該擋泥板為可透光或透明 者，其一端形成有一平面狀的入光部；一發光模塊，是設於前述擋泥板具有入光部的一端，該發光模塊包括一發光裝置， 該發光裝置主要是於一電路板上設有多個發光二極體，並對應於擋泥板的入光部。藉此，該發光裝置產生的光線可由擋泥板一端的入光部入射，並傳導至整個擋泥 板，由於擋泥板具延伸至兩側的曲面設計，可達到擴大發光範圍的目的。當來車方向與本車 行進方向垂直時，也能發現本車的擋泥板主動發光，藉此解決傳統雙輪車輛僅對後方來車 具警示作用，其它方向來車則無法明確判別的問題。

圖1 是本實用新型一較佳實施例的立體圖。圖2 是本實用新型一較佳實施例的側視圖。圖3 是本實用新型一較佳實施例的分解圖。圖4 是本實用新型一較佳實施例的分解圖。圖5 是本實用新型一較佳實施例又一立體圖。主要組件符號說明[0013]10-擋泥板11-固定部[0014]110-穿孔12-螺絲[0015]13-螺帽14-入光部[0016]15-安裝孔20-_連結架[0017]21-_固持夾22--栓孔[0018]23-套環30--發光模塊[0019]31--發光二極體32-盒體[0020]320~電池室33-電池盒蓋[0021]34-螺絲35-電路板[0022]36-凹槽40-坐墊柱
具體實施方式
有關本實用新型的一較佳實施例，首先請參照圖1與圖2所示，主要是於一擋泥板 10的一端設有一連結架20，並於一端面上設有一發光模塊30 ；其中該擋泥板10是由一具弧形橫截面的板體構成，該擋泥板的弧形橫截面是由短軸 中央朝短軸兩端作弧線延伸，而具有一上凸面及一相對的下凹面，可裝卸自如地裝設於二 輪式車輛上，又擋泥板10是透明、透光材質所制，最好以壓克力、聚碳酸酯PC、聚苯乙烯PS 的類硬質塑材選取製成，其目的為前述該發光模塊30所產生的光源，進一步可作為該擋泥 板10光擴散用而設置。再請參照圖3，該擋泥板10其一端外緣處延伸形成一倒U形狀的入光部14，該入 光部14 一端是與發光模塊30結合，且該入光部14上形成有數個安裝孔15，該安裝孔15彼 此間以等角度的間距排列。該發光模塊30包含一發光裝置與一電源裝置，該發光裝置主要是於一呈倒U形狀 的電路板35上設有多個發光二極體31，且該發光二極體31分別對應且穿入前述擋泥板10 上的各安裝孔15內，使各發光二極體31產生的光線分別由擋泥板10 —端的入光部14入 射，而傳導至整個擋泥板10的曲面上。於本實施例中，該電源裝置是一電池盒，主要是由一類半圓筒形的盒體32所構 成，該盒體32具有一內側面及一外側面，該外側面形成有一內凹的電池室320，該電池室 320外並設有一可拆卸的電池盒蓋33，其中，該電池室320內是供置放電池，如乾電池等的 一次電池或可充電的二次電池都可，以便對該發光裝置供電。再請參照圖4，又盒體32的內側面是對應於擋泥板10 —端的入光部14，該內側面 形成有一倒U形凹槽36，以供容置前述的發光裝置，並利用該凹槽36進一步與該擋泥板10 一端的入光部14套合；又盒體32的兩端分別形成一固定孔，其間分設一螺絲34，兩螺絲34 分別穿過發光裝置的電路板35兩端而螺合於擋泥板10的入光部14上，藉以將該發光模塊 30結合於擋泥板10的一端。再請參照圖5所示，該連結架20是設於該擋泥板10 —端的上凸面上，該連結架20 一端形成有一圓筒狀且筒壁上具有開口固持夾21，由俯視觀之約呈一 C形狀，該固持夾21 的開口可撐開並固定於一雙輪車輛如自行車的坐墊柱40上，該固持夾21於開口兩端分別 向外延伸形成一夾部，兩夾部上分別形成有兩栓孔22，可以用螺絲鎖緊於該坐墊柱40上。