一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統的製作方法

2023-04-26 15:00:22

專利名稱:一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型為火力發電廠用一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統，包括小汽輪機，在小汽輪機的進汽管道上引一路蒸汽經電動調節閥和減壓穩壓閥後進入射汽抽汽器，電動調節閥處設置有旁路截止閥，小汽輪機軸封漏汽管道經止回閥Ⅰ和截止閥Ⅰ後進入射汽抽汽器，射汽抽汽器的出口管道經截止閥Ⅱ接入到小汽輪機止回閥Ⅱ後的排汽管道上。本實用新型從小汽輪機進汽管道引一路蒸汽經過減壓穩壓閥後進入射汽抽汽器，做為射汽抽汽器的工作汽源，從而在軸封漏汽母管處形成負壓，抽出小汽輪機的軸封漏汽，有效回收了軸封漏汽的熱量和工質，相比現有的軸封加熱系統，降低了火電廠小汽輪機改造初投資及運行中的冷卻水損耗，系統簡單，運行可靠。
【專利說明】
一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統
技術領域
[0001]本實用新型為火力發電廠用一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統。
【背景技術】
[0002]目前，火電機組普遍存在著年利用小時數低，機組負荷率下降的問題，小汽輪機在大型火力發電廠供熱改造中的應用越來越普遍。對於小汽輪機軸封漏汽問題，目前的常規做法是設置軸封加熱器設備，採用軸加風機或者抽汽器保證軸封加熱器一定真空來抽吸軸封漏汽，再引一路冷卻水冷卻軸封漏汽形成疏水排出。實際運行過程中，軸封冷卻水吸收的這部分能量不能得到回收利用，只能排至冷卻塔前池或地溝，造成小汽輪機漏汽工質和熱量的浪費。另設置軸封加熱器投資較大，軸封加熱器配套有冷卻水系統，系統複雜，運行費用較高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:目前解決小汽輪機軸封漏汽的方法系統複雜、運行費用較高，為解決上述問題，提供一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統。
[0004]本實用新型的目的是以下述方式實現的:
[0005]—種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統，包括小汽輪機，在小汽輪機的進汽管道上引一路蒸汽經電動調節閥和減壓穩壓閥後進入射汽抽汽器，電動調節閥處設置有旁路截止閥，小汽輪機軸封漏汽管道經止回閥I和截止閥I後進入射汽抽汽器，射汽抽汽器的出口管道經截止閥Π接入到小汽輪機止回閥Π後的排汽管道上。
[0006]射汽抽汽器的出口管道上設置有壓力傳感器，壓力傳感器測得的壓力傳輸到PLC控制調節裝置，PLC控制調節裝置根據測的的壓力控制電動調節閥的動作。
[0007]相對於現有技術，本實用新型從小汽輪機進汽管道引一路蒸汽經過減壓穩壓閥後進入射汽抽汽器，做為射汽抽汽器的工作汽源，從而在軸封漏汽母管處形成負壓，抽出小汽輪機的軸封漏汽，有效回收了軸封漏汽的熱量和工質，相比現有的軸封加熱系統，降低了火電廠小汽輪機改造初投資及運行中的冷卻水損耗，系統簡單，運行可靠。
【附圖說明】

[0008]圖1是本實用新型結構不意圖。
[0009]其中，I是小汽輪機;2是射汽抽汽器;3是小汽輪機進汽管道;4是蒸汽管道;5是旁路截止閥；6是減壓穩壓閥；7是軸封;8是小汽輪機軸封漏汽管道;9是止回閥I; 10是截止閥I; 11是截止閥Π ; 12是出口管道；13是止回閥Π ; 14是排汽管道；15是壓力傳感器；16是PLC控制調節裝置;17是電動調節閥。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統，主要包括小汽輪機1、射汽抽汽器2、減壓穩壓閥6、PLC控制調節裝置16、電動調節閥17等。從小汽輪機進汽管道3引一路蒸汽管道4經電動調節閥17(電動調節閥17處設置有旁路截止閥5)和減壓穩壓閥6後進入射汽抽汽器2，蒸汽管道4的蒸汽作為射汽抽汽器2工作汽源抽吸軸封7的漏汽。小汽輪機軸封漏汽管道8經止回閥19和截止閥IlO後進入射汽抽汽器2。蒸汽管道4中的蒸汽和軸封7的漏汽在射汽抽汽器2中充分混合後排汽經截止閥Π 11接入到小汽輪機I止回閥Π 13後的排汽管道14。射汽抽汽器2出口管道12接壓力傳感器15，壓力信號傳遞到PLC控制調節裝置16中，PLC控制調節裝置16據此信號控制電動調節閥17的開度，以此控制入口蒸汽管道4的流量，滿足射汽抽汽器2出口壓力要求。
[0011]從小汽輪機進汽管道3引一路高參數蒸汽4經過減壓穩壓閥6後進入射汽抽汽器2，作為工作汽源，在射汽抽汽器2高速噴射，通過合理選型和調節工作蒸汽4流量在軸封漏汽母管處形成4?12kpa的負壓，抽出小汽輪機軸封7的漏汽。射汽抽汽器2主要有工作噴嘴、混合室和擴壓管三部分組成，工作蒸汽4和軸封7的漏汽在混合室混合後經過擴壓管，使出口獲得一定壓力的蒸汽。混合蒸汽經過射汽抽汽器2後排入小汽輪機排汽管道14(止回閥Π 13後)。
[0012]目前300?600MW機組供熱小汽輪機I進汽壓力一般為0.6-3.9MPa.a、溫度250?350°C，根據實際小汽輪機排汽壓力選型將射汽抽汽器2擴壓管出口的蒸汽4控制在略高於小汽輪機I排汽壓力。實際運行中由於進汽壓力波動較大會形成不穩定真空對抽吸軸封7的漏汽不利，因此需設減壓穩壓閥6，穩定射汽抽汽器2工作蒸汽噴嘴處壓力。通過測得的射汽抽汽器2出口管道12處的壓力，可通過電動調節閥17調節工作蒸汽4流量，以達到高於小汽輪機I排汽壓力，順利排入小汽輪機I排汽管道。
[0013]因受到軸封漏汽量的限制，本實用新型僅針對火力發電廠拖動大型輔機小汽輪機軸封抽汽系統，如熱網循環水慄汽輪機、給水慄汽輪機、引風機汽輪機等。
【主權項】
1.一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統，包括小汽輪機，其特徵在於:在小汽輪機的進汽管道上引一路蒸汽經電動調節閥和減壓穩壓閥後進入射汽抽汽器，電動調節閥處設置有旁路截止閥，小汽輪機軸封漏汽管道經止回閥I和截止閥I後進入射汽抽汽器，射汽抽汽器的出口管道經截止閥π接入到小汽輪機止回閥Π後的排汽管道上。2.根據權利要求1所述的一種新型火電廠小汽輪機軸封抽汽系統，其特徵在於:射汽抽汽器的出口管道上設置有壓力傳感器，壓力傳感器測得的壓力傳輸到PLC控制調節裝置，PLC控制調節裝置根據測的的壓力控制電動調節閥的動作。
【文檔編號】F01D25/30GK205714311SQ201620377996
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】梁新磊, 易祖耀, 肖龍躍, 李娜, 路統, 商永強, 張金柱, 張繼鋒, 劉東勇, 石中喜, 關秀紅, 尹榮榮
【申請人】華電鄭州機械設計研究院有限公司