一種四芯高壓導線連接電連接器的製作方法

2023-04-26 11:13:17 1

本實用新型涉及電連接器的結構設計和應用技術領域，特別提供了一種四芯高壓導線連接電連接器。

背景技術：

傳統車端產品的插頭與插坐的出線口不是同一個方向，導線與動車車身方向不垂直，不利於減小兩車廂間的距離。

人們迫切希望獲得一種技術效果優良的四芯高壓導線連接電連接器。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種四芯高壓導線連接電連接器。能夠適應導線與電連接器的快速插合，具備抗振動，跨接長度短的特點。

所述四芯高壓導線連接電連接器包括插頭端連接器和插座端連接器，插頭端連接器和插座端連接器相連接，所述插頭端連接器構成如下：插頭上殼1、插頭下殼2、殼體密封圈3、絕緣護罩4、壓接端子5、連接件6、插孔7、插頭絕緣體8、第一固定架9和第一支撐架10；其中，所述插頭上殼1和插頭下殼2通過連接件6和殼體密封圈3連接，殼體密封圈3起到密封作用，插頭絕緣體8位於插頭上殼1和插頭下殼2內部，插頭絕緣體8通過第一固定架9和連接件6連接在插頭下殼2上，壓接端子5和插孔7分別位於插頭絕緣體8內部，壓接端子5和插孔7通過連接件6固定後送入插頭絕緣體8中並用第一固定架9和連接件12固定在插頭下殼2上，第一支撐架10通過連接件6分別固定到插頭上殼1和插頭下殼2上，絕緣護罩4罩在壓接端子5外側；保證四個壓接端子5間的電氣間隙。所述插座端連接器構成如下：插座安裝板11、插座殼體12、插座密封圈13、底蓋14、第二固定架15、插座絕緣體16、插針17、安裝架18、第一線夾19、連接件6和支撐杆22；其中，插座殼體12通過連接件6與插座安裝板11的一端相連，所述插座殼體12和底蓋14通過連接件6和插座密封圈13連接，插座密封圈13起到密封作用，插孔17通過插座絕緣體16連接在第二固定架15內側，第二固定架15通過連接件6和支撐杆22與底蓋14，第一線夾19安裝在第二安裝架18上，安裝架18與插座安裝板11相連。

所述四芯高壓導線連接電連接器採用直插螺釘鎖緊連接方式，接觸體尾部採用冷壓式，同時採用高強度及高導電性能的銅材料，並通過簧片連接方式使插針插孔相連，使產品成為高可靠連接的電連接器。

所述四芯高壓導線連接電連接器內部導通裝置由插針、插孔及互相連接；內部由絕緣體絕緣護罩保證產品的電氣性能，外部由殼體、端蓋及支架線夾相互導通連接保證外部固定防護。

插針、插孔材料為銅材料，滿足高導通電流的同時，也保證彼此連接時的抗變形能力；絕緣體採用聚碳酸酯材料，在滿足絕緣需求的同時具備較高的韌性強度；殼體、端蓋採用鋁合金，材料具有高強度及高導通性能，支架採用不鏽鋼材料，保證高強度及防鏽功能，所以整個產品具有大電流條件下進行電氣傳輸的特點、抗衝擊振動、防鹽霧等優點。

所述四芯高壓導線連接電連接器解決了動車車廂間距過長的難題，通過改變出線口方向，減小車間距，推高產品大電流傳輸可靠性，提高產品的質量及效率，也更能適應產品的有效空間的使用，節省產品的成本。具有縮短大電流條件下進行電氣傳輸距離的特點，具有較為巨大的經濟價值和社會價值。

附圖說明

圖1為插頭端連接器主視圖局部剖視圖；

圖2為圖1中A-A處剖視圖；

圖3為插頭端連接器仰視圖；

圖4為插座端連接器主視圖局部剖視圖；

圖5為圖4中A-A處剖視圖；

圖6為四芯高壓導線連接電連接器立體圖。

具體實施方式

實施例1

所述四芯高壓導線連接電連接器包括插頭端連接器和插座端連接器，插頭端連接器和插座端連接器相連接，所述插頭端連接器構成如下：插頭上殼1、插頭下殼2、殼體密封圈3、絕緣護罩4、壓接端子5、連接件6、插孔7、插頭絕緣體8、第一固定架9和第一支撐架10；其中，所述插頭上殼1和插頭下殼2通過連接件6和殼體密封圈3連接，殼體密封圈3起到密封作用，插頭絕緣體8位於插頭上殼1和插頭下殼2內部，插頭絕緣體8通過第一固定架9和連接件6連接在插頭下殼2上，壓接端子5和插孔7分別位於插頭絕緣體8內部，壓接端子5和插孔7通過連接件6固定後送入插頭絕緣體8中並用第一固定架9和連接件12固定在插頭下殼2上，第一支撐架10通過連接件6分別固定到插頭上殼1和插頭下殼2上，絕緣護罩4罩在壓接端子5外側；保證四個壓接端子5間的電氣間隙。所述插座端連接器構成如下：插座安裝板11、插座殼體12、插座密封圈13、底蓋14、第二固定架15、插座絕緣體16、插針17、安裝架18、第一線夾19、連接件6和支撐杆22；其中，插座殼體12通過連接件6與插座安裝板11的一端相連，所述插座殼體12和底蓋14通過連接件6和插座密封圈13連接，插座密封圈13起到密封作用，插孔17通過插座絕緣體16連接在第二固定架15內側，第二固定架15通過連接件6和支撐杆22與底蓋14，第一線夾19安裝在第二安裝架18上，安裝架18與插座安裝板11相連。

所述四芯高壓導線連接電連接器採用直插螺釘鎖緊連接方式，接觸體尾部採用冷壓式，同時採用高強度及高導電性能的銅材料，並通過簧片連接方式使插針插孔相連，使產品成為高可靠連接的電連接器。

所述四芯高壓導線連接電連接器內部導通裝置由插針、插孔及互相連接；內部由絕緣體絕緣護罩保證產品的電氣性能，外部由殼體、端蓋及支架線夾相互導通連接保證外部固定防護。

插針、插孔材料為銅材料，滿足高導通電流的同時，也保證彼此連接時的抗變形能力；絕緣體採用聚碳酸酯材料，在滿足絕緣需求的同時具備較高的韌性強度；殼體、端蓋採用鋁合金，材料具有高強度及高導通性能，支架採用不鏽鋼材料，保證高強度及防鏽功能，所以整個產品具有大電流條件下進行電氣傳輸的特點、抗衝擊振動、防鹽霧等優點。

所述四芯高壓導線連接電連接器解決了動車車廂間距過長的難題，通過改變出線口方向，減小車間距，推高產品大電流傳輸可靠性，提高產品的質量及效率，也更能適應產品的有效空間的使用，節省產品的成本。具有縮短大電流條件下進行電氣傳輸距離的特點，具有較為巨大的經濟價值和社會價值。