中心可調式隧道襯砌臺車的製作方法

2023-04-26 19:05:11

專利名稱：中心可調式隧道襯砌臺車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隧道襯砌臺車。
背景技術：
公知的隧道襯砌臺車，主要有門架、託架和模板組成，門架上裝有頂升油 缸，用於支撐託架並調節託架高度，這種隧道襯砌臺車的不足是不能調節中心， 從而不能使其中心與隧道中心較好重合，導致澆注的襯砌斷面中心偏離設計中 心。

實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種中心可調式隧道襯砌臺車，這種隧道襯砌 臺車可以調節隧道襯砌斷面中心。
本實用新型提供的這種中心可調式隧道襯砌臺車，包括門架和頂升油缸， 還包括橫移小車及其驅動油缸，所述門架上設有導軌，橫移小車座落在導軌上， 由驅動油缸帶動作橫向移動，所述頂升油缸安裝在橫移小車上。
本實用新型由於設置了橫移小車及其驅動油缸，並將頂升油缸安裝在橫移 小車上，當驅動橫移小車時，便可使託架帶動模板發生橫向位移，從而調節模 板的斷面中心，使模板斷面中心與隧道中心較好重合。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的A部放大圖。
圖3是圖2沿B~~B線的剖視圖。
圖4是本實用新型的另一種實施方式示意圖。
圖中編號1—門架，2—頂升油缸，3—託架，4一橫移小車，5—驅動油缸， 6—導軌，7—連杆，8—調節絲杆。
具體實施方式

從圖1和圖2可以看出，本實用新型仍包括門架1、頂升油缸2、託架3,
託架3靠頂升油缸2託起，頂升油缸2安裝在橫移小車4上，門架l上裝有導 軌6和驅動油缸5，橫移小車4座落在導軌6上，驅動油缸5用於驅動橫移小 車4作橫向移動從而使託架3能橫向移動，由此達到調節模板斷面中心的目的。 為了減輕隧道臺車的頂部重量，在本實施方式中將橫移小車4做成兩段，分別 設在兩頂升油缸2下，之間以連杆7相連，由同一驅動油缸5帶動。對於斷面 可調節式隧道臺車，還可將連杆7設成長短可調節式的連杆，比如將連杆7分 為兩段，兩段之間設一調節絲杆8 (如圖4所示)，以調節連杆7的長短，從而 適應斷面可調節式隧道臺車。
權利要求1、一種中心可調式隧道襯砌臺車，包括門架(1)和頂升油缸(2)，其特徵在於還包括橫移小車(4)及其驅動油缸(5)，所述門架上設有導軌(6)，橫移小車(4)座落在導軌(6)上，由驅動油缸(5)帶動作橫向移動，所述頂升油缸(2)安裝在橫移小車(4)上。
2、 根據權利要求1所述中心可調式隧道襯砌臺車，其特徵在於橫移小車(4) 分為兩段，中間以連杆(7)相連。
3、 根據權利要求2所述中心可調式隧道襯砌臺車，其特徵在於連杆(7)分 為兩段，之間以調節絲杆(8)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種中心可調式隧道襯砌臺車，該臺車包括門架和頂升油缸，還包括橫移小車及其驅動油缸，所述門架上設有導軌，橫移小車座落在導軌上，由驅動油缸帶動作橫向移動，所述頂升油缸安裝在橫移小車上。本實用新型由於設置了橫移小車及其驅動油缸，並將頂升油缸安裝在橫移小車上，當驅動橫移小車時，便可使託架帶動模板發生橫向位移，從而調節模板的斷面中心，使模板斷面中心與隧道中心較好重合。
文檔編號E21D11/10GK201057050SQ20072006361
公開日2008年5月7日 申請日期2007年6月21日 優先權日2007年6月21日
發明者王祥軍, 王維兵, 亮 謝, 俊 龔 申請人:湖南中鐵五新鋼模有限責任公司