再者，該連結架20的另一端形成有一套環23，而為與連結架20結合，該擋泥板10在相鄰入 光部14 一端的上凸面上形成有兩相對的固定部11，供連結架20 —端的套環23穿置於兩固 定部11間，兩固定部11上分別形成有對應的穿孔110，供以一螺杆12依序穿過固定部11 上的穿孔110及套環23，再以一螺帽13將螺杆12鎖緊，即可完成擋泥板10與連結架20的
結合，並可調整二者的相對角度。 利用前述設計，擋泥板10安裝有發光模塊30以提供入射光線，使擋泥板利用導光原理而整個發亮，再利用該擋泥板曲面以達到增加照明範圍。當遠方來車接近該自行車時， 其駕駛者都能明確發現該自行車的擋泥板主動發光，具有非單一方向安全警示的功效。
權利要求一種可發光的車輛擋泥板，其特徵在於，包括有一擋泥板，其是一板體，該擋泥板是呈硬質透明、透光狀，又擋泥板一端形成一入光部；一發光模塊，是設於前述的擋泥板具有入光部的一端處，該發光模塊包括一發光裝置，該發光裝置是對應於擋泥板的入光部，主要是於一電路板上設有多個發光二極體。
2.如權利要求1所述可發光的車輛擋泥板，其特徵在於，該發光模塊進一步包括一電 源裝置，該電源裝置包含一盒體，該盒體具有一內側面及一外側面；又盒體的內側面是對應於擋泥板一端的入光部，該內側面形成有一凹槽，以供容置前 述的發光裝置，並利用該凹槽進一步與該擋泥板一端的入光部套合。
3.如權利要求2所述可發光的車輛擋泥板，其特徵在於，該盒體的兩端分別形成一固 定孔，其間分設一螺絲，兩螺絲分別穿過發光裝置的電路板兩端而螺合於擋泥板的入光部 上。
4.如權利要求3所述可發光的車輛擋泥板，其特徵在於，該盒體的外側面形成有一內 凹的電池室，該電池室外並設有一可拆卸的電池盒蓋。
5.如權利要求4所述可發光的車輛擋泥板，其特徵在於，該擋泥板的入光部上形成有 多個安裝孔，各安裝孔分別對應發光裝置上的發光二極體，並供發光二極體容置其間。
6.如權利要求1至5中任一項所述可發光的車輛擋泥板，其特徵在於，該擋泥板一端的 上凸面上設有一連結架；該連結架一端形成有一圓筒狀且筒壁上具有開口固持夾，該固持 夾於開口兩端分別向外延伸形成一夾部，兩夾部上分別形成有兩栓孔；又連結架另一端形 成有一套環；該擋泥板在相鄰入光部一端的上凸面上形成有兩相對的固定部，供連結架一端的套環 穿置於兩固定部間，兩固定部上分別形成有對應的穿孔，供以一螺杆依序穿過固定部上的 穿孔及套環後以一螺帽鎖緊。
專利摘要本實用新型是關於一種可發光的車輛擋泥板，是包含一以透明硬質材料所製成並具有曲面的擋泥板，該擋泥板上設有一連結架，該連結架一端形成一連接部，該連接部與該擋泥板的一端連結，供安裝至車輛上，且該擋泥板一端形成一可透光的入光部，其外端並設有一發光裝置。當有來車接近安裝有本實用新型擋泥板的車輛時，該發光裝置射出光源，並從入光部射出均勻光至擋泥板，利用該擋泥板的曲面導光設計，以擴大發光範圍，因而具有非單一方向安全警示的功效。
文檔編號B62J6/00GK201559745SQ20092024969
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月4日 優先權日2009年11月4日
發明者潘彥維 申請人:潘彥維