一種重型發動機的蓋板殼體結構的製作方法

2023-04-26 12:38:57 2

本實用新型涉及發動機設備技術領域，具體為一種重型發動機的蓋板殼體結構。

背景技術：

隨著汽車產品的日新月異，汽車生產企業在不斷的競爭中，對整車產品的開發不斷加快。儘管從車體的外觀形狀，材質及配套件對機動車的性能都將產生影響，但是汽車的心臟——發動機，對於性能是最至關重要的，無論從供貨應量、價格、以及性能匹配等方面，都會直接影響新開發車型的性能指標。

目前，發動機的蓋板安裝要求相當高的密封性，為此蓋板和發動機本體在組合安裝有相當高的安裝精度的要求，蓋板和發動機通過多個螺栓固定連接，要求每個螺孔對準，現有的蓋板結構定位安裝不便，安裝難度較高。

技術實現要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種重型發動機的蓋板殼體，其結構簡單，可以快速實現安裝定位，降低了安裝難度，提高了安裝效率。

其技術方案是這樣的：一種重型發動機的蓋板殼體結構，包括蓋板本體所述蓋板本體與所述發動機本體相適配，所述蓋板本體上設有貫穿所述蓋板本體的固定孔，固定螺栓穿過所述固定孔來連接所述蓋板本體和所述發動機本體，所述蓋板本體中央設有中心軸孔，其特徵在於：所述中心軸孔包括靠近所述蓋板本體的正面的第一臺階部、靠近所述蓋板本體的背面的第二臺階部、位於所述第一臺階部和第二臺階部之間的第三臺階部，所述第一臺階部的側壁部分向外延伸進而形成上凸孔部，所述第二臺階部的側壁部分向外延伸進而形成下凸孔部，在所述蓋板本體的背面上，對應所述下凸孔部的外側設有密封圈槽，所述蓋板本體的側壁上設有定位槽，所述發動機本體是對應所述定位槽設有基準槽。

進一步的，所述基準槽和所述定位槽分別設有兩個，所述定位槽分別設置在所述

所述蓋板本體的相鄰的兩個側壁上。

進一步的，所述固定孔設有四個，所述固定孔沿所述中心軸孔的圓心呈旋轉對稱設置。

進一步的，所述第一臺階部的側壁靠近所述蓋板本體的正面處倒角處理。

進一步的，所述第二臺階部的臺階面上設有環形凹槽。

本實用新型的蓋板殼體，通過在蓋板本體的側壁上設有定位槽，並在發動機本體是對應定位槽設有基準槽，安裝時將定位槽與基準槽對準則完成了蓋板本體的安裝定位，方便了蓋板殼體的安裝，方便通過固定螺栓安裝蓋板殼體，降低了安裝難度，提高了安裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種重型發動機的蓋板殼體主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種重型發動機的蓋板殼體後視結構示意圖；

圖3為本實用新型的一種重型發動機的蓋板殼體連接發動機本體的側視的剖視結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的以及功效易於明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

見圖1、圖2、圖3，一種重型發動機的蓋板殼體結構，包括蓋板本體1，蓋板本體1與發動機本體11相適配，蓋板本體1上設有貫穿蓋板本體1的固定孔12，固定螺栓（圖中未給出）穿過固定孔12來連接蓋板本體1和發動機本體11，蓋板本體1中央設有中心軸孔2，中心軸孔2包括靠近蓋板本體1的正面的第一臺階部3、靠近蓋板本體1的背面的第二臺階部4、位於第一臺階部3和第二臺階部4之間的第三臺階部5，第一臺階部3的側壁部分向外延伸進而形成上凸孔部6，第二臺階部4的側壁部分向外延伸進而形成下凸孔部7，在蓋板本體1的背面上，對應下凸孔部的外側設有密封圈槽8，蓋板本體1的側壁上設有定位槽9，發動機本體11是對應定位槽設有基準槽10，基準槽10和定位槽9分別設有兩個，定位槽分別設置在蓋板本體1的相鄰的兩個側壁上，固定孔12設有四個，固定孔12沿中心軸孔的圓心呈旋轉對稱設置，第一臺階部3的側壁靠近蓋板本體1的正面處倒角處理，第二臺階部4的臺階面上設有環形凹槽13.

本實用新型的蓋板殼體，通過在蓋板本體的側壁上設有定位槽，並在發動機本體是對應定位槽設有基準槽，安裝時將定位槽與基準槽對準則完成了蓋板本體的安裝定位，方便了蓋板殼體的安裝，方便通過固定螺栓安裝蓋板殼體，降低了安裝難度，提高了安裝效率；密封圈槽的設置可以確保密封性能；第二臺階部的臺階面上設有環形凹槽的設置可以避免蓋板殼體和發動機高度貼合後形成的應力，方便蓋板的拆卸和安裝。

在本實用新型的上述教導下，本領域技術人員可以在上述實施例的基礎上進行各種改進和變形，而這些改進和變形，都落在本實用新型的保護範圍內，本領域技術人員應該明白，上述的具體描述只是更好的解釋本實用新型的目的，本實用新型的保護範圍由權利要求及其等同物限定。